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有設(shè)計(jì)液壓站的老友嗎?小弟碰到個頭疼的問題

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1#
發(fā)表于 2016-2-1 20:03:41 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
簡單介紹下,我現(xiàn)在弄一臺定做的油壓機(jī),其他部分都好弄,就一個液壓部分難做,要求是噸位30噸,油缸做往復(fù)運(yùn)動,行程可控,通過電子光柵尺設(shè)置,每次油缸的動作行程誤差不能超過5個絲(正負(fù)0.025mm),怎么弄都不行啊,電子尺感應(yīng)到位后,油缸活塞桿會有緩沖,控制不到那么高德精度,找老友幫幫忙,想想轍
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2#
發(fā)表于 2016-2-1 21:12:29 | 只看該作者
坐等高手解答
3#
發(fā)表于 2016-2-1 21:47:09 | 只看該作者
哈哈,上伺服,

點(diǎn)評

別只做方向指導(dǎo),給個具體設(shè)計(jì)可以嗎。  發(fā)表于 2016-2-2 07:17
4#
發(fā)表于 2016-2-1 22:32:33 | 只看該作者
閉環(huán)控制

點(diǎn)評

用電子尺測量信號控制是不是“閉環(huán)”?  發(fā)表于 2016-2-2 08:03
別只做方向指導(dǎo),給個具體設(shè)計(jì)可以嗎。  發(fā)表于 2016-2-2 07:18
5#
發(fā)表于 2016-2-2 07:58:44 | 只看該作者
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2016-2-3 08:18 編輯
: [) i( g" X4 \+ q, E( a! F2 {" R! `  N- U* R) U2 R6 G! K3 X1 t3 _
從樓主的敘述看,有概念不清楚的地方。液壓在適用范圍內(nèi),油液可以認(rèn)為是不可壓縮的,不存在“電子尺感應(yīng)到位后,油缸活塞桿會有緩沖”這個事,出現(xiàn)的現(xiàn)象是電子信號給出后油路切斷的機(jī)構(gòu)精度不行的結(jié)果。
/ t& X) k+ r7 J$ ~; r1 ?; J液壓缸的行程多少,說到底是個向油缸輸入的油液量多少的事情。# ], k0 L3 [- Y1 q% U
樓主的油缸出力是30噸,但沒有液壓壓力。
+ }3 G- v8 T4 t( v! ]5 d- b如果液壓系統(tǒng)壓力為16MPa,油缸單活塞桿推出出力,則缸徑為160。
& f7 }; I! u1 C, l4 k+ @油缸行程0.025,則油量應(yīng)該是0.5(立方厘米)。
  e3 {$ G/ T7 W: b不知道樓主的具體工況和現(xiàn)在的方案,但道理只有簡簡單單的這一點(diǎn)。樓主有本事把進(jìn)入油缸的油量控制精度做到這個程度就可以了。
- e  q- a6 P2 t& Z0 U9 L6 F% K6 \) w) p. F& P) @; Q1 a! `1 f

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marker  發(fā)表于 2016-2-2 15:25
先生為人認(rèn)真敬業(yè)是我輩學(xué)習(xí)的楷模。  發(fā)表于 2016-2-2 10:15
思路一樣,0.05x缸徑 /預(yù)計(jì)動作時(shí)間就是流量,快速階段用常規(guī)電磁閥,在到位前用高相應(yīng)速度的閥切換到高精度小流量的閥 讓油缸慢慢前進(jìn) 到位后停止,如果缸徑太小 估計(jì)也很難控制  發(fā)表于 2016-2-2 09:07

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參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
劉嵩 + 1 熱心助人,專業(yè)精湛!

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6#
發(fā)表于 2016-2-2 08:38:31 | 只看該作者
可能是電磁閥有泄露,或者閥芯響應(yīng)速度的問題。
9 e7 f4 j3 b5 ^0 @7 {閥組上裝了液壓鎖沒?
7#
發(fā)表于 2016-2-2 12:02:04 | 只看該作者
油缸的摩擦一致性,泄漏一致性,還有光柵檢查到之后的響應(yīng),換向閥,每次換向泄漏的一致性,都無法解決,在這些問題都解決的基礎(chǔ)上,你要加可變小孔節(jié)流去調(diào),你的系統(tǒng)都無法解決

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油缸無泄漏是一定要保證的,其它都可以不考慮。  發(fā)表于 2016-2-2 12:50
8#
發(fā)表于 2016-2-2 12:02:20 | 只看該作者
油缸的摩擦一致性,泄漏一致性,還有光柵檢查到之后的響應(yīng),換向閥,每次換向泄漏的一致性,都無法解決,在這些問題都解決的基礎(chǔ)上,你要加可變小孔節(jié)流去調(diào),你的系統(tǒng)都無法解決

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剛性不足或者阻力大,要把“讓”走完  發(fā)表于 2016-2-2 16:40
那么理解導(dǎo)軌爬行,你還有問題?  發(fā)表于 2016-2-2 15:19
重復(fù)定位精度  發(fā)表于 2016-2-2 14:31
嘿,有點(diǎn)意思了,這一致性叫什么?  發(fā)表于 2016-2-2 14:08
9#
發(fā)表于 2016-2-2 12:29:39 | 只看該作者
樓主現(xiàn)在用什么方案?先說方案再說別的。

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NAGEL的,不知道買那家的,只有訂貨號  發(fā)表于 2016-2-3 19:50
NAGEL的,不知道買那家的,只有訂貨號  發(fā)表于 2016-2-3 19:50
10#
發(fā)表于 2016-2-2 14:29:09 | 只看該作者
我告訴你,我們怎么做的,我們是油缸,活塞桿連一個同步齒形帶,皮帶輪連位置伺服反饋閥

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螺旋大俠高人呢,在磨削領(lǐng)域,絕對是機(jī)電通吃  發(fā)表于 2016-2-4 10:41
哈哈,老師不是汽車行業(yè)的,我們談的從伺服閥,扯到品牌,又從品牌扯到珩磨機(jī),又從珩磨機(jī)扯到珩磨工藝,又從珩磨工藝扯到珩磨的沖程機(jī)構(gòu)  發(fā)表于 2016-2-4 10:33
兩位討論的和樓主的問題是一回事嗎?看著有點(diǎn)糊涂。  發(fā)表于 2016-2-4 08:59
珩磨,老式的都是用液壓的,新式的都是用伺服電機(jī)加絲杠滑臺,但是控制磨塊是格林自己開發(fā)的,他們說西門子的受不了  發(fā)表于 2016-2-3 21:09
哦,珩磨往復(fù)軸。去年在三星見的瑞士內(nèi)磨往復(fù)軸就是MOOG的伺服閥+西門子840D的液壓控制模塊+油缸+光柵尺的方案。  發(fā)表于 2016-2-3 20:36
這個,還真不知道,  發(fā)表于 2016-2-3 19:49
問一下,這樣做可以達(dá)到的定位精度是多少。  發(fā)表于 2016-2-3 08:28
你們家估計(jì)用的是伺服閥,MOOG的吧。  發(fā)表于 2016-2-2 15:17
恩,對的,只是位置反饋的途徑不一樣  發(fā)表于 2016-2-2 15:06
這個倒沒關(guān)系,你用編碼器是需要這樣,好防護(hù)。用直線尺就不用了。用光柵防護(hù)是個麻煩事而且對氣源要求高。有可以內(nèi)置在活塞里的位置反饋。  發(fā)表于 2016-2-2 14:42
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