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選擇氣缸缸徑是否也與行程有關(guān)

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1#
發(fā)表于 2016-8-24 09:46:40 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
我們?cè)谶x用多大缸徑氣缸的時(shí)候,是否在推力滿足的情況下,行程越大是否也要考慮缸徑選大點(diǎn)呢?
4 p$ {7 t$ W) W6 h- |# ^. J
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2#
發(fā)表于 2016-8-24 10:07:43 | 只看該作者
缸徑?jīng)Q定推力,你的需求決定行程,假設(shè)你認(rèn)為缸徑較小的情況下氣缸桿強(qiáng)度低,需要加大缸徑,在下愚見,可以通過選用帶桿氣缸或是機(jī)構(gòu)上設(shè)計(jì)避免氣缸桿受除推力以外其他的作用力(比如徑向受力等)。
3#
發(fā)表于 2016-8-24 10:33:01 | 只看該作者
不需要,根據(jù)負(fù)載重量、使用的空氣壓力、氣缸動(dòng)作方向,再對(duì)應(yīng)氣缸輸出力換算表,選擇適當(dāng)?shù)母讖匠叽纭?/td>
4#
發(fā)表于 2016-8-24 11:52:56 | 只看該作者
一般情況下沒必要,如果行程過長(zhǎng)的話,精度再要求高點(diǎn),自然要考慮穩(wěn)定性和抗彎性能
5#
發(fā)表于 2016-8-24 12:05:10 | 只看該作者
對(duì)于特別大型或特別微型的,由于制作工藝性的制約有一定關(guān)系,其余無(wú)關(guān)。
6#
發(fā)表于 2016-8-24 12:09:51 | 只看該作者
為什么行程越大,缸徑要大,活塞桿不承受很大的徑向力,氣缸都有旁邊的導(dǎo)向的/ o9 V* r& L2 B( k
越大的氣缸反應(yīng)時(shí)間越長(zhǎng)(充其量要大),所以缸徑越小我覺得越好,空間還緊湊
7#
發(fā)表于 2016-8-24 13:43:45 | 只看該作者
液壓缸,氣缸設(shè)計(jì)都要考慮壓桿穩(wěn)定性。歐拉公式大家上學(xué)的時(shí)候都學(xué)過吧!: `! J/ w" z' E1 Y
不同的缸徑,桿徑極限行程不一樣,一般來說缸徑越大的,極限行程越長(zhǎng)。頭部安裝比尾部安裝的極限行程長(zhǎng)。
2 k2 Q# o# X; u  i/ C, c其實(shí)按液壓缸,氣缸樣本上的行程選就行了,廠家在設(shè)計(jì)的時(shí)候已經(jīng)考慮過了。( @3 k# b( C+ O. C

( u- m' h. [: S( r$ l5 g剛參加工作的時(shí)候看過一本韶關(guān)液壓缸廠的樣本,上面對(duì)這方面有比較詳細(xì)的介紹。% {! f4 |7 M9 M% C; `

6 T9 p- V" g- R舉個(gè)例子,按力計(jì)算我們選80的缸徑就足夠了,可是考慮到2米的行程,我們就可能不得不選140的缸了。
8#
發(fā)表于 2016-8-24 13:47:09 | 只看該作者
有關(guān)系,壓桿的穩(wěn)定性。
9#
發(fā)表于 2016-8-24 14:09:35 | 只看該作者
具體情況具體分析,.如果你在缸徑或所需力滿足的情況下,來選擇行程,一般市場(chǎng)都是常規(guī)的那幾種,因?yàn)闅飧壮鰪S也是經(jīng)過質(zhì)量檢測(cè)的和滿足設(shè)計(jì)要求的,像小缸徑大行程的,本身剛性就很差,所以一般沒人做。所以在你行程滿足不了要求的時(shí)候,先選定行程,再選擇相應(yīng)合適的缸徑,再用減壓閥也調(diào)整你所需合適的力,個(gè)人意見而已。
10#
發(fā)表于 2016-8-24 20:07:31 | 只看該作者
如果行程過長(zhǎng),精度高,自然要考慮穩(wěn)定性和抗彎性能

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