最近瞎晃，看到在說停車難，于是想到了個(gè)停車場，不知道可行嗎

去缸活塞泵

有想法就好，現(xiàn)在有很多種立體停車場，你可以借鑒一下

龍游大海

多數(shù)城市都已經(jīng)有立體車庫了

go-get-it

棒哥的http://v.youku.com/v_show/id_XNzA5ODI4MDU2.html?from=y1.2-1-103.3.3-1.1-1-1-2-0

籪爺A

這么說吧，立體停車庫，在很多人看來還是高大上的。
2 ~* @& s8 ]" Q! _/ S雖說國內(nèi)這個(gè)行業(yè)倒是看上去比較繁榮。只是，在這個(gè)圈子里的人來看，都是些一哄而上的低級(jí)競爭罷了。
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點(diǎn)滴積累

還是要全國范圍內(nèi)構(gòu)建智能交通系統(tǒng)，不要要那么多人買車，想去哪出門就有車，路線規(guī)劃都不用你想，只要告訴她你想去哪就可以了
哈哈，這不是一兩年就能實(shí)現(xiàn)的，但是我相信有一天會(huì)實(shí)現(xiàn)的。

chuyxg

立體車庫好

寂靜天花板

/ Q* F4 v5 c) X歷史的回聲

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現(xiàn)在停車問題就是一個(gè)成本博弈的問題，立體車庫的成本還是太高。你想想一個(gè)車位一天的收入可能才二三十，而且還不一定停滿，對(duì)比之下其建設(shè)成本卻非常高，資金回籠周期太慢了。

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現(xiàn)在停車問題就是一個(gè)成本博弈的問題，立體車庫的成本還是太高。你想想一個(gè)車位一天的收入可能才二三十，而且還不一定停滿，對(duì)比之下其建設(shè)成本卻非常高，資金回籠周期太慢了。

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其實(shí)通過機(jī)械的方法只是解決問題的其中一個(gè)途徑，不一定是一個(gè)最好的途徑，解決這些問題，思路稍微拓寬一下，就比僅僅是弄個(gè)立體車庫去解決要高明得多了。例如通過互聯(lián)網(wǎng)去分配停車資源，通過提供公共交通服務(wù)去直接解決停車問題，建設(shè)停車樓等等，不必要局限于用鋼鐵去搭建一個(gè)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)去解決這個(gè)僅僅只是把一輛車安放好的“小問題”