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樓主: 13586524619

求前輩知道氣缸如何推動(dòng)圓盤(pán)旋轉(zhuǎn)90度

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21#
 樓主| 發(fā)表于 2015-12-28 10:14:25 | 只看該作者
西奧血統(tǒng) 發(fā)表于 2015-12-26 16:48
( ~+ P) k8 A" r2 |; b4 H% v" C你看看,我做的氣缸控制閥門(mén)的開(kāi)度90

$ z# S6 z9 l# A. G2 A. d! \前輩你好  圖中的氣缸是不是在推動(dòng)的時(shí)候也會(huì)跟著旋轉(zhuǎn)角度的?
& t7 d1 v' I2 X  ?
22#
發(fā)表于 2015-12-29 11:45:52 | 只看該作者
13586524619 發(fā)表于 2015-12-28 10:14
$ V8 |  u% T8 d4 o' y前輩你好  圖中的氣缸是不是在推動(dòng)的時(shí)候也會(huì)跟著旋轉(zhuǎn)角度的?

9 n+ a3 s) v5 Z& A+ w; P4 d! ~是的,氣缸采用后(中間)端支耳,保證氣缸可以有較小的擺動(dòng)!
23#
發(fā)表于 2016-1-3 21:53:53 | 只看該作者
氣缸底不是有標(biāo)準(zhǔn)件嗎,固定干嘛
24#
發(fā)表于 2016-1-3 23:11:38 | 只看該作者
@非標(biāo)UFO  . R- K" ?4 w) E& A) Z
就此例而言,齒條的好處是氣缸可在懸空的情況下固定。沖擊是顯然的,齒輪問(wèn)題不大,做好緩沖即可。負(fù)載大,只需換大缸徑即可,行程和齒輪都不用大改變。與朋友討論。

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