求助-較接觸軸承布置式，氣缸偏置四直線軸承副運(yùn)動問題

baigeliao

求助大神，軸承座下方的平臺負(fù)載重量在5-7KG，中心旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速在200r/min左右，采用NSK軸承HR30307J背對背安裝，如圖所示，請問這種安裝方式對于下方那個軸承的受力怎么樣，個人感覺其不受軸向力，這樣旋轉(zhuǎn)時(shí)會不會不穩(wěn)當(dāng)啊？求高手解答或提供更好的方式，如何安裝，及軸承座的注意地方?

. Q, s% g; q0 [2.整個旋轉(zhuǎn)的那個平臺置于一個由四個直線軸承副組成的機(jī)構(gòu)中，其中由于風(fēng)動馬達(dá)的位置占用，無法將上下升降的氣缸放在正中心，只能如圖那種方式偏置，氣缸桿距離平臺中心位置180mm,圓桿直徑25，這樣會不會卡死拉不動啊？
并且平臺降到最低時(shí)（安軸承座的板離安直線軸承的板高度在220mm），風(fēng)動馬達(dá)的振動對直線軸承的損害有多大啊？

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補(bǔ)充內(nèi)容 (2016-10-25 13:25):
& I$ ]3 e; g1 @( b# ^$ Y( n不好意思，更正：氣缸桿距離平臺中心位置112.5mm

baigeliao

補(bǔ)充一點(diǎn)，旋轉(zhuǎn)時(shí)整個在箱子里的那個平臺是在水中的，是受水的阻力的。

水秀天藍(lán)

我個人認(rèn)為：
" k& h8 i0 x3 h1，下方的軸承不受力沒有問題。受到徑向力就會產(chǎn)生軸向力了。
/ p1 {+ }& a1 N: u/ A" H. `# S# V2，四個直線軸承那樣做可能會卡死。建議軸承不要放在一個水平面上，而是上下布置。2上2下，或者4上4下，這樣抗傾覆力矩更大。
, E7 [1 m( {/ ]& N- W" P3，馬達(dá)多大不知道？

baigeliao

8 U  i, Q' j+ T* G. [

水秀天藍(lán) 發(fā)表于 2016-10-25 12:39
我個人認(rèn)為：
, z5 D- z. _4 i3 G" h* j1，下方的軸承不受力沒有問題。受到徑向力就會產(chǎn)生軸向力了。
2，四個直線軸承那樣做可能會 ...

風(fēng)動馬達(dá)

太陽

TAM4-015FG010

這是馬達(dá)型號。
0 o  ]2 f1 G; r1 r另外，想請教一下，2上2下布置直線軸承是怎么布置的？？這個沒看明白。
具體參數(shù)見圖。

以下是我理解的2上2下布置直線軸承，不知對不對，請大神指導(dǎo)，謝謝！

9 j0 Q$ v0 l* D9 q$ V3 R我將對角兩個直線軸承用墊塊撐起來40MM，這樣就是兩個在上兩個在下了，這樣理解對不對？ 再有，40mm高度差夠不夠，整個直線圓桿長度378mm,運(yùn)動高度230mm.兩兩圓桿中心間距276*200mm。直線軸承型號LHR25(米思米)，氣缸桿距離四個直線軸承中心點(diǎn)位置是112.5mm


" M2 L7 j: h$ K, P% x% }8 M

小河HH

角接觸軸承安裝一般分背對背和面對面安裝，兩種安裝方式。
背對背安裝優(yōu)點(diǎn)是能承受更大的力矩，但對軸承安裝孔的精度要求高。面對面安裝承受較小的力矩，但對軸承安裝孔的精度要求低。

我走更遠(yuǎn)

下方軸承會受到徑向力，至于軸向力，應(yīng)該也會有的，當(dāng)然是穩(wěn)固的。
升降氣缸不在正中央，偏了一點(diǎn)，應(yīng)該不影響，因?yàn)槟阌兴膫€導(dǎo)柱。
  NSK軸承HR30307J，圓錐滾子軸承，主要承受軸向力。如果你覺得下面的軸承受的軸向力不大，可以改為深溝球軸承，或者其他主要承受徑向力，也能承受軸向力的軸承。

淡然

下面的軸承會受軸向力。

baigeliao

淡然 發(fā)表于 2016-10-25 13:57
下面的軸承會受軸向力。

6 R* o. b0 p+ P7 {請問如何解讀了？，上下軸承都是階梯孔加端蓋限位的。

米米hu

用兩個氣缸如何？

未來第一站

1，這里軸承背對背裝可以，下端調(diào)好預(yù)緊。
4 m; {& l) O/ R3 }2，四個直線軸承副根本不用擔(dān)心偏心問題。