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靈活且耐海水腐蝕的海鮮工廠輸送線

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發(fā)表于 2015-12-24 19:29:45 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
在距離荷蘭鹿特丹以南大約一小時車程的海濱村莊Yerseke,貝類作為當(dāng)?shù)氐闹饕a(chǎn)業(yè)已長達(dá)約一個半世紀(jì)。成立于1880年的Krijn Verwijs Yerseke B.V.是當(dāng)?shù)匾患壹易迨侥迪狆B(yǎng)殖公司,經(jīng)過一百多年的發(fā)展,現(xiàn)已成為歐洲甲殼類和貝類市場的主要供應(yīng)商之一。該公司在荷蘭、愛爾蘭、英國和德國的養(yǎng)殖場養(yǎng)殖藍(lán)貽貝。這些藍(lán)貽貝在捕獲之后會直接用船舶或冷藏車送到加工廠,然后倒入一個源源不斷地注入經(jīng)過冷卻和凈化的北海鹽水的大水池。這些容器就在工廠中加工設(shè)備的旁邊。這些貽貝隨后被送進(jìn)工廠中進(jìn)行加工:進(jìn)一步清洗,手工揀除破損和死了的貝類,去除貝殼外的須狀物等。很快,經(jīng)過質(zhì)檢的制成品會被打包發(fā)給指定客戶。
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由于這些大型水池里都是海水,加之新鮮貽貝是在保濕環(huán)境下輸送的,所以工廠內(nèi)彌漫著潮濕的鹽霧環(huán)境。這加快了整個自動化加工線上金屬零件的腐蝕速度。對于驅(qū)動各種輸送機(jī)的1.5千瓦級別的減速電機(jī),全新的電機(jī)僅數(shù)周就會出現(xiàn)銹斑。所以,普通的驅(qū)動器在一兩年內(nèi)就會因為腐蝕而損壞,必須更換新的減速電機(jī)。基本沒有什么辦法可以延長壽命,即使是鐵制的或有防護(hù)涂層或油漆,也會經(jīng)常因為劃痕等原因而失效,只是稍微延緩了腐蝕的現(xiàn)象發(fā)生。不幸的是,不銹鋼驅(qū)動器作為最常用的替代方案,同樣不適用于這一環(huán)境,成本高并非是唯一的因素。實際上日常清理也是個大問題:不銹鋼驅(qū)動器在所有管朝下前需要重要的冷卻期,避免因材料應(yīng)力過高而造成故障,從而對整個工廠的運轉(zhuǎn)造成影響。荷蘭驅(qū)動系統(tǒng)供應(yīng)商Drive & Flow為Krijn Verwijs公司推薦了一種適用于嚴(yán)苛環(huán)境的由全球驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者諾德驅(qū)動系統(tǒng)首創(chuàng)的驅(qū)動器新產(chǎn)品。
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諾德推出的防腐蝕驅(qū)動系統(tǒng)具有經(jīng)過特殊處理的鋁質(zhì)表面,使之在類似Krijn Verwijs工廠含鹽的這種不利條件下更耐用。雖然這些減速電機(jī)比普通的鑄鐵電機(jī)價格高,但他們通常會延長整個輸送線的使用壽命,從而避免了因更換驅(qū)動器產(chǎn)生的后續(xù)費用及安裝工作。諾德公司提交的測試結(jié)果顯示,擁有nsd tupH密封面轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的驅(qū)動器在1000小時鹽霧試驗后未出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。不過Krijn Verwijs仍然想要自己動手進(jìn)行試驗,以確保這一創(chuàng)新技術(shù)能滿足實際應(yīng)用需求。2013年春,第一臺NSD tupH減速電機(jī)被安裝在貝類加工車間中。它的防劃表面被證明富有韌性,在運轉(zhuǎn)數(shù)月后幾乎沒有磨損跡象。“采用標(biāo)準(zhǔn)的鑄鐵減速電機(jī),我們不得不一而再、再而三地更換大量電機(jī),輸送線正常的服務(wù)周期內(nèi)需更換多達(dá)十次。我們的工廠有大量驅(qū)動器,基本上沒有停止過更換。諾德新的解決方案讓我們解脫出來,再也不用總是為驅(qū)動器擔(dān)心。我們期待nsd tupH密封面轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的使用壽命能達(dá)到舊減速電機(jī)的五倍,或者更長。”Krijn Verwijs公司的技術(shù)服務(wù)專家Bram de Visser說。
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NSD tupH系統(tǒng)不同于防腐蝕涂料,它是一種密封面轉(zhuǎn)換技術(shù),將底漆永久地粘接在基板上。在電解過程中,該處理技術(shù)可以使鋁容器具備與不銹鋼相似的抗腐蝕能力。同時,經(jīng)過處理的表面硬度可達(dá)未經(jīng)處理的鋁合金的六倍以上,是普通油漆的一千倍。采用nsd tupH密封面轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的驅(qū)動器非常輕質(zhì)、緊湊,擁有無凹槽和死角的自排水設(shè)計,非常容易清洗。一般工業(yè)部門常用的化學(xué)清洗劑,不論是酸性還是堿性溶液,都不會對他們造成影響,使用高壓清洗機(jī)也不會造成任何損害。該產(chǎn)品也不會產(chǎn)生碎片問題:與涂層不同,nsd tupH密封面轉(zhuǎn)換系統(tǒng)不需要任何機(jī)加工作為最終工序,這樣鋁表面就不會裸露出來。+ _  N% v1 l. w3 U

  R- E0 I/ w  d& s5 p. h相反,那些采用防銹漆或者諸如鎳或鎳/聚四氟乙烯混合涂層表面的減速電機(jī),一旦被刮到就會有涂層起泡或脫落的危險。此外,nsd tupH密封面轉(zhuǎn)換系統(tǒng)可用于諾德所有的鋁質(zhì)產(chǎn)品。“對于nsd tupH技術(shù)我唯一的抱怨就是它應(yīng)該早點出現(xiàn),”Bram de Visser調(diào)侃道,“那樣我們就可以節(jié)省大量維護(hù)和更換的時間和金錢。”Yerseke計劃進(jìn)行徹底的更新:在接下來的數(shù)月活數(shù)年時間里,Krijn Verwijs公司需要更換的驅(qū)動器都會采用諾德公司的nsd tupH裝置,直到這家海產(chǎn)食品加工廠的各種輸送機(jī)上的數(shù)百臺驅(qū)動器全部更換完畢

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發(fā)表于 2015-12-24 21:28:38 | 只看該作者
還的靠防腐油漆

點評

現(xiàn)在的主流,呵呵;鋁合金  發(fā)表于 2015-12-25 20:43
NORD減速電機(jī)是鋁殼,主打輕量化。  發(fā)表于 2015-12-25 07:44
3#
發(fā)表于 2015-12-24 21:39:30 | 只看該作者
hc2003 發(fā)表于 2015-12-24 21:28
8 c4 q* A8 {. T3 [" p# Z% v還的靠防腐油漆

% J7 i, t2 Q' D  P( ^8 t2 ~2 I9 Y已經(jīng)有了很大進(jìn)步* R( Q8 U! }3 {

點評

是啊,能搞出這樣的油漆也不容易;單靠材料不知道多少年以后,呵呵  發(fā)表于 2015-12-25 20:42
4#
發(fā)表于 2015-12-24 23:51:22 | 只看該作者
核心技術(shù)。
5#
發(fā)表于 2015-12-25 12:17:39 | 只看該作者
無人化
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