最近自己在測繪一款國外的減速機構(gòu)，所以翻出了上學時的《機械設(shè)計》，在蝸桿傳動這一章節(jié)中，看到了“圓弧圓柱蝸桿”這一名詞，奈何書上一筆帶過，于是我就百度了下，百度到的如下： “ 弧圓柱蝸桿（ZC蝸桿)傳動是一種新型的蝸桿傳動。實踐證明，該蝸桿傳動比普通圓柱蝸桿傳動的承載能力大，傳動效率高、壽命長。因此圓弧圓柱蝸桿傳動有逐漸代替普通圓柱蝸桿傳動的趨勢。
: {! o( o( c" H& _ A, r 圓弧圓柱蝸桿傳動的特點( C9 l) t5 B; T' Q
這種蝸桿傳動和其它蝸桿傳動一佯，可以實現(xiàn)交錯軸之間的傳動，蝸桿能安裝在蝸輪的上、下方或側(cè)面。它的主要特點有:
" ^1 {. A+ D4 T& U 1）傳動比范圍大，可實現(xiàn)1:100的大傳動比傳動；
S5 H* |# k% l" a4 V T7 F 2）蝸桿與蝸輪的齒廓呈凸凹嚙合，接觸線與相對滑動速度方向間夾角大，有利于潤滑油膜的形成；1 {* a6 k0 R T
3）當蝸桿主動時，嚙合效率可達95%以上，比普通圓柱蝸桿傳動的嚙合效率提高10%～20%；
) Y: n9 `6 G( N4 }" Q 4）傳動的中心距難以調(diào)整，對中心距誤差的敏感性較強。”0 x3 W/ K5 S8 X1 k- F6 t3 j
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其中，我對第四點沒有一個理性的認識：中心距敏感性差！差到什么程度？中心距允許誤差多少？
+ ?9 o$ p/ J$ M1 A3 W8 ]另外，我百度到的ZC型蝸桿一般用于大型設(shè)備上，那這種蝸桿在小型設(shè)備上有沒有可行性（例如汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）？對比漸開線蝸桿能否有優(yōu)勢？' k/ U% ^7 s5 ~+ f; _
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U, z0 S# |: r& ]1 ]0 Q( u因為沒有接觸過這一類蝸桿，所以厚顏無恥得想社友伸手了
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發(fā)表于 2017-2-17 11:25:18
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