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無(wú)內(nèi)圈和保持架的滾針軸承是如何實(shí)現(xiàn)滾針之間相互隔離的

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1#
發(fā)表于 2016-7-12 16:56:22 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
最近看書(shū),看到一種無(wú)內(nèi)圈和保持架的滾針軸承,這種軸承是如何實(shí)現(xiàn)滾針之間隔離的,請(qǐng)各位大俠不吝賜教。; p1 h7 T: u7 B
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2#
發(fā)表于 2016-7-12 17:06:57 | 只看該作者
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3#
發(fā)表于 2016-7-12 17:06:58 | 只看該作者
1.為什么要實(shí)現(xiàn)滾針之間隔離?2 O. M; ^7 c) z: L) l) A
2. 沒(méi)有保持架,是滿裝滾針軸承,滾針之間沒(méi)有隔離。

點(diǎn)評(píng)

感覺(jué)滾針的轉(zhuǎn)動(dòng)有點(diǎn)復(fù)雜,有點(diǎn)想不通。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-7-12 17:24
謝謝大俠回復(fù)。還有個(gè)疑問(wèn),如果裝滿滾針,那么在運(yùn)行過(guò)程中,滾針是否會(huì)發(fā)生自轉(zhuǎn)?若發(fā)生自轉(zhuǎn),按照力學(xué)分析,是不是相鄰的兩個(gè)滾針是按照完全相反的方向旋轉(zhuǎn)的?即,一個(gè)順時(shí)針,一個(gè)逆時(shí)針,這樣一直相間下去,而  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-7-12 17:14
4#
發(fā)表于 2016-7-12 17:13:45 | 只看該作者
沒(méi)有隔離………所以承載能力會(huì)大些,但是因?yàn)榘l(fā)熱等等原因,許用轉(zhuǎn)速低了些……

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5#
 樓主| 發(fā)表于 2016-7-12 17:14:51 | 只看該作者
Pascal 發(fā)表于 2016-7-12 17:06
! `5 m& q( M$ ]! l" M1.為什么要實(shí)現(xiàn)滾針之間隔離?: Z6 m/ Y' j( O3 ~  B% p- C  H
2. 沒(méi)有保持架,是滿裝滾針軸承,滾針之間沒(méi)有隔離。

. I3 J0 W% E+ z1 P; N. H8 q謝謝大俠回復(fù)。還有個(gè)疑問(wèn),如果裝滿滾針,那么在運(yùn)行過(guò)程中,滾針是否會(huì)發(fā)生自轉(zhuǎn)?若發(fā)生自轉(zhuǎn),按照力學(xué)分析,是不是相鄰的兩個(gè)滾針是按照完全相反的方向旋轉(zhuǎn)的?即,一個(gè)順時(shí)針,一個(gè)逆時(shí)針,這樣一直相間下去,而且滾針的數(shù)量必須是偶數(shù)。2 {4 O# D0 W/ a( P( U) q& S( F. A, \

' C, e( s, _. Z另外,這種設(shè)計(jì)是不是摩擦阻力比較大?
' f5 R4 s" ]% ~3 e9 Z" F! T
6#
 樓主| 發(fā)表于 2016-7-12 17:24:58 | 只看該作者
Pascal 發(fā)表于 2016-7-12 17:06
; P& U5 g6 a) ^3 g+ E1.為什么要實(shí)現(xiàn)滾針之間隔離?& X( t. ]9 G3 H' G/ q4 H. z- d+ p2 u
2. 沒(méi)有保持架,是滿裝滾針軸承,滾針之間沒(méi)有隔離。
* [1 B7 R' A* e5 _
感覺(jué)滾針的轉(zhuǎn)動(dòng)有點(diǎn)復(fù)雜,有點(diǎn)想不通。
# K( r" t: [! V3 _. _
7#
發(fā)表于 2016-7-12 20:21:18 | 只看該作者
根據(jù)使用場(chǎng)合不同,可選用無(wú)內(nèi)圈的軸承或滾針和保持架組件,此時(shí)與軸承相配的軸頸表面和外殼孔表面直接作為軸承的內(nèi)、外滾動(dòng)表面,為保證載荷能力和運(yùn)轉(zhuǎn)性能與有套圈軸承相同,軸或外殼孔滾道表面的硬度,加工精度和表面質(zhì)量應(yīng)與軸承套圈的滾道相仿。此種軸承僅能承受徑向載荷。
8#
發(fā)表于 2016-7-12 20:28:04 | 只看該作者
Ruland聯(lián)軸器 發(fā)表于 2016-7-12 17:14
  }/ ]  u* a* ?0 h謝謝大俠回復(fù)。還有個(gè)疑問(wèn),如果裝滿滾針,那么在運(yùn)行過(guò)程中,滾針是否會(huì)發(fā)生自轉(zhuǎn)?若發(fā)生自轉(zhuǎn),按照力學(xué) ...

' T  H( s; [/ L( b! z6 k( s1. 滾動(dòng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中滾動(dòng)體的姿態(tài)是個(gè)非常復(fù)雜的問(wèn)題,與很多因素有關(guān)。% q8 Q' d2 _3 i" Y  k' G
2. 有保持架的軸承,運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中滾動(dòng)體會(huì)不會(huì)自轉(zhuǎn)?
0 t! d$ Z1 I7 R! N4 r3. “相鄰的兩個(gè)滾針是按照完全相反的方向旋轉(zhuǎn)的?”,不會(huì)出現(xiàn)這種情況,軸與滾動(dòng)體之間還有摩擦力。
( Q5 [2 R" i& g2 X4. “這種設(shè)計(jì)是不是摩擦阻力比較大?”,是的,摩擦大,所以發(fā)熱大,所以極限轉(zhuǎn)速低;見(jiàn)4樓回復(fù)。% _. A/ z, d3 \3 [# W  `/ a

點(diǎn)評(píng)

我記得harris書(shū)中介紹軸承的發(fā)展時(shí),說(shuō)保持架的設(shè)計(jì)主要是要將滾動(dòng)體分離開(kāi),因?yàn)闈L動(dòng)體之間運(yùn)動(dòng)的相互干擾(摩擦引起)很大,造成很大阻力。 謝謝大俠  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-7-12 20:53
9#
發(fā)表于 2016-7-12 20:28:37 | 只看該作者
滾針主要與內(nèi)外圈相對(duì)運(yùn)動(dòng)
10#
 樓主| 發(fā)表于 2016-7-12 20:53:11 | 只看該作者
Pascal 發(fā)表于 2016-7-12 20:28
) C% r' m+ M  m: d# w1. 滾動(dòng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中滾動(dòng)體的姿態(tài)是個(gè)非常復(fù)雜的問(wèn)題,與很多因素有關(guān)。
3 f6 e1 }7 Z4 @' U, G2. 有保持架的軸承,運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程 ...
$ x7 ?% I/ `6 W
我記得harris書(shū)中介紹軸承的發(fā)展時(shí),說(shuō)保持架的設(shè)計(jì)主要是要將滾動(dòng)體分離開(kāi),因?yàn)闈L動(dòng)體之間運(yùn)動(dòng)的相互干擾(摩擦引起)很大,造成很大阻力。% h$ B: R0 _- s4 v, [& G" ]8 g

8 K* [7 \, E: |2 @謝謝大俠
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