環(huán)境溫度變化與液壓系統(tǒng)溫度關(guān)系

yinyiwen199010

+ ?2 i! d) z- d; V) {
請教，環(huán)境溫度的變化與同一液壓系統(tǒng)溫度的變化存在什么關(guān)系？

面壁深功

只能說正相關(guān)。

韓寒11

油溫太高，液壓系統(tǒng)容易出現(xiàn)故障

aniljiang

要看你液壓系統(tǒng)用什么溫度傳感器，

zcx172632

不知道啊。。。。

道法無常

介質(zhì)一樣：比熱一樣
系統(tǒng)一樣：熱損失一樣
7 ]  |, ~6 \8 Y# ]4 N7 `3 R: I因此理論上溫度變化量是沒區(qū)別的
  f8 }& A" `4 Y. B. M3 w: t  g/ ^

yinyiwen199010

道法無常 發(fā)表于 2017-3-21 13:46
介質(zhì)一樣：比熱一樣
- @% I& y" i9 Q, \) |, p系統(tǒng)一樣：熱損失一樣
. o. m- H8 R7 c( x因此理論上溫度變化量是沒區(qū)別的

同一套液壓系統(tǒng)，在冬天-5℃與在夏天30℃，系統(tǒng)溫度沒有差別嗎？

道法無常

yinyiwen199010 發(fā)表于 2017-3-22 14:30
同一套液壓系統(tǒng)，在冬天-5℃與在夏天30℃，系統(tǒng)溫度沒有差別嗎？

題目是溫度的變化呀，理論上變化量應該是一樣的。請原諒我摳了下字眼，上學考試碰到陷阱習慣了
3 E8 f; J+ m7 |2 L2 q( e
1 v' T5 q  i6 J1 C8 y' a+ I3 k實際肯定有區(qū)別，就-5度和30度這個條件而言，肯定冬天系統(tǒng)溫度低。因為系統(tǒng)溫度和環(huán)境溫差越大，降溫速度越快，熱量是保存不住的。甚至再冷些系統(tǒng)還需要加熱油液才能啟動。而夏天30度，車間或工地溫度能接近40度，液壓系統(tǒng)分分鐘上7、80度，搞不好油液都要變稀變質(zhì)。
* a! |8 m1 z8 d/ e

yinyiwen199010

道法無常 發(fā)表于 2017-3-22 15:16
7 N3 E1 O, H0 C+ d題目是溫度的變化呀，理論上變化量應該是一樣的。請原諒我摳了下字眼，上學考試碰到陷阱習慣了

實際 ...

1 h# F: C$ Z) X- _那么液壓系統(tǒng)的溫度變化與環(huán)境溫度的變化有沒有一個公式或者經(jīng)驗數(shù)據(jù)之類的東西，比如：環(huán)境溫度變化10°，液壓系統(tǒng)溫度變化15°

道法無常

yinyiwen199010 發(fā)表于 2017-3-22 16:42
  r, A8 V( n3 y: w那么液壓系統(tǒng)的溫度變化與環(huán)境溫度的變化有沒有一個公式或者經(jīng)驗數(shù)據(jù)之類的東西，比如：環(huán)境溫度變化10° ...

6 S+ v% U6 B' f# V- O- n熱交換我不是很精通
$ |$ j$ O' p! q, nhttp://www.akg-gruppe.de/fileadm ... ter/EN/T-cooler.pdf
5 l& X5 e% e: E# n, w" _5 g這個是之前使用過的意大利AKG的散熱器樣本，最后兩頁有散熱器計算說明，希望對您有用。