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關于碳鋼的冷卻方式的選擇

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1#
發表于 2016-9-5 14:44:39 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
公司有個項目方案要做,產品是汽車離合器剎車片,要求從200℃降到80℃以下的,請問用哪種冷卻方式比較合適?
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2#
發表于 2016-9-5 15:44:32 | 只看該作者
應該是材料+熱處理工藝吧
3#
發表于 2016-9-5 18:05:00 | 只看該作者
什么過程要從200℃降到80℃以下?
4#
發表于 2016-9-5 18:06:05 | 只看該作者
陽光_j66Wl 發表于 2016-9-5 15:44
8 T* a; |/ @( ]7 w& l, Q1 E# }應該是材料+熱處理工藝吧

1 ^4 J3 E! ?! D* H  V# m+ D0 O0 x熱處理溫度要比這個溫度高。$ h* o: y4 \/ n' [7 |
5#
發表于 2016-9-5 18:42:56 | 只看該作者
風冷!!

點評

水過橋是什么??  詳情 回復 發表于 2016-9-8 07:37
風冷不及水冷效果好  詳情 回復 發表于 2016-9-7 12:32
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6#
發表于 2016-9-5 21:11:37 | 只看該作者
壓縮空氣。
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7#
發表于 2016-9-7 12:32:47 來自手機 | 只看該作者
面壁深功 發表于 2016-9-5 18:42/ v/ T8 A, V4 k9 \  G) T
風冷!!
# ^& S. j, e( b) Z/ H4 c* F/ W5 H) E
風冷不及水冷效果好

點評

我想水冷消耗資料,再表面馬上生銹又要處理。要快速,風冷也可通過水過橋。  發表于 2016-9-7 17:00
8#
發表于 2016-9-8 07:37:28 | 只看該作者
面壁深功 發表于 2016-9-5 18:42& K2 L' o* ]2 ~2 ~' Y
風冷!!

6 C9 Q+ L' N4 v0 ]水過橋是什么??+ |  \& l2 ?- i, y( g% k3 d

點評

幾點休息 然后具體的要做啥  詳情 回復 發表于 2016-9-8 10:08
通過過水簾進冷風。  發表于 2016-9-8 08:40
9#
發表于 2016-9-8 10:08:42 | 只看該作者
狼術 發表于 2016-9-8 07:37
' s1 L- ^  T  i# E' `  V0 H水過橋是什么??
6 K2 w( d0 H; Q6 s
幾點休息 然后具體的要做啥! P5 I9 R) W- l+ T) b
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