怎樣估計中國機器人研發制造的實力

zmztx

0 M5 T6 U4 c; ?$ m1 `. H中國和美國類似，機器人技術掌握在軍工企業手里。技術強大，成本極高，以這樣的狀態制造的機器人根本不可能用于民用。
機器人用的減速器、伺服電機、控制器等關鍵器件，要說國內造不出來，我想這個論壇中多數人不會相信。但是國產的核心零件，缺乏應用的機會。任何工業產品都是在大規模的生產使用中變得成熟可靠的，沒有大規模的應用機會，就無法在實踐中磨礪和驗證，那就不可能成熟可靠。
: J+ e& ^$ V1 l1 U
現在日本發那科已經被美國通用電氣收購了。中國收購了庫卡
5 j/ \+ H& ?. a5 W  g0 [) B這兩家公司是世界頂級機器人制造商
' U6 O) R; I, z

鑫森淼炎垚

中國跟著溜吧。

xiaobing86203

拿自動化行業來說，中國的機器人制造企業已超500家，但業界憂自主研發能力不足

面壁深功

發展路線，參照當年的加工中心的發展路線比較客觀

未來第一站

沒有研發只有制造。

zmztx

面壁深功 發表于 2017-5-4 18:53
1 ]; a, u; H! P8 X: S( a發展路線，參照當年的加工中心的發展路線比較客觀

! \% c1 ~( a  `. E其實，機器人用的減速器在國內是能造出來的。可能噪聲大，不能批量生產，等等。不能用于民用原因在1樓。彎道超車想法最后將毀了機械工業

以前，在發展機床時，曾經有個小組，組長是陳云，時間是在五、六十年代。就像今天有各種小組一樣，不過都是些高大上的玩意。那時有專項小組（原子彈、氫彈），組長是周恩來。陳云當機床組長，可見那時對機床的重視。
! N9 E3 J0 O2 n到文革前，雙柱坐標鏜床的水平和那時的國際水平相差不多了。
7 [2 Q: M, d3 F文革，科研基本停了；
8 B3 o" l. X0 `8 [0 o改革開放初期，正好趕上一次調整，科研經費大大削減，結果民用工業系統的研究所差不多停擺，人跑了。國防工業也弄出軍民分線。
再后來，科研只想爭來經費，沒人管結果。機械行業最典型的就是CIMS，有幾家國家重點扶持的企業，經費都是億元（那時錢還值錢），最后錢花了，效果只有天知道。
: S4 A/ i& \8 c' [8 n) ]中國有特殊的國情，機床僅僅靠企業，難以做出突破性工作。國防工業也是如此。
現在數控機床，機械部分吃老本；數控系統中低檔的可以，高檔就不行了。硬件有問題，軟件也有問題，我覺得問題更大。用“融合”來形容國內的數控機床狀況，比較恰當。所謂融合就是離不開老外。

韓寒11

減速機殼子中的幾個孔加工起來很費勁的，能加工的機床少之又少，所以大規模的制造比較困難

zmztx

韓寒11 發表于 2017-5-4 20:00
減速機殼子中的幾個孔加工起來很費勁的，能加工的機床少之又少，所以大規模的制造比較困難

. _5 |2 V3 }0 f能詳細說一下
# E5 r. A% m/ @% a/ j1 R9 P哪種減速器殼，標準的二級減速器？三環減速器？或者鋼廠用的那種不常見的減速器？
  r$ p( ^9 s* q! V& H2 v* {0 N: C8 P$ N是不是指機器人用的那種減速器，RV。或者諧波減速器？
6 z0 @) s- T, c* s- s+ x0 m是不是指上下蓋合起來的軸承孔？兩個通孔要求同心？
# k6 X+ Y' a! `0 B4 [! c4 [
3 V* D7 ~0 h* p+ w8 k2 i- j

韓寒11

是減速機中的幾個孔的位置度，需要高精度的數控坐標磨床