国产精品乱码一区-性开放网站-少妇又紧又爽视频-西西大胆午夜人体视频-国产极品一区-欧美成人tv-四虎av在线-国产无遮挡无码视频免费软件-中文字幕亚洲乱码熟女一区二区-日产精品一区二区三区在线观看-亚洲国产亚综合在线区-五月婷婷综合色-亚洲日本视频在线观看-97精品人人妻人人-久久久久久一区二区三区四区别墅-www.免费av-波多野结衣绝顶大高潮-日本在线a一区视频高清视频-强美女免费网站在线视频-亚洲永久免费

 找回密碼
 注冊會員

QQ登錄

只需一步,快速開始

搜索
查看: 2706|回復: 3

蘋果和google將要主宰汽車儀表盤

[復制鏈接]
1#
發表于 2015-12-14 19:40:34 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
在經歷長達數年的嘗試之后,現代汽車終于決定放棄,不再為旗下的契合開發與移動應用項鏈的軟件,成為第一家擁抱蘋果和google的跨國汽車制造商。& A  q" L6 a1 N  T
2 \% q/ o# R& K* i8 [( a0 |; S. r
在駕駛員和行業研究人員看來,現代汽車可能并不會是最后一個。新車購買者都會詢問汽車是否安裝了蘋果CarPlay和google Android Auto,這兩款系統目前可以通過汽車儀表盤去顯示信息和娛樂內容。也許,未來還有可能會成為收入來源。
8 \5 g9 y, ~5 g- y
$ r" \: R' [( \2 v# q不久之前,CarPlay和Android Auto才剛剛被汽車制造商采納。但是,美國市場研究公司IHS預計,2022年將會有80%的新車安裝這些系統。汽車網站Autotrader.com表示,該公司有44%的客戶愿意額外支付1499美元去購買一輛裝有CarPlay或Android Auto的汽車。6 J# y9 K+ T3 [3 ^
, Z3 ~) P. R4 e: R! h
最近,24歲的泰勒·泰爾肯(Tyler Theilken)就在他的吉普牧馬人上安裝了Alpine Electronics出品的蘋果CarPlay中控屏。作為吉普的母公司,菲亞特克萊斯勒也提供自己的UConnect系統,而泰爾肯之前也曾經用過福特的Sync系統。
( j3 X$ o1 N% B& _4 f" L  B2 W
* Q0 N# m; u5 j6 T8 I當泰爾肯提到CarPlay時表示:“我很難想象有哪個車載系統能夠超越它,我認為,這些汽車制造商自主開發的系統有朝一日都會消失。”0 S, y/ O& Y; q! D- ^) U8 l: t

  ~  T; ^; x$ s汽車制造商都不愿意放棄關鍵的車載信息和娛樂接口,希望能將中控屏技術變成一個吸引消費者購買它們產品的賣點,甚至有可能通過出售信息和移動連接創造營收。/ S  ^' _/ N5 R. s

! B/ ^! V+ x' P& n4 _) U因此,許多汽車廠商雖然已經開始提供裝有CarPlay和Android Auto系統的車型,但是仍然斥巨資開發自己的系統。例如,通用和本田最近就開始將CarPlay作為新汽車的一個選擇提供給消費者,而且都表示這款軟件很受歡迎。Android Auto很快也將安裝到這兩家汽車制造商的新車上。
! b: Z" K7 ?# g
) P' e3 N' _8 b0 x* V( D. l. ~美國本田高級產品經理杰伊·古佐夫斯基(Jay Guzowski)表示,該公司不會放棄自己的HondaLink系統。他表示:“并不是所有人都擁有蘋果或Android手機,也有人對使用這種系統不感興趣。”
7 z% ~0 [! L* G' Q9 w! c% L, a' C: M: `9 w2 L; U
其他汽車制造商,包括全球銷售冠軍豐田在內,都在抵制硅谷巨頭的產品,完全采用自己的車載系統。豐田等公司表示,蘋果和google的系統并不適合每一個買家,并不是每個人都擁有能夠與CarPlay或Android Auto相連的智能手機,而這些第三方系統不能用于所有市場。
( b  Y8 [+ S# V. j, {) [8 l9 f* }" z( K2 F
在包括中國在內的國家,修改版Android操作系統無法與Android Auto相連,而蘋果iPhone的普及率也遠遠不如歐美國家。另外,蘋果和谷歌的系統通常都無法與汽車方向盤上的按鈕相連,而且在手機信號較弱的地方,功能往往也會受到影響。另外,這些系統也無法與汽車的加熱和空調系統相連接。1 f/ \/ W* ]" v, @) @( u' H0 Z. a
6 p, N" J4 f7 D, A" C1 C1 Z/ i
另外,將海量的駕駛員和駕駛數據提供給蘋果和谷歌也有可能帶來危險,這也在汽車行業的高管之間引發了爭論。
* |* l; Y4 H' s5 o4 U9 X* d* ^, b; {' q0 i, L1 m* H
福特聯網汽車主管唐·巴特勒(Don Butler)表示:“我們正在爭奪車內的‘思維份額’。”2008年,該公司首次推出了Sync系統,可以通過語音指令運行應用和收發信息。0 N9 ]; g  W# f% n& N

0 t7 U" g0 A- ?) |9 t( _+ S, A8 v+ K福特還開發了一種開源應用設計語言,正試圖說服其他汽車汽車廠商使用,以便他們不必各自開發與Spotify和Pandora等流媒體音樂服務相連的技術。
! `; w. g2 h0 z
& }/ V( e0 }4 V& y  V7 A( a! B% ?% b有跡象表明,汽車制造商很難阻止用戶轉用競爭對手的系統。CarPlay和Android Auto的語音識別依賴于云計算技術,因此可以簡化導航、手機和音樂等功能的使用過程。
. A. g$ K: i1 r/ V" k, j4 U
: J, u: i5 G, B& g+ ^# A今年6月份,加州市場研究公司J.D. Power and Associates發布的一項調查顯示,新車主對于車載連接系統的不滿最為強烈,汽車制造商的語音識別和藍牙配對是他們最關注的問題。3 ^$ k* H4 o( T& d. ]3 u$ a
: i; l! |; I9 p
IHS高級汽車分析師馬克·博亞迪基斯(Mark Boyadjis)說:“過去的五年中,大量的汽車制造商花費大量精力和資金開發自己的系統,但是現在卻面臨威脅,因為用戶更喜歡使用自己的蘋果和谷歌智能手機。”
5 d, r* d$ p) K8 A6 S7 c' ?9 O4 @& @5 Q1 _7 I( @" u
現代也基本同意這個觀點。現代美國分公司科技規劃主管卡森·格羅夫(Cason Grover)表示:“我們發現,光是想要為消費者提供他們想要的音樂應用程序都很困難,甚至不可能完成。當你獲得Android Auto和CarPlay這樣的解決方案時,用戶就會被它們吸引。”" z/ |, w: j" c, }# I
回復

使用道具 舉報

2#
發表于 2015-12-14 20:30:18 | 只看該作者
跨界的可怕性,呵呵
3#
發表于 2015-12-14 22:18:14 | 只看該作者
都來汽車行業搶肉吃
4#
發表于 2015-12-15 01:00:45 | 只看該作者
這點值得關注
您需要登錄后才可以回帖 登錄 | 注冊會員

本版積分規則

Archiver|手機版|小黑屋|機械社區 ( 京ICP備10217105號-1,京ICP證050210號,浙公網安備33038202004372號 )

GMT+8, 2025-9-22 04:10 , Processed in 0.059515 second(s), 18 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回復 返回頂部 返回列表