吃刀很多，氮化還有什么意義

wangbobo1988122

今天看到外圓磨一種φ110*60 40cr圓棒產(chǎn)品，工藝如下：下料--調(diào)質(zhì)--粗車--精車（斜面留0.4磨量）--氮化--外圓磨--清理--刻字--送檢。

氮化回來，看到外圓磨吃刀很多，了解磨了0.4--0.5，那么氮化還有什么意義，回頭去咨詢粗車人員，是留了0.4，問外協(xié)人員氮化層深度，回答及時絲，貌似也沒譜，再問磨床工。
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# x' Y- A& f* E問：氮化一般多少厚。
# s7 T: l4 w9 H' q' W5 a2 I, k回：幾絲。
3 G7 f& m3 d) m5 ^0 ~3 i問：那你磨0.5后沒氮化效果，有意義嗎？
回：按圖紙加工，其它不管。
9 k" `- W& b# X/ s把這情況反饋經(jīng)理，我說：這產(chǎn)品余量太多，外圓磨厚沒意義。
/ d2 @# e1 l6 E9 e7 `他說：不會吧，氮化厚磨得應該可以的，我們以前一直是這樣做的，再說公司有錢。
我把數(shù)據(jù)給他看，好像很不高興，應付說了下，下次留小點。
我問：那這些怎么辦？
他說：老辦法。
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呵呵，第一次遇到這樣的情況，這公司我和呵呵了。

2266998

現(xiàn)在大家都是秉承‘無所謂’的態(tài)度，哈哈，
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你不信去問設計的，設計可能根本不懂什么是氮化，整個流程里面，懂的人很少，
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還不說小廠子，就是1萬人的廠子，也是‘無所謂’，俺問他們，你滿不在乎，廠子倒了怎么辦？
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人家笑了，說，倒就倒了唄，阿哈

迷茫的維修

現(xiàn)在搞維修的，連車、銑、磨、鏜都沒見過，自己花的圖紙，都不知道怎么加工出來的

wangbobo1988122

2266998 發(fā)表于 2016-3-3 17:12
+ x4 M$ V3 ?3 L) ~; {" R% q8 y現(xiàn)在大家都是秉承‘無所謂’的態(tài)度，哈哈，
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你不信去問設計的，設計可能根本不懂什么是氮化，整個流程里 ...

" V, [3 c- y9 Z* ?0 N3 t3 }' B" N是啊，人就怕這種態(tài)度，我怕和他們一起也會變成這樣

wangbobo1988122

迷茫的維修 發(fā)表于 2016-3-3 17:18
& E% K; ~9 E  r1 x. {; M% f. g( i現(xiàn)在搞維修的，連車、銑、磨、鏜都沒見過，自己花的圖紙，都不知道怎么加工出來的

我真的要感謝我以前的模具鉗工師傅。我感覺模具鉗工基礎是最扎實的了，招鉗工我喜歡招模具鉗工出身的。
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背包客1

你可以堅持工藝去氮化，省錢后使用效果一樣，哪個老板不高興，只要你敢擔保就行

wangbobo1988122

背包客1 發(fā)表于 2016-3-3 17:47
3 S7 S! z1 H+ c/ ]  j; y你可以堅持工藝去氮化，省錢后使用效果一樣，哪個老板不高興，只要你敢擔保就行

4 o1 _4 O+ w" e$ f. e+ A1 v     我不是技術員，不是車間管理，也不是品控，現(xiàn)在只是個打雜的，堅持的結(jié)果是，把品控，車間主管，經(jīng)理，技術部都得罪了。老板也不是搞機械出身的，能向經(jīng)理反映已經(jīng)很極限了。再捅我就拜拜了，你懂得。
      有些東西不是想的那么容易的，不過通過了解我至少自己知道了很多知識。
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kayex

這樣的事情太多了，等你見過發(fā)黑用油漆噴一下叫發(fā)黑就明白了

tjtb2011

童話里都是騙人的。