特斯拉在華建廠終落地 將牽手上海電氣

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        頻傳在華建廠，消息終于坐實(shí)，特斯拉和上海市政府已于今日（6月22日）簽訂了在華建廠協(xié)議，根據(jù)目前獲得的消息，特斯拉中國(guó)工廠或?qū)⒙鋺羯虾ＥR港開發(fā)區(qū)以投產(chǎn)電動(dòng)汽車，官方聲明最快會(huì)在本周內(nèi)公布。另外根據(jù)當(dāng)前協(xié)議，特斯拉會(huì)與至少一家當(dāng)?shù)睾献骰锇榻⒑腺Y企業(yè)，根據(jù)友媒《每日汽車》電話采訪得到的最新消息，特斯拉將與上海電氣集團(tuán)股份有限公司（上海電氣）組建合資公司。

        此前各界對(duì)特斯拉合作伙伴進(jìn)行猜測(cè)時(shí)，就有媒體爆料除了已經(jīng)被特斯拉拒絕的上汽集團(tuán)外，臨港集團(tuán)、國(guó)盛集團(tuán)和上海電氣這三家企業(yè)在爭(zhēng)奪與特斯拉合資建廠的機(jī)會(huì)。受特斯拉在華建廠消息的影響，上海電氣股價(jià)也一路飆升，據(jù)智通財(cái)經(jīng)網(wǎng)信息，A股上海臨港（600848.SH）封板漲停，報(bào)價(jià)25.93元。H股上海電氣(02727)午后繼續(xù)放量上行，截至13時(shí)54分，漲7.9%，報(bào)價(jià)3.96港元，成交額為2.55億港元。上海電氣A股因并購(gòu)重組事項(xiàng)，今早宣布停牌。

特斯拉落戶上海簽約現(xiàn)場(chǎng)圖片

       特斯拉要在中國(guó)建廠的消息早在2015年就見諸報(bào)端，但公司方面進(jìn)行了多次辟謠。6月20日，一條特斯拉要在上海建廠的消息再次刷爆了朋友圈。和以往辟謠路徑不同的是，特斯拉在美國(guó)加州總部的公司代表一直未予置評(píng)，直到今日特斯拉公司與上海政府簽約的照片流出，將一直以來(lái)的傳言予以坐實(shí)。

       面對(duì)中國(guó)新能源車市的廣闊前景，在中國(guó)建廠反映出特斯拉國(guó)產(chǎn)化戰(zhàn)略。對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，在中國(guó)建廠的好處是顯而易見的，全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹在采訪中表示，相信隨著特斯拉的國(guó)產(chǎn)化，其市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)有進(jìn)一步提升。一方面，在國(guó)家政策支持下，新能源汽車在中國(guó)的未來(lái)發(fā)展是可期的，生產(chǎn)純電動(dòng)汽車的特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)無(wú)疑有著巨大的空間。另一方面，根據(jù)特斯拉的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2016 年公司在中國(guó)取得 10億美元的營(yíng)收，占公司全年70億美元營(yíng)收的 14%；按營(yíng)收算，中國(guó)已經(jīng)是特斯拉第二大單一市場(chǎng)。

       特斯拉在全球的銷量有目共睹，但是其生產(chǎn)力不足一直是眼下最棘手的問題，去年一年特斯拉所有車型的總產(chǎn)量為8.5萬(wàn)輛。然而，即將交付的低配車型Model 3在全球的訂單量已經(jīng)達(dá)到了40萬(wàn)輛。因此在中國(guó)上海建廠，能夠充分利用中國(guó)密集的汽車制造上下游產(chǎn)業(yè)鏈資源，有助于提高生產(chǎn)效率。

       特斯拉在華建廠另一方面將為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)福音，在中國(guó)開設(shè)工廠將減免目前價(jià)格中包含的運(yùn)費(fèi)以及進(jìn)口稅，最終價(jià)格預(yù)計(jì)將會(huì)降低1/3。

韓寒11

特斯拉的電動(dòng)車是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，如果車價(jià)降低3分之1，那么將來(lái)一定會(huì)大賣

freedom3936

臨港買房

左手的幸福

國(guó)產(chǎn)化之后，價(jià)格應(yīng)該也會(huì)降吧

面壁深功

這個(gè)特死啦，將會(huì)害死一大批參與企業(yè)。
關(guān)鍵不過關(guān)，又逢新車種

漁家郎

王傳福怎么看？

礦泉水777

已經(jīng)辟謠！上海電氣23日早間于港交所發(fā)布澄清公告稱，未與特斯拉進(jìn)行過接觸，亦未與特斯拉簽署任何合資協(xié)議。

22日，有媒體報(bào)道稱，美國(guó)特斯拉公司與上海電氣簽署了合資框架協(xié)議，將建立在中國(guó)的首家工廠。

對(duì)此，上海電氣公告稱，集團(tuán)注意到有媒體報(bào)導(dǎo)稱美國(guó)特斯拉公司特斯拉與本公司簽訂合資協(xié)議。截至目前，本公司未與特斯拉進(jìn)行過接觸，亦未與特斯拉簽署任何合資協(xié)議。 本公司獲悉上述報(bào)導(dǎo)后，針對(duì)上述內(nèi)容進(jìn)行了核實(shí)。經(jīng)核實(shí)，不存在涉及本公司應(yīng)予以披露而未披露的重大信息。本公司股東與潛在投資者在買賣本公司證券時(shí)務(wù)須審慎行事，信息披露以本公司公告為準(zhǔn)。(中新經(jīng)緯APP)

劉永青87

特斯拉的電動(dòng)車鮮棗用的都是松下的電池，會(huì)不會(huì)將來(lái)也會(huì)考慮購(gòu)買國(guó)產(chǎn)的電池呢？

一重科技

電動(dòng)汽車，不是一個(gè)行業(yè)的問題，是整個(gè)城市的配套問題，充電，是硬傷，很多老小區(qū)，充電樁都裝不了

sukai668

現(xiàn)在一說(shuō)電動(dòng)汽車，就得配套充電樁，那之前燃油汽車也沒見哪個(gè)車企為了賣車還得大建加油站啊！造車你就好好造車，你車子造好了，人們認(rèn)可了你的車子，后續(xù)都不是問題。車子做不好，電池容量不行，續(xù)航不行，你總不能每個(gè)5公里一個(gè)充電樁吧！就算你快充5分鐘飽和，也是白費(fèi)，現(xiàn)在的人呢，都太開放性思維了。說(shuō)句老話，咸吃蘿卜淡操心