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是我說錯了么

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1#
發表于 2016-10-8 12:54:37 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 宋利波 于 2016-10-8 13:27 編輯 2 j& Q) c1 q- a/ U1 K' V
9 R: M* I$ \: j; T) D
廠里接個活回來
: K; x/ b  ]9 W& G! s6 ?- s& t內孔是7.98的     
4 P+ [+ t' |! a: J+ M5 z" G外徑是14.0的
* Z+ `& e' Y# K4 z3 s6 v# g% m深度8.0盲孔    貨全長10.0
% y& n& }% b7 ?) e+ C8 m) a夾外徑    車內孔       加工到8.0+0.02
2 e' q8 p" a5 o         車了半天時間       我抽查了   尺寸不穩定        產品要求100%通規通/止規止(通規規格8.0--8.02)     一個廢品不許流向客戶4 {2 f0 i# W2 S3 C- d2 m
量了素材(原材料)內外經    同心度,8-18個絲不等。2 l! m5 D7 l. n6 D$ {
我提出素材不行        加工尺寸保證不了        老板說別人都可以加工出來     我們為什么不可以$ D8 e2 `; X7 P( L& a
爭執了許久,他在怒火中退了素材。我覺得不能接受。
% L# O* h2 W8 U5 F9 R" v& ?3 ^/ G. R' R+ h% W7 W  g* F. ~( Z, C# l* {

$ _- Z' ?6 g) ^4 E7 x) V/ Q補充內容 (2016-10-8 21:01):
0 t; g3 S3 p3 A. a工件:環套0 u: C9 g! B1 Y
加工內容:車盲孔0 _! G# p8 g: T0 Y# K5 |
內孔毛坯尺寸:7.98mm( U! N: u- ?5 I  a6 p5 g% ]" y* s
內孔公差:2個絲
( v' D$ M/ h5 G2 E檢驗方式:通止規 8——8.02
9 R+ J5 U9 ]1 ]6 G孔深:8mm% H) K4 E, i: j0 C% c, ]
工件外徑: 14mm,
* i( ^7 N7 Y- c0 V- J+ l+ X工件長度:10mm3 Q# ?9 P: f/ C$ N" Y$ _4 n- j
毛坯(半成品)外供5 U5 Q- E% s4 D' J( P
本工序工藝:夾外圓,車內孔* B3 x, A6 Z8 V. E! Y" P' k* M

% U( {' j, f+ T補充內容 (2016-10-8 21:16):% j! D. O* E  u3 a' R7 w1 c4 c; Q
不用考慮其它辦法了,沒有那些個設備。就只能是夾外徑車內孔。沒有同心度要求,要通規順暢過,止規不通過即可。機器精度1絲以內。
. z  i1 G" V  h- @# N6 l, p4 P6 X' l% f( b. n2 }  I! ?1 R: \
補充內容 (2016-10-8 21:17):+ R" O- A: {0 D! h! ^
目前是通規緊或是不過,止規止不住。做的產品百分之五十合格,百分之三十五通規緊不順暢通過,剩余的止規止不住( L8 y, H8 [6 u# K# B
" ]% h- c/ Q3 E7 K, Y" ]: }
補充內容 (2016-10-8 21:23):1 t, O$ E3 l5 n0 k1 J
我的觀點是,毛坯同心度偏差太大(8--18個絲)。夾外徑車內孔,影響內徑。有的位置車到了,有的位置車不到。毛坯余量不足夠車削。車出來的東西100%不圓。導致加工尺寸達不到要求,通規通止規止。$ p) R& E) s% `* l
# m8 `) o+ Z6 F2 _: A7 @
補充內容 (2016-10-8 21:32):+ }6 Z5 u8 t" T2 z
批量加工的,幾萬個產品,因為看著簡單,所以價格低廉。一個班10小時一臺機的產量得達到2000個以上才有錢賺,沒有全檢出貨這個工序。有一個不良品流向客戶,將會導致整批次產品退貨或是扣款。

結束時間: 2017-1-6 12:42

正方觀點 (10)

可以加工能保證尺寸

VS
反方觀點 (7)

不可以加工保證不了尺寸

辯手:1 ( 加入 )
 
