移動導向機構導向柱間距越小，運動就越平滑，求解原因

夢回舊時光

孤獨之淚 發表于 2016-10-21 15:07
實際這個道理很簡單，要是明白下面這兩點，你就能理解了
1、對于相同直徑和相同精度、材料的孔，那么孔和 ...

只能說這個轉動角變小，但為什么會卡死呢？

0377zjp

夢回舊時光 發表于 2016-10-21 16:45
只能說這個轉動角變小，但為什么會卡死呢？

他說的是卡死時的轉動角變小啦

HI艦長

HI艦長 發表于 2016-10-21 15:41
之所以推力為什么是斜，這就不用我解釋了吧，沒有絕對相對水平或垂直，要把它們放大后縫隙

1/抱歉之前我想偏了2/在軸孔配合間隙固定的前提下，理論上來講導柱間距越大，板傾斜的越小，導柱距離大反而是有益的，之所以實際中恰恰相反，是因為實際推力的作用點和其它力的合力往往不在一個點上面，產生扭矩，產生反力矩，反作用力產生摩擦力。由于m、n是一定的，因此一旦卡住，增加推力是沒有用的。九樓很專業啊，受教了。
最后，我還想說兩句，當軸孔配合間隙固定時，導柱間距越小，導致板的傾斜度會加大，也就是如附圖中AB與水平線的夾角變大，導致n減小，導致推力產生的扭矩減小，同理m會變大。總力矩的減小，反力矩的力臂的增大，通過扭矩的平衡式子自然得出A\B點出的反作用壓力減小，從而AB兩點處的摩擦力相對的小了些許。在相同的加工精度條件下（無論導柱是遠還是近，扭矩一定會產生，九樓分析的很好，但他并沒指出樓主想要的答案，即導柱距離與阻力的關系，所以我給你加點調料）導柱距離近點比較好。


補充內容 (2016-10-22 09:53):
抱歉昨晚回復有點粗略，關于證明L與夾角的關系的圖片中有部分錯誤，但結果絕對成立，我重新梳理了證明過程，在回復中。

3895320dfe3becd

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L距離拉得越遠，對加工精度，直線度等就要求越高

HI艦長

夢回舊時光 發表于 2016-10-21 13:40
在不考慮各零件變形和裝配平行度的情況下，滑臺運動僅僅取決于：1.導向部長度 2.負載偏心距 3.摩擦系數

...

靜態分析確實無懈可擊，但板長影響傾角，你可以嘗試動態的分析分析。

勿擾意志

有意思

HI艦長

HI艦長 發表于 2016-10-21 18:56
1/抱歉之前我想偏了2/在軸孔配合間隙固定的前提下，理論上來講導柱間距越大，板傾斜的越小，導柱距離大反 ...

梳理證明結果 太想奪得諾貝爾獎了 呵呵~

夢回舊時光

HI艦長 發表于 2016-10-22 09:53
梳理證明結果 太想奪得諾貝爾獎了 呵呵~

你的推理有道理。
但需要說明的是：導向軸間距增大，導致滑臺傾斜的角度變化是很小的（因為軸與孔的間隙一般都很小），這種變化一般可以忽略不計。所以在計算時可以采用滑臺保持水平時的“原始尺寸”計算。


等有時間可以專門計算一下這種影響的大小。

孤獨之淚

夢回舊時光 發表于 2016-10-21 16:45
只能說這個轉動角變小，但為什么會卡死呢？

卡死就是因為在自鎖角之內了