氫燃料客機 未來的空中出租車

寂靜天花板

近日，低噪音的 HY4 氫燃料電池四座客機近日在斯圖加特機場試飛成功，這意味著在零排放客運航班方面又取得了一次突破。HY4 機翼長達 21.36 米，將兩個兩座機身連接在一起，螺旋槳則安裝在兩個機身中間，這樣設計的好處是能將驅動組件最優(yōu)化和獲得更多的總負荷容量。兩個機身上各攜帶有一個 9 kg 的氫氣存儲罐，將為螺旋槳下的 4 個低溫質子交換膜電池組提供能量，再由這些電池將氫氣和氧氣轉化為水和電能。
開發(fā)者表示，飛機由于采用的是氫燃料電池提供動力，所以實現(xiàn)了二氧化碳的零排放，但氫氣的來源并未對外透露。
電池將通過化學反應的方式在飛行中為電動發(fā)動機提供電力，而飛機起飛和爬升的過程中將由 21 kWh 的鋰聚合物電池組進行供電。
此次演示飛行只持續(xù)了 15 分鐘，飛行距離也僅限于斯圖加特機場周邊。
HY4 項目由小型飛機制造商 Pipistrel、氫燃料電池制造商 Hydrogenics、德國烏爾姆大學的專家以及德國航空航天中心研究所的研究人員共同合作打造。
通過此次成功試飛，團隊下一步將對飛機的動力總成進行改進，未來計劃要能一次性搭載 19 名乘客。HY4 未來計劃將用作區(qū)域交通工具，如空中出租車使用，替代現(xiàn)有的一些交通運輸工具。

面壁深功

洋人有錢，玩得起

未來第一站

江浙一帶的海上島民用這個不錯，搞個水路兩用，機場都不用了。