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樓主: georgemcu

凸輪貼:請教前輩們一起分析討論此凸輪的特性(單停留)

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11#
 樓主| 發表于 2015-12-11 16:40:57 | 只看該作者
hoot6335 發表于 2015-12-11 16:29
6 {3 q. o2 B% K) [* R& |% A8 |鍥而不舍,金石可鏤。恭喜LZ!
4 k. e; j( i. y3 P' @, Z: O' z
謝謝hoot大俠:)5 e" |  w: A  [. C+ b. p
終于看到你又在論壇出現,高興
, v7 Z# o9 C9 ~
12#
發表于 2015-12-11 16:53:42 | 只看該作者
昨天瞄到了大俠的留言,沒細看。今天又翻出來瞅了瞅,好像明白了點,若理解不對,望海涵!
. U6 `8 x3 C/ a/ _% n1.對于無量綱(就以無量綱A來說),A表示該曲線最大的無量綱加速度值。同樣根據實際加速度值a=h/(t)^2*A,此時就有一個最大的實    際加速度a(此時T=1)。* _5 w- B( h% p. T5 k; g( N- N) U
2.當T取不同值時,自然就有相應的a(t)=A(T)。
  ^1 F! ]3 ], f- d( s% `3.那么T取值為(0~1)時,會有一系列的a(t)。6 N& {% R0 y+ g  y2 a
4.畫出a(t)的圖形,為拋物線的一部分。
/ m! c8 ^  ^% Q5.那么該拋物線連續可導嗎?——與無量綱A的曲線一樣都是連續的。; H; R$ ?! Z2 h7 q/ p
(或者,從公式上也能看出。對t求導,就是一次函數,當然連續). Z& E6 l* n& O, R( J
沒仔細探究,想到哪說到哪,哈哈。# d0 g+ r. Y( i& N
5 }0 h+ L3 Z# r# J' d6 w8 P0 x0 W

點評

hoot大俠呵呵, 對于單停留,特別是非對稱的凸輪曲線來說,只考量無綱量的加速度連續是不對! 對于單停留非對稱,要考量實際的加速度而不是無綱量的加速度。 如果你把無綱量的搞連續了,實際的加速度就不連續了:  詳情 回復 發表于 2016-6-30 08:52
13#
發表于 2016-2-22 15:45:34 | 只看該作者
lz的sw文件打開失敗了?是什么版本,能修復下么; Z3 k' W  B  h
; B/ F  o6 m5 a, G* X# N
自己也學習了一下,下面是結果:2 x5 G& a$ X2 A7 A" y  r, i
1 |( \4 \2 f3 q9 |

9 s8 j& D) [4 ?4 |, R7 ^1)雙程使用了余弦曲線,lz為何使用修正梯形& @8 Q& _$ e7 `8 n/ m
2)回程角度97度,位移 -59.2mm
  t) n" K5 S1 f; u2 G去程角度143度,位移 59.2mm! g* u" H- C& P# v) k7 l# D5 h
既然是擺動,這里位移是什么?. v2 G! q. X# S3 G7 B; F

/ T6 g* P. _0 A' P謝謝!3 s5 n5 d; r2 E+ Y

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點評

謝謝問天大俠的參與。 主帖中的某參數是錯誤的(忘記哪個了)。 當時研究這個就是想知道德國用的是什么曲線。 其實對工作沒有任何意義。 因為凸輪曲線各有優略,只要我們對工況及需求足夠了解清楚,何必在乎他是  詳情 回復 發表于 2016-6-30 09:02
14#
 樓主| 發表于 2016-6-30 08:52:03 | 只看該作者
本帖最后由 georgemcu 于 2016-6-30 09:18 編輯
% z1 _9 y9 m2 K% f6 T
hoot6335 發表于 2015-12-11 16:538 @  G" Q8 I+ c4 r
昨天瞄到了大俠的留言,沒細看。今天又翻出來瞅了瞅,好像明白了點,若理解不對,望海涵!& K( m" \! _* |: {9 Q& D
1.對于無量綱( ...

9 o6 i6 Q8 y3 b) H2 A; w; `hoot大俠好
& e! i8 g( U# r, F1 U4 ]) \對于非對稱單停留,大俠公式你我都已經寫出來,我想你應該知道我在說什么。
  Y" W2 x3 A  w+ ]0 B假如你把無綱量的A搞連續了,假設A(0.5)都等于某一個數。
+ x0 R8 |, a: D0 g' A現在我求T在0.5時的去程實際的加速a(0.5)去=(h/t1)^2*A(0.5)  去程時間為t1
# e8 X- H# o/ E0 M+ T( m2 Y9 S現在我求T在0.5時的回程實際的加速a(0.5)回=(h/t2)^2*A(0.5)  回程時間為t2# I" ^: l2 I- G+ L& r+ }- e
由于對是非對稱t1與t2是不一樣的,你說   a(0.5)去 =?a(0.5)回 嗎?3 {: E. e5 `4 k% U) O
已上為我個人理解,因為我看到你的帖子一直是只關注無綱量的加速度而已,都沒注意實際加速度的情況。, Y3 o4 d, K; r9 m$ C
給你留言就是想提醒你這種特殊的情況。
3 e% x8 r, f+ ]. O: Y3 M2 t希望我能表達清楚,如有不對還懇請大俠指點,大家一起討論一起進步。5 U, [0 L8 U+ A9 _( }# z
  V% l' e, a4 z' {

點評

支持技術討論,多多益善,互通有無!向hoot大俠和LZ大俠學習!  發表于 2016-12-16 22:12
15#
 樓主| 發表于 2016-6-30 09:02:57 | 只看該作者
問天問地問自己 發表于 2016-2-22 15:45
  z7 n6 J& F1 b0 n3 \4 {lz的sw文件打開失敗了?是什么版本,能修復下么  P5 F3 g# @9 f9 _7 v% T6 ^7 K# x* P
& h; }- P/ E; e
自己也學習了一下,下面是結果:

' m! f1 E7 r( F" Y; `謝謝問天大俠的參與。0 i; t1 U2 F: f3 A
主帖中的某參數是錯誤的(忘記哪個了)。; z3 T+ m# t0 t  \/ v& z
當時研究這個就是想知道德國用的是什么曲線。
- k6 l% J3 ~& G/ x其實對工作沒有任何意義。
9 @4 }4 Z4 [8 R' T7 \因為凸輪曲線各有優略,只要我們對工況及需求足夠了解清楚,何必在乎他是在用什么曲線呢?
, @1 P8 d1 f2 s/ B# p2 l# Z6 ^就像你用的是余玹一樣,沒有什么對錯。自己對它足夠了解就可以。
5 ]- V3 s' \  A& V# I  R關于我在帖子針對擺動給出的位移是mm,大俠可以這樣理解,是水平方向上的位移。3 G$ r% d' m' C# [! O  w' K
如果要轉換成擺角角度的話也是可以的。一樣,看你喜歡哪個!3 S9 h7 W0 O7 L( H
, Y1 _. w: ~+ X0 m2 v$ ^( i
16#
發表于 2016-12-16 22:18:29 | 只看該作者
頂起!
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17#
發表于 2017-1-29 00:08:50 來自手機 | 只看該作者
留個記號,等待學習,必有收獲
18#
發表于 2017-4-20 20:20:47 | 只看該作者
頂起,必須熟練掌握凸輪的應用。
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