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受扭的兩摩擦面,摩擦系數已知,如何計算預緊力?

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1#
發表于 2016-8-15 15:27:54 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 zwc73822 于 2016-8-15 15:27 編輯
4 M) C- E  ?# \( f) q( D3 S) g. ?2 x4 _7 ^' ^, \' x: Z8 e
如題,附示意圖圖一張。2 W7 q% \2 p: `* h4 V4 |# @1 H

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2#
發表于 2016-8-15 15:45:25 | 只看該作者
哪兩個貼合面,哪兩個摩擦面,圖中有指示箭頭嗎,受扭與旋轉是一回事嗎,究竟是受扭還是旋轉。
. q) W: ]1 }/ ]7 w# q有圖跟沒圖一個樣。
3#
 樓主| 發表于 2016-8-15 16:17:27 | 只看該作者
上面圖片表達不清,重新弄了一個

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4#
 樓主| 發表于 2016-8-15 16:18:14 | 只看該作者
寂靜天花板 發表于 2016-8-15 15:45
) N+ W6 J3 D# E, g; C5 {4 }哪兩個貼合面,哪兩個摩擦面,圖中有指示箭頭嗎,受扭與旋轉是一回事嗎,究竟是受扭還是旋轉。
: Z$ J' x1 {; B( S, H" ~) L7 f# j有圖跟沒圖 ...

% b( s0 X1 Y# Z8 e水平有限,見笑了。
+ a5 h' T& k/ e4 s3 @; F! L我做了新的草圖,在3樓,麻煩幫我看看
6 \" `+ B- Y0 G% C% F1 A
5#
 樓主| 發表于 2016-8-15 16:19:51 | 只看該作者
zwc73822 發表于 2016-8-15 16:18% i. j& r* V$ m, r  i7 L; ]: ?& ]
水平有限,見笑了。
+ a$ K0 k2 a0 j2 o, m我做了新的草圖,在3樓,麻煩幫我看看
# ~1 u3 w$ L' I
圖片有誤,是P的最小值/ [7 k5 o0 `$ G2 e( o
6#
發表于 2016-8-15 16:40:11 | 只看該作者
扭矩相等,P x 面積 x 摩擦系數 x 180/2=F X (330-180)。均勻載荷,不知道這樣簡單處理對不對?
7#
發表于 2016-8-17 11:02:19 | 只看該作者
生意清淡,泡壇子看書,斗膽算一下。。。

+ i6 i# b0 O  x
外力造成該摩擦表面上同時分布有垂直向下的力和力偶,計為N, M
憑啥等效到摩擦面到重心,請看下面分析。
這兩種作用,無論是哪個先導致打滑,都是失效,更何況是綜合(疊加)作用。
& X1 D( H% j3 o0 Y- ~
先分析N的作用。
這個簡單,只要壓緊力產生的摩擦大于N就可以了(圖略)。
靜摩擦系數為u,則所需壓緊力P1=N/u3000/u
* g" v1 v4 O; ], |8 n/ Q8 S5 }
然后分析M的作用。
這個稍微麻煩些,平面上的靜摩擦力,所能提供的抗轉動力矩最小值有多大?
7 N( K* N6 W' h1 U  N) G
是圍繞中心,還是圍繞邊緣某處呢?   設壓緊力為P2,壓強σP2/(100*180)

- c# g: ^2 [5 u! ]' A" k; ]2 Q
看來打滑的話,會繞中心旋轉。怎么算的?俺投機取巧了。。。。http://www.wolframalpha.com

9 w3 `7 w. X; H% m" a
這就是為什么上面一開始就把外力等效到摩擦面中心的原因,與直覺無異。
7 B) @, E  f7 f! Q" T
注意,上面的積分數值乘以σu后才是力矩,此時應等于外力矩M,變換一下:

# l6 d# x( D# P+ N: @
那么所需的總壓緊力不得小于:
# F! n+ J1 x) s2 v# C# o
考慮到摩擦面壓緊不是那么均勻,可以給安全系數,越大越安全。
那上面的分析就沒啥用了,還是打孔穿螺絲更安全。
  a- x# L6 r/ e' y

" ~" \* a7 I2 r- v- l, R8 {* b6 n
以上純屬臆測,如有謬誤,請認真選磚,最好是貴金屬的,俺需要。。。
& T, z3 b6 {! O- @( ~
: _- }; l7 i% S/ j" X7 d# K
估計老友 @風浪韻 對此會比較感興趣。

* x# z" |- U3 A9 @' s2 e) C! f

' ^% [# g# f, ~$ [% V
相關問題:
摩擦力偶矩的計算,求助
http://m.whclglass.com.cn/thread-385277-1-1.html
* f( B1 n( f" c! c- y$ O; |, U
發個力矩題目給大伙侃侃
http://m.whclglass.com.cn/thread-385089-1-1.html

