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ANSYS 瞬態(tài)分析

[復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2016-8-30 21:26:33 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
書上看到transient structural做齒輪的應(yīng)力分析,載荷只給了一個(gè)轉(zhuǎn)速20RAD/S。好想不通,速度怎么能是載荷呢,加速度才對(duì)吧!請(qǐng)問(wèn)有大神能幫忙解釋下么,萬(wàn)分感謝!
2 p( l, H% v5 G8 b
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2#
發(fā)表于 2016-8-30 21:45:01 | 只看該作者
部門給研究生用的軟件,貌似很牛。
3#
發(fā)表于 2016-8-30 22:24:06 | 只看該作者
圓周運(yùn)動(dòng)不是有個(gè)向心力嗎?你說(shuō)的20rad/s,是角速度。好好看下理論力學(xué) 或者初高中物理。
4#
發(fā)表于 2016-8-31 05:49:56 | 只看該作者
是的,齒輪傳動(dòng)行業(yè)很看重速度!
5#
發(fā)表于 2016-8-31 09:08:18 | 只看該作者
ansys設(shè)置參數(shù)很多,先把各參數(shù)弄明白再說(shuō)吧,參數(shù)如果能夠都設(shè)置好,分析結(jié)果準(zhǔn)確性很高。
6#
發(fā)表于 2016-8-31 09:27:26 | 只看該作者
用柱坐標(biāo)把轉(zhuǎn)速加載到齒輪軸向上,另外ansys中加載的角速度不同,輸入時(shí)注意一下,另外角速度可以求出角加速度,而且在齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)有向心力,不過(guò)在做齒輪分析時(shí)就是給齒輪一個(gè)旋轉(zhuǎn),然后看接觸應(yīng)力。
7#
發(fā)表于 2016-8-31 19:57:31 | 只看該作者
齒輪分析已經(jīng)很多了。 翻翻以前的帖子吧。
8#
 樓主| 發(fā)表于 2016-9-2 00:24:27 | 只看該作者
wdennisw 發(fā)表于 2016-8-31 09:27
$ [9 ?) N! I% y" o' f1 W0 W' d9 }用柱坐標(biāo)把轉(zhuǎn)速加載到齒輪軸向上,另外ansys中加載的角速度不同,輸入時(shí)注意一下,另外角速度可以求出角加 ...
. Y7 l8 x, k1 g" F) I
那是角速度和時(shí)間共同決定了吧?書上時(shí)間直接給我一秒,參數(shù)太多,有些書上直接給默認(rèn)了,好多都不知道什么意思,,,捉急) Q$ K. Y6 V& H+ P

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