国产精品乱码一区-性开放网站-少妇又紧又爽视频-西西大胆午夜人体视频-国产极品一区-欧美成人tv-四虎av在线-国产无遮挡无码视频免费软件-中文字幕亚洲乱码熟女一区二区-日产精品一区二区三区在线观看-亚洲国产亚综合在线区-五月婷婷综合色-亚洲日本视频在线观看-97精品人人妻人人-久久久久久一区二区三区四区别墅-www.免费av-波多野结衣绝顶大高潮-日本在线a一区视频高清视频-强美女免费网站在线视频-亚洲永久免费

 找回密碼
 注冊會員

QQ登錄

只需一步,快速開始

搜索
查看: 8248|回復: 29

四軸加工圓形零件時做個固定V形固定塊

[復制鏈接]
1#
發表于 2017-4-7 00:16:50 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 wuxiluanpaoP 于 2017-4-7 00:18 編輯
* o, ~( S, T! u2 y' l! \
% }4 Y. l1 y3 @; e! y$ U加工一個圓形長筒不銹鋼零件,直徑100,長度250,車床加工完準備上四軸打孔銑槽,涉及好多角度所以還是覺得四軸方便。一頭三爪夾,一頭頂針頂住,因為材料難加工,而且有暴力鉆等重切削,三爪的話夾住也就15毫米(要避讓),所以考慮在中間位置放個V形塊頂住,此做法是否合適,或者請教更好的辦法。8 ^6 `6 a& ?0 C, M5 S$ o
" ~0 Q. d% l- I3 X
$ T* H$ z! i7 P$ Q. n+ N! e% ^1 P. K
   V形塊設計個簡單結構,因為理論尺寸畢竟是理論,實際打跳動以及正好接觸的那個線最好可調節,要不比較麻煩,會的哥們指點下 謝謝
+ A- M4 r' n+ w6 v$ o4 x8 r

本帖子中包含更多資源

您需要 登錄 才可以下載或查看,沒有賬號?注冊會員

×

評分

參與人數 2威望 +80 收起 理由
蛤蟆要起飛 + 50 提問帖模板
管理團隊 + 30

查看全部評分

回復

使用道具 舉報

2#
發表于 2017-4-7 08:09:48 | 只看該作者
你這個V形塊的作用類似跟刀架,其必要性和你的零件彎曲剛度有關,

點評

說的問題點是v型塊和未加工零件的關系。樓下你理解錯了。  發表于 2017-4-7 16:34
誰說零件靜止就不會彎曲?!銑刀進給和車刀進給在彎曲方面性質是一樣的。  發表于 2017-4-7 09:01
一看你就沒干過加工!車床是工件在旋轉,跟刀架會和工件彎曲有關系,銑加工是刀具旋轉,工件靜止狀態,何來彎曲關聯?  發表于 2017-4-7 08:42
l零件大概有20公斤重,我覺得力道挺大的 ,畢竟頂針只有那么點力道,這樣整體剛性好點  詳情 回復 發表于 2017-4-7 08:37
3#
發表于 2017-4-7 08:33:19 | 只看該作者
V型塊不能用的。

點評

為何?請說說理由 請教下  發表于 2017-4-7 08:37
4#
 樓主| 發表于 2017-4-7 08:37:21 | 只看該作者
andyany 發表于 2017-4-7 08:09
9 [' c2 g; a  @/ C8 H5 U+ l你這個V形塊的作用類似跟刀架,其必要性和你的零件彎曲剛度有關,
( g0 N$ c6 Q- _& d3 ~) f
l零件大概有20公斤重,我覺得力道挺大的 ,畢竟頂針只有那么點力道,這樣整體剛性好點
2 g: \) \; q, N' Q
5#
發表于 2017-4-7 08:40:05 | 只看該作者
本帖最后由 所羅門_x 于 2017-4-7 08:43 編輯 6 S1 Z" C2 m2 p3 K

/ x; P$ ?1 s+ Z' L可以,v型塊底部加個可調節高度裝置,一方面能往上托力能墊實,另一方面v型塊能放正。

點評

不客氣的說,很多都沒實戰過。  發表于 2017-4-7 16:39
點贊,好像這里都是光玩車床的多  發表于 2017-4-7 14:19
6#
發表于 2017-4-7 08:43:09 | 只看該作者
V形塊過定位了,除非給做成車床中心架一樣的可調式,否則要么起不到作用,要么引起干涉。
% F! f( a6 a4 {這樣的裝夾,卡盤夾15mm基本也夠了,主要看尾座的剛性,直徑100長250的件,自身剛性足夠了,一夾一頂,只要處理好,完全不需要其它輔助的支撐點。

點評

這類零件我之前干過,樓下你要是也干過就不會這么說了!  發表于 2017-4-7 16:37
在這個案例中,如果真加V形塊,會有一系列的問題,非常麻煩,而且沒有什么實用效果。  發表于 2017-4-7 12:45
過定位在加工中并不是禁區,此過定位是為了增加整體裝夾剛性。  發表于 2017-4-7 12:40
是的,加V形塊的作用與中心架基本是相同的,需要處理的問題也是相同的,主要的不同之處在于四軸上有可能會有沿工件切向上的較大切削力。  發表于 2017-4-7 09:12
LZ這個問題用車削模型完全可以解釋。車銑并沒有不可逾越的鴻溝。  發表于 2017-4-7 09:03
第一、各種裝夾方式,有很多類同的地方,以車床夾具為例說明,有何不可?第二、我前面真的是在說車床嗎?  發表于 2017-4-7 08:54
大家怎么都喜歡和車床聯系在一起呢?樓主說的四軸一般指的是加工中心四軸,車床的四軸叫車銑復合。車加工理念和銑加工是兩碼事,不要用車的角度看問題。何況樓主上的圖明顯是加工中心干的。  發表于 2017-4-7 08:48
7#
發表于 2017-4-7 09:07:59 | 只看該作者
曾經在1米*3米車床上做過一個四噸重的工件,也是一夾一頂,記得中心孔是用5mm還是6mm的中心鉆打到最大,其實最后的中心孔也比平時做小件大不了多少,就這樣一個大家伙,照樣做。& c4 `) v9 P9 U' \& Q& P* T3 E
不要小看中心孔的支撐作用,那受力杠杠的,如果機床、尾座剛性好一些,中心孔處理好,樓主這個工件,一夾一頂裝夾是沒有剛性上的問題的,就是要稍微注意一下,如果銑的時候有切向切削力,要注意防止工件轉動,; X: ^- X( p1 \# O
8#
發表于 2017-4-7 09:36:13 | 只看該作者
畢竟主要的切削力是單方向的,為方便調整結構配置,不必V形,用L塊吧
9#
發表于 2017-4-7 10:00:51 | 只看該作者
做可以浮動的V型塊,產品直徑會造成過盈或者間隙,就失去支撐意義了
10#
發表于 2017-4-7 10:10:56 | 只看該作者
可以這樣加強剛性,把V形從中間斷開,用絲杠的方式,從兩邊接觸工件,進行支撐。
7 h3 l) O% u- M. s& [# w
您需要登錄后才可以回帖 登錄 | 注冊會員

本版積分規則

Archiver|手機版|小黑屋|機械社區 ( 京ICP備10217105號-1,京ICP證050210號,浙公網安備33038202004372號 )

GMT+8, 2025-9-9 09:58 , Processed in 0.146494 second(s), 24 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回復 返回頂部 返回列表