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求助-較接觸軸承布置式,氣缸偏置四直線軸承副運動問題

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1#
發表于 2016-10-25 11:25:55 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
求助大神,軸承座下方的平臺負載重量在5-7KG,中心旋轉,轉速在200r/min左右,采用NSK軸承HR30307J背對背安裝,如圖所示,請問這種安裝方式對于下方那個軸承的受力怎么樣,個人感覺其不受軸向力,這樣旋轉時會不會不穩當???求高手解答或提供更好的方式,如何安裝,及軸承座的注意地方?5 ]9 [2 H- p" l
* z' D* u. M* v% ^6 ?
2.整個旋轉的那個平臺置于一個由四個直線軸承副組成的機構中,其中由于風動馬達的位置占用,無法將上下升降的氣缸放在正中心,只能如圖那種方式偏置,氣缸桿距離平臺中心位置180mm,圓桿直徑25,這樣會不會卡死拉不動???
  `' Y  _  J6 u+ O, J9 W并且平臺降到最低時(安軸承座的板離安直線軸承的板高度在220mm),風動馬達的振動對直線軸承的損害有多大啊?
+ E" ]& a5 H0 u5 o$ q
- @  @. M% k; V0 m3 V- l8 ]; Z9 P* w+ @
; ~# _. n, t, f" F4 S: d# M) {

% W* S! j! C( p" X6 E+ e5 o6 ~! Y補充內容 (2016-10-25 13:25):
" k, y2 P2 Y8 O0 c不好意思,更正:氣缸桿距離平臺中心位置112.5mm

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2#
 樓主| 發表于 2016-10-25 11:48:58 | 只看該作者
補充一點,旋轉時整個在箱子里的那個平臺是在水中的,是受水的阻力的。
3#
發表于 2016-10-25 12:39:10 | 只看該作者
我個人認為:% z* h( c  {  E7 I7 X; q
1,下方的軸承不受力沒有問題。受到徑向力就會產生軸向力了。
5 o1 Y( ^; {' ^. O5 r7 V2,四個直線軸承那樣做可能會卡死。建議軸承不要放在一個水平面上,而是上下布置。2上2下,或者4上4下,這樣抗傾覆力矩更大。5 i2 `9 r% _" f+ G; I
3,馬達多大不知道?
4#
 樓主| 發表于 2016-10-25 13:10:30 | 只看該作者
本帖最后由 baigeliao 于 2016-10-25 13:47 編輯 % R0 K! |3 Z9 R9 r/ {* _  X
水秀天藍 發表于 2016-10-25 12:391 v$ \/ P( o; p$ {' n( Q+ L
我個人認為:$ X" y: Z6 b1 Y  X! F
1,下方的軸承不受力沒有問題。受到徑向力就會產生軸向力了。$ k# b- ]8 ~. l5 {4 _" |
2,四個直線軸承那樣做可能會 ...

, x1 T1 W& f: J. n0 }- Z2 r
風動馬達
太陽
TAM4-015FG010
這是馬達型號。) v$ g' o* K7 h9 y
另外,想請教一下,2上2下布置直線軸承是怎么布置的??這個沒看明白。& z  Y  N: d" r8 H5 U
具體參數見圖。
9 ]: K& e; D' f# U6 j
2 H' S% r, j0 j0 u4 a* _/ A. y以下是我理解的2上2下布置直線軸承,不知對不對,請大神指導,謝謝!
* w. a' X& E/ f
0 e2 r; t8 }+ v( B我將對角兩個直線軸承用墊塊撐起來40MM,這樣就是兩個在上兩個在下了,這樣理解對不對? 再有,40mm高度差夠不夠,整個直線圓桿長度378mm,運動高度230mm.兩兩圓桿中心間距276*200mm。直線軸承型號LHR25(米思米),氣缸桿距離四個直線軸承中心點位置是112.5mm
; a! Y+ Y9 ^9 V: j0 Z/ S7 V6 G' e: z/ T7 Z. d
. R2 `% t  ]3 M4 I& b3 O# y

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點評

目前受限于結構的尺寸,一根光軸沒有空間去安裝兩個軸承,且高度有限,40mm的墊塊已經是最高的拉,除非增加光軸的長度。  發表于 2016-10-25 15:29
上下距離盡量拉開一點,就沒有問題了。  發表于 2016-10-25 15:12
你這樣也可以??箖A覆力矩也會增大。  發表于 2016-10-25 15:11
一根光軸上安裝兩個軸承,二根光軸就是2上2下。  發表于 2016-10-25 15:10
5#
發表于 2016-10-25 13:21:43 | 只看該作者
角接觸軸承安裝一般分背對背和面對面安裝,兩種安裝方式。
: \! J  J0 Y$ C9 h背對背安裝優點是能承受更大的力矩,但對軸承安裝孔的精度要求高。面對面安裝承受較小的力矩,但對軸承安裝孔的精度要求低。
6#
發表于 2016-10-25 13:36:56 | 只看該作者
下方軸承會受到徑向力,至于軸向力,應該也會有的,當然是穩固的。
$ m2 ]* X" D* r- S' j升降氣缸不在正中央,偏了一點,應該不影響,因為你有四個導柱。, V& R5 |# d# _; v7 K3 h( L
  NSK軸承HR30307J,圓錐滾子軸承,主要承受軸向力。如果你覺得下面的軸承受的軸向力不大,可以改為深溝球軸承,或者其他主要承受徑向力,也能承受軸向力的軸承。
7#
發表于 2016-10-25 13:57:05 | 只看該作者
下面的軸承會受軸向力。

點評

大俠,應該主要是向心力引起的軸向力吧。。。  發表于 2016-10-28 16:26
8#
 樓主| 發表于 2016-10-25 14:01:43 | 只看該作者
淡然 發表于 2016-10-25 13:57
4 b! P& D" U! h6 F1 U) V下面的軸承會受軸向力。
+ C% n' q' B8 `. G
請問如何解讀了?,上下軸承都是階梯孔加端蓋限位的。
" Z! ?" T) Z  d3 D1 [
9#
發表于 2016-10-25 16:16:56 | 只看該作者
用兩個氣缸如何?
10#
發表于 2016-10-25 18:29:16 | 只看該作者
1,這里軸承背對背裝可以,下端調好預緊。
- p# o' f. {: K6 y7 X/ V% d4 w$ B# q- r2,四個直線軸承副根本不用擔心偏心問題。
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