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第一：軸承硬質異物的侵入$ _# l# a% n( ~& \) b
外來硬質異物的侵入，加劇了保持架的磨損與產生異常附加載荷，也有可能導致保持架斷裂。& R) B) |3 N+ I4 N% q/ N% o. g" y
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第二：軸承保持架材料缺陷
4 H3 ~0 A: v' z0 V& |6 l/ b% r裂紋、大塊異金屬夾雜物、縮孔、氣泡及鉚合缺陷缺釘、墊釘或兩半保持架結合面空隙，嚴重鉚傷等均可能造成保持架斷裂。
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第三：軸承蠕變現象! n' d: ~' @5 [+ B0 R: L9 H& l) m
蠕變多指套圈的滑動現象，在配合面過盈量不足的情況下，由于滑動而使載荷點向周圍方向移動，產生套圈相對軸或外殼向圓周方向位置偏離的現象。
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5 W& `$ r& d# h+ {$ W. L3 C第四：軸承保持架異常載荷
1 D' [& k$ |( o' c9 L安裝不到位、傾斜、過盈量過大等易造成游隙減少，加劇摩擦生熱，表面軟化，過早出現異常剝落，隨著剝落的擴展，剝落異物進入保持架兜孔中，導致保持架運轉阻滯并產生附加載荷，加劇了保持架的磨損，如此惡化 的循環作用，便可能造成保持架斷裂。
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& ^7 y a1 z! e) R, W; u2 p第五：軸承潤滑不良問題 \. W9 s% j5 G) m$ I
軸承運轉處于貧油狀態，易形成粘著磨損，使工作表面狀態惡化，粘著磨損產生的撕裂物易進入保持架，使保持架產生異常載荷，有可能造成保持架斷裂。
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發表于 2016-1-29 21:36:56
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