松下要做車(chē)禍的終結(jié)者

工人師_OgIOQ

北京時(shí)間1月16日消息，松下在CES新聞發(fā)會(huì)布上展示了未來(lái)概念汽車(chē)。未來(lái)，汽車(chē)不需要人駕駛，因此它的外觀和功能可能會(huì)改變，沒(méi)有必要像今天的汽車(chē)一樣。松下相信，未來(lái)汽車(chē)客艙會(huì)更加寬敞，乘客坐在圓形泡泡內(nèi)。松下的構(gòu)想與谷歌無(wú)人駕駛原型汽車(chē)很相似。汽車(chē)前進(jìn)時(shí)沒(méi)有必要配備駕駛員，不需要人緊盯前方、操縱方向盤(pán)、踩剎車(chē)或者油門(mén)。正因如此，未來(lái)汽車(chē)內(nèi)部空間擴(kuò)容，乘坐體驗(yàn)更加舒適，可以搭載更多乘客。

有一點(diǎn)很酷：汽車(chē)的窗戶將會(huì)支持AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）功能，在玻璃上我們可以看到屏幕及其它圖像。客艙的中央安放一塊4K平板屏幕。

松下在美國(guó)丹佛建造了一條聯(lián)網(wǎng)高速公路。在日本，它也建造了一條相似的智能高速公路，松下將日本的一些技術(shù)引入到美國(guó)科羅拉多丹佛，讓公路可以支持更多的無(wú)人駕駛汽車(chē)行駛。去年有3.5萬(wàn)美國(guó)人死于車(chē)禍，松下聲稱(chēng)要終結(jié)車(chē)禍。

" ]( e/ ~- P8 F

諸行無(wú)常

相信，未來(lái)，真的會(huì)更加美好。

泛中流

理應(yīng)如此

王宏安75

這就是未來(lái)，所以有那么多資本投入到無(wú)人駕駛汽車(chē)

蔡皓618

會(huì)帶來(lái)新的問(wèn)題。

未來(lái)第一站

我想無(wú)人駕駛首先還是公共交通。

韓寒11

前一段時(shí)間在央視看到一個(gè)講自動(dòng)駕駛的節(jié)目，現(xiàn)場(chǎng)做實(shí)驗(yàn)，主持人在站在車(chē)前，當(dāng)時(shí)無(wú)人駕駛車(chē)停都沒(méi)停直接就過(guò)去了，沒(méi)把記者嚇?biāo)?/td>

濱賓風(fēng)

發(fā)明周?chē)S掃描設(shè)備，對(duì)周?chē)奈矬w形狀距離顏色進(jìn)行收集。有跟我一樣想法的朋友沒(méi)有。

濱賓風(fēng)

仿生人眼功能。

Cavalier_Ricky

我是酒鬼，但也是“公路上拿方向盤(pán)就不沾酒精”的捍衛(wèi)者之一。
6 G  B+ o6 G6 a4 B6 Y/ G+ o
為什么？真的不怕自己酒后亂開(kāi)車(chē)，怕就怕那個(gè)沒(méi)喝酒卻開(kāi)車(chē)超爛的家伙撞過(guò)來(lái)。一臉白的過(guò)來(lái)，看見(jiàn)我喝酒了，那高興啊：你喝酒啦！
( W+ n9 P+ z/ S9 F: \$ |1 m; a) J
0 v" C' b1 A8 H% |8 q' }這氣兒往哪兒撒啊？

! x% J* x. k+ m0 S4 u自動(dòng)駕駛---那就意味著車(chē)，純粹是運(yùn)輸工具了。那時(shí)，就沒(méi)有“駕駛樂(lè)趣”這一詞了。
8 d. B" x# f+ y' B4 b1 Y1 _
, b( I' e: [1 g1 S1 V; f+ F8 @現(xiàn)在的我，看著那些自動(dòng)擋車(chē)，就已經(jīng)夠窩火了。。。