給大家介紹篇關(guān)于軸承公差配合的資料，很實(shí)用啊

十字背包客

  大家在設(shè)計(jì)中經(jīng)常遇到軸承公差的配合的選定吧，我看了這篇資料感覺(jué)介紹的很系統(tǒng)也很實(shí)用，
特別是后半篇雖然我以前基本也是這么選的，但是總是知其然不知其所以然。看了以后感覺(jué)醍醐灌頂啊，
$ ]$ S& M! X7 V" o! N分享下希望對(duì)大家有所幫助！
: x* B+ V: I; x( e. C

太多遺憾

貼個(gè)圖 看下內(nèi)容

tashanzhiyu

謝謝樓主分享！

xue428032

知網(wǎng)上看到的一篇三一重工的論文，個(gè)人感覺(jué)不錯(cuò)！不過(guò)平時(shí)沒(méi)那么詳細(xì)，都是過(guò)度配合，輕載環(huán)境，也沒(méi)考慮那么詳細(xì)

十字背包客

file:///C:\Users\Administrator\AppData\Roaming\Tencent\Users\1367053161\QQ\WinTemp\RichOle\8_UG_WW]_1]Z@]END}(({]3.pngfile:///C:\Users\Administrator\AppData\Roaming\Tencent\Users\1367053161\QQ\WinTemp\RichOle\8_UG_WW]_1]Z@]END}(({]3.png（2）公差值  

（1） 向心軸承（圓錐滾子軸承除外）

0級(jí)公差 內(nèi)  圈

d(mm)		△dmp		Vdp②			Vdmp	Kia	△Bs			VBs
				直徑系列					全部	正常	修正③
				7、8、9	0、1	2、3、4
超過(guò)	到	上偏差	下偏差	最大			最大	最大	上偏差	下偏差		最大
0.6①	2.5	0	-8	10	8	6	6	10	0	-40	-	12
2.5	10	0	-8	10	8	6	6	10	0	-120	-250	15
10	18	0	-8	10	8	6	6	10	0	-120	-250	20
18	30	0	-10	13	10	8	8	13	0	-120	-250	20
30	50	0	-12	15	12	9	9	15	0	-120	-250	20
50	80	0	-15	19	19	11	11	20	0	-150	-380	25
80	120	0	-20	25	25	15	15	25	0	-200	-380	25
120	180	0	-25	31	31	19	19	30	0	-250	-500	30
180	250	0	-30	38	38	23	23	40	0	-300	-500	30
250	315	0	-35	44	44	26	26	50	0	-350	-500	35
315	400	0	-40	50	50	30	30	60	0	-400	-630	40
400	500	0	-45	56	56	34	34	65	0	-450	-	50
500	630	0	-50	63	63	38	38	70	0	-500	-	60
630	800	0	-75	-	-	-	-	80	0	-750	-	70
800	1000	0	-100	-	-	-	-	90	0	-1000	-	80
1000	1250	0	-125	-	-	-	-	100	0	-1250	-	100
1250	1600	0	-160	-	-	-	-	120	0	-1600	-	120
1600	2000	0	-200	-	-	-	-	140	0	-2000	-	140
① 包括0.6在內(nèi)；  ② 直徑系列7和8無(wú)規(guī)定值；  ③系指用于成對(duì)或成組安裝時(shí)單個(gè)軸承的內(nèi)圈

外 圈

D（mm）		△Dmp④		VDp				VDmp②④	Kea	△Cs   △C1s		Vcs ; n2 Z& v3 ?# u0 }) ]5 G1 m  Vc1s⑤
				開(kāi)型軸承			閉型軸承③
				直徑系列
				9	0、1	2、3、4	2、3、4
超過(guò)	到	上偏差	下偏差	最大				最大	最大	上偏差	下偏差	最大
2.5①	6	0	-8	10	8	6	10	6	15	與同一軸承內(nèi)圈的△Bs及VBs相同
6	18	0	-8	10	8	6	10	6	15
18	30	0	-9	12	9	7	12	7	15
30	50	0	-11	14	11	8	16	8	20
50	80	0	-13	16	13	10	20	10	25
80	120	0	-15	19	19	11	26	11	35
120	150	0	-18	23	23	14	30	14	40
150	180	0	-25	31	31	19	38	19	45
180	250	0	-30	38	38	23	-	23	50
250	315	0	-35	44	44	26	-	26	60
315	400	0	-40	50	50	30	-	30	70

二、軸承的配合
滾動(dòng)軸承的工作性能和使用壽命，不僅取民于軸承要身的精度，還與其相配合的軸、孔的精度和配合性質(zhì)有關(guān)，正確的配合才能獲得良好的支承性能。
1、軸承配合的原則
5 ~: s: P* ^/ ?2 e  i（1）軸承圓周方向必須支撐良好，才能充分發(fā)揮軸承的承載能力。為此，內(nèi)外圈都應(yīng)采用較緊的配合。套圈是薄壁零件，配合間隙大時(shí)，受載后套圈將發(fā)生彎曲變形，影響內(nèi)部的負(fù)荷和應(yīng)力分布，產(chǎn)生應(yīng)力集中，同時(shí)套圈的變形也影響旋轉(zhuǎn)的精度。
. S! Q. `. X0 }0 i& P, s" P, T（2）受旋轉(zhuǎn)負(fù)荷的套圈不能在配合面上沿圓周方向發(fā)生滑動(dòng)。但是，受固定負(fù)荷的套圈應(yīng)有可能產(chǎn)生微小的轉(zhuǎn)動(dòng)，緩慢改變受載區(qū)域。
（3）對(duì)游動(dòng)端支承的非分離型軸承，應(yīng)允許一個(gè)套圈（一般是外套）相對(duì)配合面能進(jìn)行軸向移動(dòng)，該套圈的配合應(yīng)松一些。
8 G) d$ ~5 _7 M0 S（4）不能因?yàn)榕浜线^(guò)盈量太大，導(dǎo)致軸承游隙為負(fù)值甚至滾支體被卡死。
4 D1 c$ C4 d5 Z; z（5）配合零件必須符合要求的精度。軸承套圈是薄壁零件，軸頸或孔的開(kāi)關(guān)誤差將會(huì)傳遞到滾道上，等于降低了軸承的精度。
4 i5 W5 C4 X) q- W& Z1 Z" B（6）軸承安裝和拆卸方便。有此軋輥軸承，套圈隨很重的旋轉(zhuǎn)負(fù)荷，但由于頻繁的裝拆也選用松的配合。
2、軸承與軸和外殼孔的配合
軸承與軸的配合采用基孔制，軸承與外殼孔的配合采用基軸制。軸承與軸的配合與機(jī)器制造業(yè)中所采用的公差配合制度不同，軸承的內(nèi)徑公差多為負(fù)公差。因此，在采用相同的配合的條件下，軸承內(nèi)徑的配合比通常的配合較為緊密。軸承外徑的公差雖然也為負(fù)公差，但其公差取值與一般公差制度也不相同。
軸及外殼孔的尺寸差與0級(jí)公差軸承的配合關(guān)系如圖所示

xudingjia820

下來(lái)看看！

小老任

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十字背包客

我看到經(jīng)常有人問(wèn)這個(gè)軸承配合公差怎么選，其實(shí)沒(méi)有一個(gè)公差包打天下，你不具體分析載荷和受力情況、裝配情況那選取的公差多是不準(zhǔn)確的。

sdh白癡

謝謝共享

問(wèn)天問(wèn)地問(wèn)自己

謝謝LZ分享！