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求助:軸承壽命太短怎么回事?

   火.. [復制鏈接]
1#
發表于 2016-1-29 21:36:56 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
錘式破碎機轉子上的軸承,用的zwz的調心滾子軸承,破碎煤炭,在新疆使用,最低溫度約-30度,近期有臺設備接連發生轉子軸承損壞問題,十個月換了兩套軸承,這次又壞了,打開一看里面的保持架都磨沒了,各位幫忙分析下什么原因?. T) Y; ]6 S0 M; k# l- E( _9 P

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2#
發表于 2016-1-29 22:33:13 | 只看該作者
防塵密封有木有問題??
3#
 樓主| 發表于 2016-1-29 22:46:49 | 只看該作者
本帖最后由 往事欲如何 于 2016-1-29 22:48 編輯   r. O) f  V* A( E" r3 I# b
dxx347 發表于 2016-1-29 22:33
. }- s1 i( O. T  x  v! ~  q防塵密封有木有問題??
4 J1 D8 z# B) @4 y& F7 |. Y3 K: {
密封沒問題我們做這種設備五六年了,轉子軸承屬于核心部件,很少有壞的,很多設備用了兩三年都不用換。
7 W4 S" m% G& w1 Y& k( }" s
4#
發表于 2016-1-30 08:18:58 | 只看該作者
質量不好啊 買小日本產了軸承看看
5#
發表于 2016-1-30 08:29:29 | 只看該作者
第一:軸承硬質異物的侵入
4 _8 y. N& a' r* I外來硬質異物的侵入,加劇了保持架的磨損與產生異常附加載荷,也有可能導致保持架斷裂。" U' N% d, _) m
4 a$ W( f2 U2 u: ?; [: W! Z
第二:軸承保持架材料缺陷
9 {$ u  [! p, E6 s6 e6 m9 J" ?裂紋、大塊異金屬夾雜物、縮孔、氣泡及鉚合缺陷缺釘、墊釘或兩半保持架結合面空隙,嚴重鉚傷等均可能造成保持架斷裂。
- t! C: |. J. `0 \! p$ a0 |
& Q$ M0 w' ~: e0 J第三:軸承蠕變現象
+ x9 K- Y  j7 ~, g+ E3 g蠕變多指套圈的滑動現象,在配合面過盈量不足的情況下,由于滑動而使載荷點向周圍方向移動,產生套圈相對軸或外殼向圓周方向位置偏離的現象。
1 I9 ]8 \' c! A5 U' f4 B% P. x0 e" V3 I) P1 v8 [- v8 ~7 d
第四:軸承保持架異常載荷
- p. b! A! k' a+ V/ w6 @安裝不到位、傾斜、過盈量過大等易造成游隙減少,加劇摩擦生熱,表面軟化,過早出現異常剝落,隨著剝落的擴展,剝落異物進入保持架兜孔中,導致保持架運轉阻滯并產生附加載荷,加劇了保持架的磨損,如此惡化 的循環作用,便可能造成保持架斷裂。$ Z6 Z2 P) g* V2 M# a
8 k+ {1 b' J$ \0 D9 d- L
第五:軸承潤滑不良問題2 j9 L$ `! A8 U0 R: [$ o
軸承運轉處于貧油狀態,易形成粘著磨損,使工作表面狀態惡化,粘著磨損產生的撕裂物易進入保持架,使保持架產生異常載荷,有可能造成保持架斷裂。
; ^; y, A$ p  ^% v8 `' \! J" H& V" z
<轉>
6#
發表于 2016-1-30 09:03:49 | 只看該作者
加強密封,加強潤滑。
7#
發表于 2016-1-30 09:12:47 | 只看該作者
多半屬于磨粒磨損,歸根結底還是密封不好,小日本產的舊跑車,騎破了,那二個輪子上的四個軸承里面,黃油還是黃油,沒有污染,沒有變色,這功夫二字不是說說就可以完成的。
8#
發表于 2016-1-30 09:33:45 | 只看該作者
在新疆使用,最低溫度約-30度      跟這個是不是有關系。    我們有一批產品,近幾天返饋很多伺服過載報警,就是現在天氣降溫的原因,當然設計原因不在此討論
9#
發表于 2016-1-30 09:38:55 | 只看該作者
是不是跟受力有關系,力不平衡了!再是軸承運轉起來的溫升有關,溫升太高!
10#
 樓主| 發表于 2016-1-30 09:45:02 | 只看該作者
有沒有從圖片上看出問題的?請告訴我一下,從圖片給分析下原因。
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