如何評(píng)價(jià)一個(gè)液壓系統(tǒng)的好壞？

只有快樂

液壓系統(tǒng)以及自身所具有的優(yōu)點(diǎn)，在工程機(jī)械等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，因?yàn)橐簤合到y(tǒng)的重要性，導(dǎo)致工程機(jī)械的性能好壞基本上決定于其所配套液壓系統(tǒng)的好壞，那么什么樣的液壓系統(tǒng)才是一個(gè)好的液壓系統(tǒng)呢?如何評(píng)價(jià)一個(gè)呀系統(tǒng)的好壞呢？我想到了以下四個(gè)方面可以考量一個(gè)液壓系統(tǒng)的好壞:

1.液壓系統(tǒng)的效率。系統(tǒng)的效率包含了各個(gè)元件的機(jī)械效率和容積效率，以及系統(tǒng)原理本身所帶來的功率損失。

2.功率利用率。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率利用率反應(yīng)了液壓系統(tǒng)與原動(dòng)機(jī)的匹配程度，也反映了系統(tǒng)的成熟程度。設(shè)計(jì)中應(yīng)避免大馬拉小車，或小馬拉大車的情況。功率利用率不是要滿足100%的工況，能滿足95%以上，我認(rèn)為就達(dá)到要求了，否則原動(dòng)機(jī)功率會(huì)非常大。

3.控制特性。液壓系統(tǒng)與人溝通，人對系統(tǒng)優(yōu)劣直接產(chǎn)生反應(yīng)判斷這個(gè)系統(tǒng)好壞的印象就是來自于控制系統(tǒng)。有兩個(gè)方面會(huì)給人感覺比較直接a、比例特性，即執(zhí)行元件動(dòng)作是否能夠按照人的預(yù)期輸出合適的反饋。b、微調(diào)特性，執(zhí)行機(jī)構(gòu)在小位移，低速下的動(dòng)作準(zhǔn)確度反映了控制系統(tǒng)的精準(zhǔn)度，讓人產(chǎn)生可控制的預(yù)期建立操作的信心。

4.振動(dòng)和噪聲。執(zhí)行機(jī)構(gòu)在工作中的平穩(wěn)性，尤其是負(fù)負(fù)載情況下的穩(wěn)定性以及運(yùn)行中的低噪聲值，都能夠使液壓系統(tǒng)顯得更有質(zhì)感。

綜述：1、2條反應(yīng)了系統(tǒng)內(nèi)在的優(yōu)劣。3、4條是通過人直觀的印象來反映系統(tǒng)是否具有高級(jí)感。我想一個(gè)優(yōu)秀的液壓系統(tǒng)會(huì)跟以下幾個(gè)詞語扯上關(guān)系，他們分別是舉重若輕，化繁為簡，游刃有余。

未來第一站

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5，易維護(hù)性。

只有快樂

未來第一站 發(fā)表于 2017-4-26 21:51
6 j9 m) N. F: f/ Z5 P4 r我加一個(gè)
4 w. L* @2 m+ N5，易維護(hù)性。

贊

道法無常

相較于汽車，工程機(jī)械的NVH任重道遠(yuǎn)啊

張海濱

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& I9 S+ Y) G, `  T" |% x8 \3 q6，故障率低性。

universal

1和2是一個(gè)東西，2樓5樓說的更重要

只有快樂

universal 發(fā)表于 2017-4-28 10:23
1和2是一個(gè)東西，2樓5樓說的更重要

, H2 W) `, p# ~5 H效率和功率利用率不是一個(gè)東西吧

只有快樂

universal 發(fā)表于 2017-4-28 10:23
9 F* t4 ?( M$ ]3 G' C" a4 d" e1和2是一個(gè)東西，2樓5樓說的更重要

功率利用率，我理解是設(shè)計(jì)時(shí)計(jì)算的液壓系統(tǒng)需要的總功率和你實(shí)際選擇原動(dòng)機(jī)的功率之比。
/ t6 A. T+ F5 u+ r

universal

只有快樂 發(fā)表于 2017-5-2 19:22
功率利用率，我理解是設(shè)計(jì)時(shí)計(jì)算的液壓系統(tǒng)需要的總功率和你實(shí)際選擇原動(dòng)機(jī)的功率之比。

$ t7 O0 f# H/ }/ N$ D液壓系統(tǒng)比你想的復(fù)雜，不能用瞬時(shí)輸入輸出功率比考量，如果系統(tǒng)中有儲(chǔ)能或能量轉(zhuǎn)化怎么辦。