Φ6-7米級復合盾構主軸軸承

淡然

2016年9月18日，中鐵隧道集團有限公司與洛陽LYC軸承有限公司聯合研發的全國首臺套Φ6-7米級復合盾構主軸承鑒定驗收會在洛陽召開。經質詢和討論，專家組一致認為，項目組提供的軸承設計、制造、檢驗、監造等技術資料齊全，符合驗收條件；軸承零件及成品精度滿足設計要求，其技術指標優于P5級，達到國外產品實物技術指標；制定的軸承質量控制措施合理有效，能夠為軸承批量生產和應用維護提供保障，Φ6-7米級復合盾構主軸承各項技術指標達到設計要求，達到驗收出廠標準，同意出廠。
. F  o( t/ u) C/ ?1 c! s5 t- |如此大的軸承，精度達到P5級，什么概念！軸承周圍一圈孔是什么用？
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面壁深功

海底隧道工程主要件國家化有希望了

靈魂之舞

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羨慕

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曾經國產軸承三巨頭“哈、瓦、洛”，現在就剩下“洛”了

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為洛軸點贊

一星一億

洛陽軸承

未來第一站

這東西終于出來了！

未來第一站

& b, {' L: F1 k5 S做這個得用8米的立車，當時做的雙刀架全靜壓，油膜浮升不夠，領導說阿托斯的泵小，專門到江蘇總部找了一圈沒配上，一個刀架加了電磨頭。

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江蘇阿虎wyh

未來第一站 發表于 2016-10-28 09:08
這東西終于出來了！

( q5 ~4 W2 E0 x8 t2 ?準確點，叫回轉支撐吧！