( S/ L5 b7 ~- g$ e
" m0 L6 S: k. Q3 y
  |1 {6 w( j7 @3 N$ k

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點評

應該有吧, 俺還不知道呢。。。。。  發表于 2016-8-18 18:02
那個,我是說類似的,其他典型機構。  發表于 2016-8-18 13:03
可以試試搜素關鍵詞: cam controlled planetary gear trains 凸輪 控制 行星輪系  發表于 2016-8-18 12:39
在哪里可以找到這些內容呢,謝謝。  發表于 2016-8-18 10:51
動靜大俠,借地方請教個問題,大概幾個月以前,劉景亞教授發了個凸輪驅動行星齒輪機構,您直接就給出了機構的名字,想問下,國外對這些具體的機構都有進行詳細的分類,命名和研究是嗎?  發表于 2016-8-18 10:49
8#
 樓主| 發表于 2016-8-17 16:41:37 | 只看該作者
動靜之機 發表于 2016-8-17 11:02
5 ?2 M' W# {. T( n, l7 F9 y  s生意清淡,泡壇子看書,斗膽算一下。。。
" j, V+ y  |/ R) C6 j外力造成該摩擦表面上同時分布有垂直向下的力和力偶,計為N, M。 ...
2 T; ^+ \$ W7 M6 p
感謝回答,不到一天時間,居然出現一個這么詳細的回答,簡直驚喜萬分。; b* a& N) x: P1 @: }

# {4 T3 p. a: ]; `1 p' N為什么中心的抗轉動力矩最小,看來應該是可以證明的。5 x: q' v, }$ z6 C, @
但這個wolframalpha實在高大上,不知道該怎么用,應該可以從里面查出證明過程吧,我的英文水平有限,查不出來啊
5 f: P9 V! E( o. j
6 }6 A5 t6 C3 G0 H6 ^另外拋開安全系數不說,為什么最終答案是P1+P2呢,而不是P1與P2相比較取最大值。這里是否有深入的含義?假如其他條件理想化,P1=2,P2=1,如果我取P=2.5,會發生什么?機械水太深,感覺兩眼一抹黑,如果層主能指點一二,那就太好了。
$ q  L1 u$ l* e9 C" K+ F( \* @( \# b
對于這個力矩題目,我也算了下,有兩點一直想不通
- {. @$ y2 ^. X% N, u3 F' c1、關于里的合成和分解,為什么按圖1這么分解,而不是圖2(沒辦法,我基礎確實有點渣)
$ c+ ?3 i0 l! \2、圓臺側面積我查出來S=π*(R1+R2)*L,帶入結果剛好是S=π*(R1*R1+R2*R2)/sin(15)的兩倍。不知道哪個錯了?1 Y: T7 A  {6 G$ X6 A

& C  a. `0 @* M4 v) P9 l6 y2 }" t. j: k' r1 Q' i

點評

P1+P2的緣由, 是很樸素的,就是兩種應力狀態的疊加,任意一個屈服,都會導致集體“潰壩”,因為動摩擦一般會更小。這個假設并不完善。。。。。  發表于 2016-8-17 17:25
9#
 樓主| 發表于 2016-8-17 16:42:58 | 只看該作者
zwc73822 發表于 2016-8-17 16:41
# A  `% ]1 K+ R# O* Z, a/ T感謝回答,不到一天時間,居然出現一個這么詳細的回答,簡直驚喜萬分。
+ k; S) T' m# C& A5 d5 q! y; O8 ~/ j' I4 }8 i, u  |- I( }2 J1 [  z
為什么中心的抗轉動力矩最小, ...

" ]# O8 o( j9 x圖在這里
3 B) n* C" W5 n
2 k1 r# E( C; n3 Y+ }1 X

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點評

力的分解確實是可以任意的,但分解的時候要看運動趨勢。錐面并沒有沿著斜面直線方向運動的可能, 所以。。。  發表于 2016-8-17 17:39
10#
 樓主| 發表于 2016-8-17 16:45:33 | 只看該作者
淡然 發表于 2016-8-15 16:40
* U/ T/ M8 ^4 {( ~扭矩相等,P x 面積 x 摩擦系數 x 180/2=F X (330-180)。均勻載荷,不知道這樣簡單處理對不對?

0 ~+ N" G# m0 Q# a謝謝回答之前沒回復,因為我也不知道這樣是不是對的,感覺動靜之機的答案比較有說服力,你有興趣也可以看看。
+ ]/ Y% }1 u5 G* d, c* V% p4 _" }7 ]' F  k
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