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問：; A z( g9 L" d4 {. j! a
我們學(xué)機(jī)械時，往往看著情況取上一大堆差不多的數(shù)字。然后再差不多的一步步取近似值，再逆著退回來，最后發(fā)現(xiàn)傳動比啊什么的都和最開始的不一樣（差的這個范圍甚至足矣肉眼觀測但是仍然被采用）但是如果說現(xiàn)實(shí)中無法避免誤差，為何在理論上也可以容忍這么大的差別？
) K9 {: X4 S' \' D, q; F是否我國的機(jī)械設(shè)計方法是與日德等機(jī)械先進(jìn)國家不同的？容忍了太多差不多就行因此才導(dǎo)致機(jī)械的精度水平一直差別人那么多。! x- N3 ]# V& Y0 k
我本來就是因?yàn)閻蹤C(jī)械的精確來學(xué)這個，但是學(xué)了一路的差不多讓我很不爽。3 D" S r7 p" [: U# n; E" ~& }
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答：
5 b& Z2 j- _# }( K7 u* O嘖嘖！你是沒見過德國攻城獅小伙掂著八磅錘拆兩截公交的絞盤。我說換換手幫幫你，一把推開，this is my job！
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3 O; u& m4 j' t7 [9 t首先呢，工程這個東西，實(shí)用主義。用的起來，用的好才是真的好。理論是逐步跟著實(shí)際而改進(jìn)的。而不是實(shí)際跟著理論走的。理論永遠(yuǎn)都是錯的，但是它的指導(dǎo)意義又是不可否認(rèn)的。& ?0 j2 X1 K7 O! x
# M4 ~1 G/ U2 d+ U5 k其次呢，設(shè)計方法上面，工程類的東西是講究傳承的。一套東西從哪兒來，到哪兒去，都是有據(jù)可查，有典可數(shù)的。就比如精度這個事兒。當(dāng)需要設(shè)計一個行星機(jī)構(gòu)，肯定得用齒輪和軸，軸承這些東西。這些東西從何而來，首先，數(shù)據(jù)來源于手冊。其次，物料來源于供應(yīng)商。
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2 `+ s% [8 t7 x! S/ q2 {通過查手冊，你有了模數(shù)，有了比例，根據(jù)公式來了齒數(shù)，厚度，是否需要鏤空減配重，潤滑系數(shù)等等各類參數(shù)。這里算是理論圓滿了。然后找供應(yīng)商提供東西。
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7 J9 H% Y* t2 z0 \, F; N; h, M/ k7 U供應(yīng)商搜刮一下庫存，東西拿來了。然而裝不上！為毛？有誤差，誤差哪兒來的？他們加工時候產(chǎn)生的。就比如齒輪，需要床子一刀一刀干出來。; B1 C4 o- V; S' H( n# m
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然而加工一兩件的話，精度還能保證。結(jié)果丫連干了一萬件沒換刀。結(jié)果一個比一個誤差大。一個齒輪22個齒，一萬件就等于干了22萬刀。什么刀受的了這么磨損？不這么干，一則成本上升，二則公期延誤，單件成本隨之上升，齒輪廠受不了。1 t3 H4 v# \- R" N, r* P- g9 Z
- b8 D1 |% @" C, B2 ^$ _( c那么刀為毛會磨損？因?yàn)榈兜牟牧喜恍小＿_(dá)不到百萬件還保證精度的要求。
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+ X( q0 q8 @( U- R( n7 t% B7 X那么材料為毛不行？因?yàn)椴牧现圃旃に嚥恍小２牧仙a(chǎn)的傳送帶的減速機(jī)構(gòu)有曠量，導(dǎo)致不穩(wěn)，還總是往一邊傾斜。過機(jī)的時候抖太厲害。導(dǎo)致馬氏體這里多點(diǎn)，那里少點(diǎn)，最終是整體強(qiáng)度，剛度下降了一個數(shù)量級。
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5 p: f6 ]9 D2 L而你設(shè)計的這個減速機(jī)構(gòu)就是這家材料廠訂的貨。要解決這個問題的。7 \2 V! F* n* P3 b( s3 _& ~, f
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然而你設(shè)計的時候拿到的參數(shù)并不包括這些玩意。那么計算怎么可能會對？就算算進(jìn)去了，搞了個無比復(fù)雜，但是有效的公式。結(jié)果整體造價太高，材料廠決定不玩了。
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- S1 j) ?4 [0 ]9 s所以說，搞工程，是整個體系的事兒，而體系這東西，公式說了不算。國標(biāo)說了都不一定算。
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并不是理論容忍誤差，而是工程需求容忍這些不靠譜的理論。所有的工程理論，標(biāo)準(zhǔn)，都是有一定的公差和配合在里面的。為毛？！0 N) [% y& n5 M& @! C2 u7 S
因?yàn)槲覀儾]有絕對剛體。（轉(zhuǎn)）
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發(fā)表于 2016-6-7 08:39:32
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