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一個小數點引起的大型質量事故

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1#
發表于 2016-8-12 23:19:33 來自手機 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
       今年年初設計了一臺大型剪切機,上周發現其中最重要的傳動部位的第二級出了大問題!初一聽嚇的我頭都發燜,那可是一個1噸重的齒軸和一個4噸重的齒輪啊,還有齒軸上已經熱裝了一個齒輪,軸兩端兩個skf軸承已裝好,已經進入最后裝配階段了,發現和大齒輪不能嚙合,冷靜下來分析計算:
  e9 z3 X& y  f0 f: pmn=24,z1=80,z2=18,a=20,螺旋角為11度,中心距為1200,經過一系列計算總變位系數+0.0834,平均分配一下x1=+0.0417,x2=+0.0417,計算公法線長度w1,w2,其中w2=185.1幾的樣子,具體多少忘了,可是悲催的事是x2寫成l了+0.417,這樣公法線算出來w2=190.6多,齒肥了,得單邊往下磨將近2.5mm,在哪辦?              - x: k7 b! f" a0 V0 D* L* [
8 C8 r8 e  m" O# {/ ?: Z
  方案:把齒軸拆下來,這個過程也是艱難,做了好多工裝,那幾次領導都要放棄了,要割,保軸承,頂住壓力,拆!準算才下來了,上磨床磨,這個時候已經不能用滾刀了,齒面已經滲碳淬火了,因為硬度,已經滾不動了,魔到30到余量左右,表淬了一下,打硬度,還行,基本達到要求,然后精磨到公差帶,表淬,到這跟齒軸算是保住了。   
! \: Y( @7 H2 F/ Z                                                              
& K. t! y4 Q  ?0 ]. M/ q! _! J       總結:公法線計算和查表互相驗證,仔細核對齒輪參數表,交由審核,室審,工藝各自核算,機床操作者最后一次核算方能加工。
; d5 @2 ^7 U' s1 d# n1 L# b
* \' L! M1 K; w8 C* S; L" e7 Y       各位社友引以為戒!!!各路大神,大牛還有什么更好的解決方案提出來一起探討。
/ M& N$ v# {$ `

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2#
發表于 2016-8-12 23:39:25 | 只看該作者
說的都對。
# c) {* B1 j/ H6 {3 Z# C/ f! }' w但機床操作工是不能指望的,一般來說他們按要求加工,沒有校對圖紙和工藝文件這個職責。
3#
發表于 2016-8-12 23:40:55 | 只看該作者
為什么重型機械設計工資 高呢   就是這個道理。  大缸  大齒輪  大箱體  大連桿  大銷軸 等等  都不是 一般機械范疇 所能理解的。
+ E1 g2 r" q# ]- \
4#
發表于 2016-8-12 23:42:26 | 只看該作者
多花了不少錢。
5#
發表于 2016-8-12 23:43:52 | 只看該作者
考核要受影響了吧?
6#
發表于 2016-8-12 23:46:13 | 只看該作者
大型質量事故說法不妥,重大質量事故可能又夠不上。2 Q" z; H* i) i
嚴重質量事故吧。
7#
發表于 2016-8-13 09:05:39 | 只看該作者
盡量用齒輪計算軟件畫圖,軟件自帶有參數表,這樣可以減少差錯。
8#
發表于 2016-8-13 10:09:08 | 只看該作者
正常來說,你設計,出了圖紙,應該有檢查核對的工程技術人員,人對圖紙設計及計算方面進行核對,因為通常設計者犯了錯,自己是經常檢查不出來的;最后領導還要簽名,領導也應該檢查一下。但現在許多廠都是設計者出圖,就直接加工了。

點評

這個小廠都這樣,大廠這樣就不應該了  發表于 2016-8-13 10:35
9#
 樓主| 發表于 2016-8-13 10:21:52 來自手機 | 只看該作者
有審核,室審,和工藝,但他們都沒算,一路綠燈,造成今天的局面

點評

這樣還好,他們也能分擔責任;而且這事故還能最后修復,沒有造成嚴重后果,還算慶幸。  詳情 回復 發表于 2016-8-13 13:21
10#
 樓主| 發表于 2016-8-13 10:22:15 來自手機 | 只看該作者
龍游河畔 發表于 2016-8-12 23:46" }9 Q/ n8 c: `4 s' q7 N% B: j
大型質量事故說法不妥,重大質量事故可能又夠不上。; o0 w* g( w/ W2 x/ y- [
嚴重質量事故吧。
' g) k- m5 Q( ]( n- p
嗯,受教
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