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關于液壓堆高車的液壓缸改造

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1#
發表于 2016-8-10 14:04:23 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我買了一個液壓堆高車,因為是手動的,比較累,準備自己改造成自動的。現在有兩點疑問:1是液壓缸底座兩邊各有一個螺絲起什么作用,第二個就是液壓缸的中間有一個螺絲,一旋,壓力就泄了,液壓桿就自動落下來了,原理是什么?手動液壓缸是否可以直接改造成自動的?怎么改造?圖片就是手動液壓缸。; E" w1 z  L. i

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: s4 ~4 V. Q4 ~1 C) b8 d. A. K假如圖不是很詳細,可以在某寶上面看,比較詳細。
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2#
發表于 2016-8-10 14:23:31 | 只看該作者
不是和液壓千斤頂類似的原理嗎?通過手搖或腳踩的方式將液壓油注入油罐中,將活塞桿推起,達到升降作用。
3#
 樓主| 發表于 2016-8-10 14:25:38 | 只看該作者
wx_q0kIiKr1 發表于 2016-8-10 14:23! \) i  E5 d$ l3 r5 J' l3 Q
不是和液壓千斤頂類似的原理嗎?通過手搖或腳踩的方式將液壓油注入油罐中,將活塞桿推起,達到升降作用。

8 v5 S$ i5 ?3 ~9 V這個我知道,但泄壓閥在中間是個什么情況?還有是否好改成自動的?怎么改?. Y7 _! T. B7 F- g
4#
 樓主| 發表于 2016-8-10 14:27:43 | 只看該作者
wx_q0kIiKr1 發表于 2016-8-10 14:23- l/ q: o; U; s# D8 M% a
不是和液壓千斤頂類似的原理嗎?通過手搖或腳踩的方式將液壓油注入油罐中,將活塞桿推起,達到升降作用。

6 S8 n4 z3 t9 d: H$ q我知道,我的意思是泄壓閥為什么在中間,原理是什么?手動的好改成自動的嗎?怎么改?7 {8 e. _( U2 M( C! y( a0 e* U$ E& g
5#
發表于 2016-8-10 14:32:37 | 只看該作者
肚子股的難受,去WC,你說的手柄起作用,然后回落。自動很好聽,但總要有動力才可以,液壓泵站、蓄能器等,但對于堆高車明顯不合適,堆高車的目的就是簡便。
6#
 樓主| 發表于 2016-8-10 14:35:32 | 只看該作者
一天0 發表于 2016-8-10 14:32
9 s, p2 O2 R1 @" z肚子股的難受,去WC,你說的手柄起作用,然后回落。自動很好聽,但總要有動力才可以,液壓泵站、蓄能器等, ...

1 B2 m" ?; A# t這個簡單,就是動力單元,液壓泵,分配器,我現在就是想知道是否好改?
/ ^4 X5 g/ N. N, M+ X0 i; B) \
7#
發表于 2016-8-10 14:41:46 | 只看該作者
起重設備事關安全,切切不可胡鬧!!!建議首先花點功夫把機構的原理,液壓系統的原理、設計要點,起重設備的設計要求,尤其與安全有關的內容等等搞明白。這里說的搞明白不是在論壇里看看別人說些啥,怎么說,而是真的的讀懂基本書,翻爛幾本手冊,真刀真槍拆裝過幾套設備再談改造設計。否則,就算你設計出來,出了事沒人給你兜著。
8#
發表于 2016-8-10 14:45:35 | 只看該作者
這個應該是閥應該是控制下降速度的吧,自動化的程度?是否是“加裝電子轉向系統,配備蓄電池”類型的
9#
 樓主| 發表于 2016-8-10 14:48:28 | 只看該作者
oldpipe 發表于 2016-8-10 14:41
. s8 T* O$ l7 x: k- V起重設備事關安全,切切不可胡鬧!!!建議首先花點功夫把機構的原理,液壓系統的原理、設計要點,起重設備 ...

& l7 j" {6 _9 r% W! A謝謝你的建議,我這個自己使用,也不需要舉多重的東西,就是一個桶200kg,因為手動的,腳踩的太累,一次裝車可能10-20桶,所以想改造成自動的,就像問問壇子里,有知道的嗎?是不是油缸那邊的螺絲拿掉,就可以直接接到油管,然后到分配器,再到液壓泵就可以了?因為單獨再買一個自動的油缸太浪費了,舍不得。3 V7 C! M" a  t, s! a0 ~

點評

[attachimg]395635[/attachimg]原理就是這樣。  詳情 回復 發表于 2016-8-10 15:32
10#
 樓主| 發表于 2016-8-10 14:49:47 | 只看該作者
wx_q0kIiKr1 發表于 2016-8-10 14:458 ]3 I* j7 J; C/ e4 V% {
這個應該是閥應該是控制下降速度的吧,自動化的程度?是否是“加裝電子轉向系統,配備蓄電池”類型的

1 o) w% |' _# Y2 F  o' T. A1 Y/ {我暫時就想自動升就可以了,汽油機帶動帶分配器的液壓泵,不知道這個油缸好改造嗎?
/ ]+ I( r1 @. S4 S- F6 F1 b) V% x
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