一種凸輪驅(qū)動的新型發(fā)動機

周經(jīng)淵

一種新型發(fā)動機，國際專利發(fā)布號 WO2015120530，其說明書的中譯本和附圖見 周引擎和動力凸輪機構(gòu).pdf (1.15 MB, 下載次數(shù): 16)

2016-9-3 12:32 上傳

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2016-9-3 12:40 上傳

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，為了便于理解，請讀《渦輪增壓周引擎》( https://www.linkedin.com/pulse/% ... an-zhou?published=t )及相關(guān)鏈接。

3 M. k0 \' i0 u
1 F. g# F& ~8 U) K2 w# @6 p
補充內(nèi)容 (2017-9-17 08:09):
詳細(xì)資料，看參看《關(guān)于周引擎(Zhou Engine)》(https://lnkd.in/ebr9KJv )及其鏈接。

恁老廝

好像百度貼吧常見的東東,沒造過原型機驗證就毫無說服力,無"國際專利"這玩意兒吧?你得逐個國家去申請

bubuchao

坑

水秀天藍(lán)

與普通發(fā)動機相比有什么優(yōu)點？該優(yōu)點是否過于夸大？
/ J% o& Q( p+ X) s# C. y$ m9 d# V
1 ]2 p* Q2 ~* a' m; [) M一般來說，發(fā)動機是不應(yīng)該采用凸輪機構(gòu)來作功率傳輸機構(gòu)的，凸輪為高副，承受沖擊性荷載，很令人揪心的。除了某些一次性發(fā)動機，如魚雷發(fā)動機，采用凸輪機構(gòu)做功率傳輸。
/ p( N! R0 `+ g. Y
還有發(fā)動機徑向尺寸太大了，怎么應(yīng)用？還不如用傳統(tǒng)的星型發(fā)動機？

未來第一站

沒時間研究這么高深的東西。

周經(jīng)淵

水秀天藍(lán) 發(fā)表于 2016-9-3 16:10
7 N, ^3 Q1 @" Q) S' ~, G與普通發(fā)動機相比有什么優(yōu)點？該優(yōu)點是否過于夸大？

一般來說，發(fā)動機是不應(yīng)該采用凸輪機構(gòu)來作功率傳輸 ...

$ J( q" Q+ m# d% y

回復(fù)4#：

關(guān)于周引擎，純粹理論論證，如某處論證不妥，請直率指出。泛泛而談，我難以改進。我希望，本次討論能減少我下一步工作的風(fēng)險。

在《關(guān)于周引擎》中，理論熱效率為74%。請試圖尋找其技術(shù)錯誤。

如果嫌尺寸大，請選用周引擎的桶形布置（而不用星型布置），參見附圖 Fig. 9~13。周引擎的星型布置，更易于顯示其工作原理，不利于減小尺寸。

周經(jīng)淵

恁老廝 發(fā)表于 2016-9-3 13:38
. V0 r0 _, {  |2 B. F好像百度貼吧常見的東東,沒造過原型機驗證就毫無說服力,無"國際專利"這玩意兒吧?你得逐個國家去申請

在這里討論，就是在制造說服力。即使制造了驗證機，也有很多問題要討論。
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縱向思維

     機構(gòu)沒有本質(zhì)的飛躍，熱效率理論達到74%顯然是過分的夸大。傳統(tǒng)的曲軸連桿機構(gòu)摩擦功率損失占總熱功損失里面是很小的一部分，功率損失最大的是散熱損失和排氣損失，能夠在散熱或者排氣（非增壓）中回收10%的熱效率就已經(jīng)是很了不起的了。呵呵呵很多新型發(fā)動機都是由王婆制造的。
+ ~1 E  {7 ~( x! ]- z0 T

周經(jīng)淵

縱向思維 發(fā)表于 2016-9-17 18:01
9 G% D3 h2 q3 [# P. F機構(gòu)沒有本質(zhì)的飛躍，熱效率理論達到74%顯然是過分的夸大。傳統(tǒng)的曲軸連桿機構(gòu)摩擦功率損失占總熱功損 ...

4 H. }+ n  ]6 z6 L0 o, S這個熱力學(xué)計算是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模堉赋鲇嬎沐e誤。
傳統(tǒng)的連桿曲軸發(fā)動機，最大的摩擦損失在活塞與氣缸壁之間，約為輸出功率的20%；熱損失包括兩部分，其一是廢氣帶走的熱量，其二是排出廢氣消耗的傳輸功。現(xiàn)行的物理學(xué)教科書漏算了其二。
請看視頻周引擎(WO2015120530)單缸工作原理 。
/ T( o  L( C9 o, q

周經(jīng)淵

水秀天藍(lán) 發(fā)表于 2016-9-3 16:10
與普通發(fā)動機相比有什么優(yōu)點？該優(yōu)點是否過于夸大？

+ X/ I& Z! k5 e. H一般來說，發(fā)動機是不應(yīng)該采用凸輪機構(gòu)來作功率傳輸 ...

1 i& l0 i7 n- z& K2 g請看這種發(fā)動機與常規(guī)發(fā)動機的比較，《周引擎vs. 常規(guī)四沖程發(fā)動機》(網(wǎng)上搜索)。
& S7 r1 A2 G; A

9 c7 e6 x; y4 o0 r# W* i/ W補充內(nèi)容 (2016-12-21 14:51):
$ u8 M7 ?9 r* H% Z+ t9 N2 u請看《周引擎vs. 常規(guī)四沖程發(fā)動機》( https://www.linkedin.com/pulse/% ... C%BA-jing-yuan-zhou )。