化不可能為可能的電動(dòng)超級(jí)跑車GLM G4

寂靜天花板

GLM 的全新豪華電動(dòng)汽車日前已經(jīng)在巴黎車展 (Salon Mondial de l'Automobile) 上亮相。GLM G4 是一款全新概念車：豪車不應(yīng)該只是對(duì)現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)型的拓展。GLM 在京都成立，為汽車行業(yè)帶來(lái)了前所未有的電動(dòng)汽車技術(shù)與美觀設(shè)計(jì)，還有日本對(duì)超高效率的執(zhí)著和對(duì)完美的追求。



如果 EV 代表電動(dòng)汽車，那么 GLM 則將 EV 詮釋為超級(jí)跑車。
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) X4 O" b4 }0 `: U! \+ k+ b% AGLM G4 屬于超級(jí)跑車類型，堪稱豪華電動(dòng)汽車的卓越典范，因?yàn)樗Y(jié)合了流線型的突出車身造型、4開(kāi)門和車內(nèi)超級(jí)舒適之感，可以容納4人以時(shí)尚方式長(zhǎng)距離出行 。

8 H/ U- x. V( d& }GLM 致力于采用先進(jìn)技術(shù)來(lái)取得良好效果， 即利用多源動(dòng)力模塊來(lái)提升傳動(dòng)效率和性能 。兩個(gè)電池組安裝在 GLM G4 車身前后兩端，以便控制協(xié)調(diào)并提升性能。GLM G4 采用 多級(jí)傳動(dòng) ，這可以提升性能并且不受傳動(dòng)輸出的影響。 IGBT 系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn)了 降低切換損耗和提升電機(jī)效率 。這款車型重量 較輕并且穩(wěn)定地融合了由復(fù)合材料組成的底盤結(jié)構(gòu) 。
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這款車型的系統(tǒng)總輸出超出 1000牛米（大于101公斤米）和540公制馬力（400千瓦）并采用雙電機(jī) ，以便根據(jù)駕駛模式來(lái)分扭： 0到100公里/小時(shí)加速時(shí)間不到3.7 秒，巡航速度達(dá) 250公里/小時(shí) 。
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3 z2 T% }7 C8 a/ I/ D這種優(yōu)勢(shì)還結(jié)合了多級(jí)傳動(dòng)系統(tǒng)，而后者使市區(qū)和高速路況下駕車的耗電量最低。雙電機(jī)系統(tǒng)可協(xié)調(diào)持續(xù)計(jì)算路況并提供最大的牽引力。采用輕型耐用型材料的汞合金底盤結(jié)合了采用最佳材質(zhì)的底盤結(jié)構(gòu)。
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. ]+ M; L, t9 s6 p& J' kGLM 首席執(zhí)行官裕康科馬 ( Hiroyasu Koma ) 表示：“汽車行業(yè)正在轉(zhuǎn)變，并且在未來(lái)幾年內(nèi)，電動(dòng)汽車市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)顯著發(fā)展，在內(nèi)燃機(jī)汽車市場(chǎng)占據(jù)一定的份額。GLM 的使命是引領(lǐng)電動(dòng)汽車的發(fā)展并突破電動(dòng)汽車的極限。我們的‘關(guān)鍵促成’技術(shù)和‘同一技術(shù)適用不同車型’的理念將適用于電動(dòng)汽車的發(fā)展，而人們?cè)诓痪玫膶?lái)將見(jiàn)證這一切。”
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( A  m5 b: P4 ]3 T開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車技術(shù)不僅能顯著推動(dòng)低碳社會(huì)的發(fā)展，還能帶來(lái)一種令人振奮的駕車體驗(yàn)：這是我們的愿景，也是日常的靈感來(lái)源。

6 \  S" v- I+ S0 @, `GLM G4 性能參數(shù)：
0到100公里/小時(shí)加速時(shí)間 3.7秒
動(dòng)力 400千瓦（540公制馬力）
; f! |9 k+ C9 B6 B* G  |1 A扭矩 1000牛米（101公斤米）
最高時(shí)速 250公里/小時(shí)（155英里每小時(shí)）
最大續(xù)航里程 400公里（248英里） ※NEDC（新歐洲行駛工況）

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看看那價(jià)格也是秒殺一片了，還是咱的byd好，給你想要的，你還能買得起。

秦心

只能看看

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感覺(jué)電動(dòng)車是未來(lái)的趨勢(shì)啊