環境溫度變化與液壓系統溫度關系

yinyiwen199010

3 V; z1 b, c. k
0 B: F% \6 V# u7 M請教，環境溫度的變化與同一液壓系統溫度的變化存在什么關系？
& T, c+ v3 c4 G7 n

面壁深功

只能說正相關。

韓寒11

油溫太高，液壓系統容易出現故障

aniljiang

要看你液壓系統用什么溫度傳感器，

zcx172632

不知道啊。。。。
- R  q2 r& h; `  P# a/ C* d' ^) \

道法無常

介質一樣：比熱一樣
- M% v2 J  C6 D系統一樣：熱損失一樣
' R+ G4 _1 |* E) l2 J$ G8 L8 O& W9 P2 G因此理論上溫度變化量是沒區別的
9 z  n. I3 I! R& \' |' Q6 j& X

yinyiwen199010

道法無常 發表于 2017-3-21 13:46
介質一樣：比熱一樣
系統一樣：熱損失一樣
) P8 P; q& J3 i: H( `9 i因此理論上溫度變化量是沒區別的

8 u; O$ b) X! i8 [6 [$ H" G) `同一套液壓系統，在冬天-5℃與在夏天30℃，系統溫度沒有差別嗎？

道法無常

yinyiwen199010 發表于 2017-3-22 14:30
1 s5 _% d5 R9 e# [同一套液壓系統，在冬天-5℃與在夏天30℃，系統溫度沒有差別嗎？

& n  k1 ]9 L" X+ ^$ P題目是溫度的變化呀，理論上變化量應該是一樣的。請原諒我摳了下字眼，上學考試碰到陷阱習慣了
+ l$ Y* p" T. O& ~
% |: {6 W3 I% a8 z實際肯定有區別，就-5度和30度這個條件而言，肯定冬天系統溫度低。因為系統溫度和環境溫差越大，降溫速度越快，熱量是保存不住的。甚至再冷些系統還需要加熱油液才能啟動。而夏天30度，車間或工地溫度能接近40度，液壓系統分分鐘上7、80度，搞不好油液都要變稀變質。

yinyiwen199010

道法無常 發表于 2017-3-22 15:16
" K9 R& [. U) g0 I: ]/ z題目是溫度的變化呀，理論上變化量應該是一樣的。請原諒我摳了下字眼，上學考試碰到陷阱習慣了
& v/ X; U' ^9 f# r& M
7 q% n3 L( p; P9 k/ v實際 ...

那么液壓系統的溫度變化與環境溫度的變化有沒有一個公式或者經驗數據之類的東西，比如：環境溫度變化10°，液壓系統溫度變化15°

道法無常

yinyiwen199010 發表于 2017-3-22 16:42
; k5 W0 g' M$ R1 C7 t  c那么液壓系統的溫度變化與環境溫度的變化有沒有一個公式或者經驗數據之類的東西，比如：環境溫度變化10° ...

熱交換我不是很精通
http://www.akg-gruppe.de/fileadm ... ter/EN/T-cooler.pdf
5 v2 ^9 i, y/ v; J8 R8 h這個是之前使用過的意大利AKG的散熱器樣本，最后兩頁有散熱器計算說明，希望對您有用。
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