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每周分享(八)典型性零件加工工藝

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1#
發表于 2017-4-28 14:33:56 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
每周分享(七)典型性零件加工工藝
! k1 ^9 X" X6 d/ e7 r% c9 l每周分享(六)典型性零件加工工藝
+ J# V7 S4 W% Y- {4 [每周分享(五)典型性零件加工工藝
3 ?! t+ r1 B0 ~7 g- V: ^+ {- }每周分享(四)典型性零件加工工藝
( q% k) V3 j& d0 M每周分享(三)典型性零件加工工藝) F9 u: T1 @! [, }; I. z: X# @+ x
每周分享(二)典型性零件加工工藝
% S( t! N5 N# e( c0 n每周分享(一)典型性零件加工工藝( F) l: \( `: n* j$ R' @

+ ]  M* d1 @  n4 e7 f
, D! J3 J8 W( z% A4 A: o此零件是一種銅套,壁厚3.35mm,算是薄壁件的一種,端面帶點圓弧斜口,普通的兩軸數控車床無法完成,所以需要選用帶C軸和動力頭的車削中心,因擔心壁厚太薄,會導致工件變形,保證不了圓度,在加工時采用了二次切斷的方法材質:銅
4 S6 \" _& X( c, v3 B毛肧:管料,內外徑各留1個毫米余量( ^( \, L4 u* I* |3 D2 ?  p6 W
難點:易變形,工藝安排要合理# ~7 H1 g* h6 }# p5 u( h4 r( h
圖紙. y7 W' {" X  G& d

/ [2 b5 w5 @+ K% S  A一道工序成品:
) S4 z/ q% u8 o# f% A( |, k1、粗車外圓,內孔* w  P/ j8 u# D( _2 T; D1 k% Y
2、銑削端面# L. t9 n6 z5 _
3、粗切斷,單邊留0.5mm余量
/ a9 g* K& G* d$ j) n  O4、精車內孔,外圓! Y$ k" T" y) N% K( g: L( f, ?
5、接料手零件下方等待,切斷4 q3 m* f3 V4 }$ {9 ?

- j' O5 @: z6 h6 w5 ?/ R7 t自動上料機推出棒料9 v* |# `! q0 I; f. [8 H
4 l0 W& z$ K& x* I0 L
粗車外圓內孔9 ?6 _- y4 ?' b- L& |

9 B; k% x# D2 V- w端面銑削: ~) N" s! T. W8 \/ Q. R9 s7 s' G

! ]" j; y- |$ o- t2 g# o接料切斷! W6 @/ p" k, ?5 S2 i5 t% |- n
& j7 c" V  _- C6 u3 h
成品
# X7 |) E# M  m! i4 O0 @, A
# `' |! l  K# z+ @  j1 @3 [零件測量后,同心度0.04,變形在公差范圍之內,達到客戶要求- h4 F* e1 y; R$ N6 k! S) ]- q$ V( t
PS:這種零件在加工時如果不考慮變形的話,很好加工,但是客戶一般都會在圖紙上要求圓度,所以切記不可一刀切斷,那變形量是無法控制的
5 ^7 ?' e- }! v. L/ s7 _5 L$ n0 M1 U) B* Y
' w$ y) z9 Z. F# }9 l
3 ]# f7 ~# M9 P

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2#
發表于 2017-4-28 15:05:19 | 只看該作者
粗切斷的時候是什么狀態?需要完全切下來嗎?樓主能否再講解一下
3#
發表于 2017-4-28 16:09:28 | 只看該作者
合理扯淡 發表于 2017-4-28 15:05
/ K0 Q$ E+ E2 B5 ^8 G; j粗切斷的時候是什么狀態?需要完全切下來嗎?樓主能否再講解一下

$ }" c4 _$ K8 O7 x我估計粗切斷就是等于切割槽子,防止一次切斷變形過大。
1 B: t! m! [* Z& @- Z
4#
發表于 2017-4-28 16:20:25 | 只看該作者
帶C軸和動力頭的車削中心  是如何編程的呀?用的編程軟件么?
5#
發表于 2017-4-28 16:24:55 來自手機 | 只看該作者
粗切斷,是扣個環槽,留單邊0.5?接料割斷時,工件下來不跑么?
6#
 樓主| 發表于 2017-4-28 21:48:58 | 只看該作者
合理扯淡 發表于 2017-4-28 15:05  S0 b; c/ s4 T7 n2 p  n
粗切斷的時候是什么狀態?需要完全切下來嗎?樓主能否再講解一下
! c# a0 i- r8 R$ B
不切下來,只是留點余量
, Y' M" i; X) k3 I8 ^  s! d- @
7#
 樓主| 發表于 2017-4-28 21:49:22 | 只看該作者
絕對01度 發表于 2017-4-28 16:09$ i! n* J* l- g1 g( ]# h
我估計粗切斷就是等于切割槽子,防止一次切斷變形過大。

3 Z. ~& l5 j: f, c對的,層主專業,一看就懂
4 j# l& B" i$ D* y/ O% ]* |
8#
 樓主| 發表于 2017-4-28 21:49:44 | 只看該作者
xue4335 發表于 2017-4-28 16:204 L9 Q$ @4 T+ W6 i
帶C軸和動力頭的車削中心  是如何編程的呀?用的編程軟件么?
. g' Q# ?  y' |1 d
不用軟件,手編即可1 Q7 u) C( h8 g0 F8 h0 d; ^
9#
 樓主| 發表于 2017-4-28 21:50:36 | 只看該作者
yushui2011 發表于 2017-4-28 16:24
- u! Y4 F7 u: }粗切斷,是扣個環槽,留單邊0.5?接料割斷時,工件下來不跑么?

# [. f1 Q- G3 g: j& b, m留0.5mm的余量,可以控制工件最小的變形/ e2 F0 [/ S# U( J
10#
發表于 2017-4-29 16:57:42 來自手機 | 只看該作者
絕對01度 發表于 2017-4-28 16:09
" k7 v* H9 Q6 {2 \我估計粗切斷就是等于切割槽子,防止一次切斷變形過大。
1 V" E3 d& _8 \) H7 X$ Z
粗車斷后,精加工不會變形嗎
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