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樓主: 星星0519

汽車行業入職感受

[復制鏈接]
11#
發表于 2016-6-24 09:29:26 | 只看該作者
張春曉 發表于 2016-6-23 10:167 J, v; P' k; h8 S; H
政策說,新能源汽車補貼到2020年,百度一搜,我的天啊,鋪天蓋地的新能源汽車廠,不論大小基本上每個地級 ...
  m8 N: m2 E/ Y) {  _; c( N
紙屑終究是紙屑,金子終究是金子。% b  [4 d- V1 B+ o
12#
 樓主| 發表于 2016-6-25 13:47:18 來自手機 | 只看該作者
迷茫的維修 發表于 2016-6-23 08:55
% m3 c5 T5 `1 k- f- S1 M哈哈,需要個時間,8 G7 \2 H; L8 Y; z. {0 s0 o
今年下半年,% U, f; o: M; \8 i. p& ^
你再回頭看看

# `( c. w' N# W3 \. E# r0 U4 ?不管怎么說,希望能穩中有進吧
13#
 樓主| 發表于 2016-6-25 13:48:21 來自手機 | 只看該作者
花葉一 發表于 2016-6-23 09:075 H! z$ j6 R$ h- T' l- [! f
他們說的是大勢,你說的是局部,呵呵

# b1 Y% W$ h6 D4 d# M眼界受限,大俠見笑了
14#
 樓主| 發表于 2016-6-25 13:49:31 來自手機 | 只看該作者
342517802 發表于 2016-6-23 09:26" Q' _- K9 M: b- Y5 {" u: z
忙碌是忙碌,賺不賺得到錢又是另一回事了!

0 B! N8 U) C1 R  p; k! X6 W估計應該能有盈利吧,下半年還要再上幾條生產線
15#
 樓主| 發表于 2016-6-25 13:51:03 來自手機 | 只看該作者
李簡 發表于 2016-6-23 09:46" H  O$ d/ `1 ?; `  v/ s2 _6 a
現在汽車市場接近飽和,國產低端車競爭力不強,如果不能實現由低端車向高端車的過渡那么中國的汽車工業就不 ...

$ ~' I! [1 h( c3 t) ]市場瞬息萬變,影響因素太多,抓緊有利窗口期多學習
16#
 樓主| 發表于 2016-6-25 13:52:02 來自手機 | 只看該作者
robi 發表于 2016-6-23 09:59
3 a7 R% g9 W  A0 g3 P- x) h  s- [現代車也不是什么高端車,一樣支撐了韓國的汽車工業。所以不是低端車高端車的區別。根本原因在于,在傳統 ...
4 k. A9 k: |5 }5 v9 t. K5 o/ s
大俠很有見解
17#
 樓主| 發表于 2016-6-25 13:53:00 來自手機 | 只看該作者
張春曉 發表于 2016-6-23 10:163 K6 O1 b  E7 t" n6 a
政策說,新能源汽車補貼到2020年,百度一搜,我的天啊,鋪天蓋地的新能源汽車廠,不論大小基本上每個地級 ...

& y* q" ^( h9 t  v) d3 ^" G3 V+ D一哄而上,無非是希望從政策得到某些利益,
18#
 樓主| 發表于 2016-6-25 13:54:54 來自手機 | 只看該作者
西海岸westcoast 發表于 2016-6-23 12:27
5 A6 D+ @$ ?9 ]+ Y. N% ~* S' R簽了家附近的一家車企,去年的時候效益不錯,產銷量全國第一,現在銷量也開始下滑了,前途渺茫啊
: T2 M; n% j5 o( m$ j# L
好歹做過頭把交椅哈哈
19#
 樓主| 發表于 2016-6-25 13:55:59 來自手機 | 只看該作者
李簡 發表于 2016-6-23 10:33
! |* }- ^( W% Q% Z我在東北,我這里建了一個新能源公交車的廠子,在我看來根本沒有什么競爭力,純粹騙國家點錢,本市的公交 ...
# j" p  R2 V& p! K) h: @0 l
國人“聰明”呀,勁頭都在這兒呢
20#
發表于 2016-6-25 16:48:06 | 只看該作者
還有5-8年左右看得到的汽車需求吧,比較現在小城市并沒有每家每戶都有汽車的。特別是3-4線城市,汽車還是一個比較貴的消費品。但是現在只能說還不錯,很多汽車集團還在建廠或者擴產能。
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