活塞桿成品想加工改變長度，兩端螺紋規(guī)格---[請教]

xd126gj

請教各位前輩：

表面硬度HV0.05>900daN/mm的活塞桿的機械加工。

表面硬度很高，經(jīng)過高頻淬火的活塞桿成品，想加工改變長度，兩端螺紋規(guī)格等，可以加工不？

謝謝。

三腳貓

高頻淬火是提高表面硬度的
芯部還是比較軟的,車得動的
* X# B+ G  i# J& p
樓主的零件
應(yīng)是圓周表面有硬度,軸端沒啥硬度的,
軸端面如有硬度可以線切割割去,

xd126gj

謝謝。
0 K, I1 c! U) E) P' F加工廠反映軸端也很硬，做螺紋時板牙都扳不動，壞了好幾個板牙。
. Q3 |: `7 c6 x# }0 W

楊帥

    活塞桿多為高頻淬火，端部一般通過硬車可以解決。參考如下：
    高頻淬火后車加工綜述
8 m- D, P( k0 w  A" r! G    針對高頻淬火件的特點，出現(xiàn)以下情況時車加工最為有效：1，高頻淬火后變形大或者加工余量控制不嚴；2.高頻淬火時保護不到位，需要車掉淬火層。
( r3 Y& L' Z' i5 T1 I: I" T    華菱超硬針對高頻淬火件車削用BN-S20牌號刀具，是一種可轉(zhuǎn)為的機夾刀片，它具有高的硬度同時，具備了一定抗沖擊韌性，能夠大余量切除淬硬層，替代大余量粗磨加工，或采用退貨后再進行二次淬火的傳統(tǒng)方法，為用戶節(jié)約很多傳統(tǒng)工序和相應(yīng)的工序成本，并大幅度提高了生產(chǎn)效率。
" t- h% l# E0 [* ]    BN-S20刀片加工高頻淬火工件的切削參數(shù)
    1，硬車刀片的線速度：工件材料硬度越高，其切削速度應(yīng)越小。使用BN-S20刀片進行車加工高頻淬火件時，刀片能夠承受的切削速度為80～200m/min，常用范圍為90～150m/min；當(dāng)采用大切深或強力斷續(xù)切削時，切速應(yīng)保持在50～100m/min。
3 m/ l; }& P/ {# H# Y+ C% u+ ?! Y! t    2，以車代磨的加工余量和BN-S20刀片的吃刀深度：高頻淬火后工件正常以車代磨時，其切深一般在0.1～0.3mm之間。當(dāng)熱處理變形或者加工余量大時，BN-S20刀片可以承受7mm左右吃刀深度，進行大余量一次走刀完成加工。
    3，進給量：進給量通常可以選擇0.05～0.25mm/r之間，具體數(shù)值視表面粗糙度值和生產(chǎn)率要求而定。當(dāng)表面粗糙度要求為Ra=0.3～0.4洀時，采用超硬刀具可以代替精磨，由于加工效率高的原因，硬車削比用磨削經(jīng)濟得多。
# t9 q% ]3 ^0 ]6 v% s3 x3 l    綜上：高頻淬火后車加工代替大余量粗磨時；需要刀片能夠承受較大切削加工余量，一次走刀切除淬硬層和淬火變形量是BN-S20的獨創(chuàng)特點之一；當(dāng)以車代磨經(jīng)精加工時，好的表面粗糙度保證是前提，應(yīng)該較小的進給量和高的切削速度，來提高加工效率。
6 g7 w) v& Y) k; ~（作者單位：華菱超硬刀具研發(fā)部  河南科技大學(xué)熱處理研究中心）

楊帥

這種油缸活塞桿一般是根據(jù)客戶要求淬火后截取不通長度制成，造成淬火后的兩端需要車削的尷尬工藝：
) q+ V5 J4 }1 ~" P* U/ V! ]) m工藝難點是淬火桿淬硬層深度2-3mm，需要加工兩端（硬度HRC58-62），可先用BN-S20牌號超硬刀具車掉淬火層（單邊2-3mm淬硬層可一刀車掉）。注意避免用陶瓷刀片（極易崩刀，而且其每次切削深度不要超過0.5mm，需要多次走刀完成2-3mm的淬硬層加工，加工效率低）；后續(xù)工序是對軟層再進行一般車削。