福特：汽車制造商需與類似蘋果的公司聯手

寂靜天花板

福特汽車公司執行主席比爾·福特表示，他想要從一個汽車制造商轉型成為移動服務公司。 在歐洲最大的都柏林網絡峰會（Dublin Web Summit）上比爾表示，“你有無人駕駛汽車、互聯汽車，或者是其他新類型的比如 Zipcar、Uber 或者 Lyft，你有數據收集。我們則著眼全部。”
2 I  x% K: k5 w& \# j他說，“只有能夠把這些都集成在一起，讓人們的生活變得更加簡便的公司才能夠成為贏家。這要求我們與大型技術公司以及初創公司合作。”至于談到未來福特會不會與蘋果和谷歌等開發無人駕駛技術的公司合作時，比爾表示：“世事難料。我也認為合作是非常重要的。”
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“我的曾祖父剛剛創建福特汽車公司的時候，公司什么都做，”他說，“但是一家公司不是什么都懂，什么都能做的。這是會改變的。”

比爾表示公司還是會繼續生產汽車和卡車，但是他們面向的未來則是一個交通運輸成為服務，而非硬件產品的未來。“我們需要涉足我們目前還沒有涉足的領域，我們已經在全球各地進行嘗試。”

. a) M( X$ u7 Z, h  t比如福特已經在硅谷開設研發室，他們鼓勵交通運輸行業的初創公司與福特合作。
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8 e2 V1 p/ L2 ?% L$ `3 d/ I% y7 J“考慮到我們即將涉足的領域，我們需要這些合作。這也是為什么 7 年前還沒有人知道移動性是什么的時候，我就自己創建了風險投資公司。”
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除了交通運輸之外，福特還在嘗試汽車的其他功能用途。福特 SUV 在印度農村地區收集待產婦女的健康數據，然后再將這些數據傳送給住在城市中的醫生，這些醫生就能無線監控這些孕婦的身體情況等。
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在南非和尼日利亞，福特則幫助繪制農村地區地圖，與非政府阻止一道收集和傳送這些地區的衛生和醫療保健數據。

雖然客戶中對技術精通的人越來越多，希望他們的汽車能夠成為一臺復雜的、交互計算機，但是比爾指出還有很多客戶希望汽車還是一如既往的簡單。“我們必須記住在另外一端的是客戶，他們只是希望自己的生活能夠正常過下去，在整合技術方面，我們必須考慮周全。”

那么在比爾看來，無人駕駛汽車時代應該是什么樣的？

“有一點我可以確定，變化發生的速度比我們想象的快出兩倍。我們曾經以為無人駕駛是 25-30 年以后的事情，事實并非如此，”他說。“破壞來臨的速度比我們想象的要快很多。”

今年蘋果公司和谷歌開發無人駕駛汽車的消息可謂層出不窮，而且蘋果的無人駕駛汽車有可能在 2020 年發布，但是目前這兩家公司的研發已經進行到哪個程度了，無人知曉。汽車行業中既有人忌憚來勢洶洶的蘋果和谷歌，但是也有人對此不以為然。

hc2003

汽車巨頭也轉身了

林86523001

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