辯手:0 ( 加入 )
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    2#
    發表于 2016-10-8 13:29:38 | 只看該作者
    本帖最后由 albert.tang 于 2016-10-8 13:31 編輯
    . t$ o3 c' D: C' D9 c2 @/ M* ~
    前面說“內孔是7.98”, 后面怎么又“車內孔  加工到8.0+0.02"
    . @, Q. V" S  a4 [內孔到底是什么公差?
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    3#
    發表于 2016-10-8 13:51:08 | 只看該作者
    是素材內孔7.98,加工到8+0.02嗎?如果是這樣,同心度0.08-0.18,車床確實加工不出來。1-2個絲的余量,鉗工手鉸一下就可以了。
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    4#
    發表于 2016-10-8 13:56:25 | 只看該作者
    7.98加工到8.02,單邊2個絲,蒙鬼哪?
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    5#
    發表于 2016-10-8 15:19:30 | 只看該作者
    搞毛啊,這么差的同軸度
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    6#
    發表于 2016-10-8 15:32:50 | 只看該作者
    你最好把問題的表述重新組織一下:
    ' ~0 K9 D+ y& [# ?) V9 h- E; B5 s工件:環套(沒理解錯的話)8 U6 G# l. f6 V4 l+ D" e( ^: O
    加工內容:車盲孔3 e( o" P( i& t8 X/ @0 U1 q
    內孔公稱尺寸:7.98mm
    ; p4 R0 F7 v& ]. R/ d3 F內孔公差:???* J5 {9 v) v. Y. ^
    檢驗方式:通止規 8——8.022 ]9 f* P- S+ W
    孔深:8mm
    7 R& e( @( u! `7 S" L5 R* [$ l$ l6 B工件外徑: 14mm
    9 D' y* U$ ^9 M7 s工件長度:10mm( j+ G- A- Q, ^1 Z
    毛坯(半成品)外供$ `5 G- D, w  l
    本工序工藝:夾外圓,車內孔。0 t- V" ]# k( I; w
    * {. X! j8 h" r, S
    你的幾個說法很不好懂:
      I3 C8 [9 ?6 e6 l3 Z" O+ l1、給你的公稱尺寸是7.98,給你的通止規是8——8.02,而你直接把孔車倒8.02,這是什么邏輯?3 S+ _, o6 w* C1 L8 ~  y) A
    2、“尺寸不穩定”到什么程度?是什么原因?你的車床能保證的精度是多少?4 D# i" o; b5 Q' Z& K" j! C
    3、似乎外供毛坯同軸度偏差較大而留給你的加工余量不足,這個問題應該在毛坯進廠檢驗時發現并處理。跟你的“尺寸不穩定”沒有直接關系。% U2 P0 N! W7 b4 P' s

    1 ]; Z8 W% q/ U/ _% O0 z1 n3 f4 j! }3 U" I6 D9 \0 d' T
    所有這些問題都應該拿數據說話,憑空爭論沒有任何意義。
    & z# v, n6 m, ]  p7 o4 ]( P# |最后,你的問題到底是什么?是你如何保證精度的實現,還是你和老板誰是誰非?
    ( M# m1 l* u$ c% p( j. X+ |" e/ z: }8 S# S# _! s

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    宋利波 + 1

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    7#
    發表于 2016-10-8 16:19:06 | 只看該作者
    如果內外圓沒有同軸度要求,那我覺得你說錯了。

    點評

    我也覺得,單純的加工內孔的嘛  發表于 2016-10-8 19:24
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    8#
    發表于 2016-10-8 16:31:26 | 只看該作者
    2絲的余量你上車床車?而且孔和外圓不同心!你工藝搞錯了,這樣的活不是車到尺寸的!追加問題:客戶要求產品內孔和外圓同心嗎?如果要求同心那這來料本身就是廢品,如果沒有,如你老板所說是能加工出來的。, ]) Y7 s* [: U. F
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    9#
    發表于 2016-10-8 16:55:56 | 只看該作者
    先鉆孔,鉆完孔,可以鉸孔(現在有買銑鉸刀的,森泰英格就有,公差保證及同軸度都沒有問題),車外圓
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    10#
    發表于 2016-10-8 17:25:15 | 只看該作者
    加工前,,每個都量一下不就好些嗎?
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