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關(guān)于減速機選擇的疑問

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1#
發(fā)表于 2015-10-23 15:57:04 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
  C- @% O7 ~8 H) S
  g0 k: y0 F  T# D
小字部分是設(shè)計院給的計算說明,我感覺是錯的,各位能否談一下你們的看法。) a2 Y5 ]- U0 n

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2#
發(fā)表于 2015-10-23 16:18:30 | 只看該作者
我感覺研究院的還是正確的,不知道你算的電機功率是怎么出來的。# y& e; u! {0 Y; H- `# u: C
3#
發(fā)表于 2015-10-23 16:23:17 | 只看該作者
減速機計算公式:電機功率x9550x減速機傳動效率x速比/輸入轉(zhuǎn)速=扭矩  速比=電機轉(zhuǎn)速/減速機轉(zhuǎn)速5 t6 P1 S! N2 Q, \* a. g# O$ U
電機扭矩:T=9550P/n   p=電機功率 n=電機轉(zhuǎn)速
2 D2 s& i, W5 y5 ^. g 你自己計算一下吧1 ?. g; q+ s9 w, P$ g9 _5 b
4#
 樓主| 發(fā)表于 2015-10-23 16:33:19 | 只看該作者
shixijiang 發(fā)表于 2015-10-23 16:18
) c6 d! j6 D! U+ I) i+ G6 V9 f我感覺研究院的還是正確的,不知道你算的電機功率是怎么出來的。

, ?  F5 L7 S  w( S1 h, f: n+ ]我是按最大負載9000N.M算的,設(shè)計院把最大負載x1.5來計算的,我覺得x1.5應(yīng)該是減速器的許用扭矩,不能當(dāng)電機的輸出扭矩計算$ F& T1 n( I( S

點評

兩個方案的區(qū)別就在于是否需要超載50%。這就要看工況了。在設(shè)計上,要留裕量。與lz討論。  發(fā)表于 2015-11-17 23:43
5#
 樓主| 發(fā)表于 2015-10-23 16:33:36 | 只看該作者
shixijiang 發(fā)表于 2015-10-23 16:23 " ^! ]8 z# x& `8 t% V" t
減速機計算公式:電機功率x9550x減速機傳動效率x速比/輸入轉(zhuǎn)速=扭矩  速比=電機轉(zhuǎn)速/減速機轉(zhuǎn)速
; ^1 C0 C) R& ~! t) ?  _& @; |電機扭矩: ...

, r4 d3 p7 V$ s* G  `! ?5 c你是沒仔細看我的問題 啊5 E" |4 w6 k& F- I
6#
發(fā)表于 2015-10-23 16:40:27 | 只看該作者
應(yīng)該按設(shè)計院的最大扭矩來算
7#
 樓主| 發(fā)表于 2015-10-23 16:43:40 | 只看該作者
mou5555 發(fā)表于 2015-10-23 16:40 % l2 y6 t/ U7 O+ a8 D* t! U$ e/ D
應(yīng)該按設(shè)計院的最大扭矩來算
2 s3 b% R$ M) }$ P8 X9 Z3 a
設(shè)計院計算的最大扭矩是9000nm,但他選用扭矩x1.5,以選用扭矩來計算電機我感覺是錯的! Q# E  K# C: ^$ A7 u3 ?7 a! ^
8#
發(fā)表于 2015-10-26 11:23:30 | 只看該作者
電機的功率損耗,你沒有計算到內(nèi)
9#
發(fā)表于 2015-11-17 20:59:38 | 只看該作者
設(shè)計院的計算是對的!我個人做減速機,通常也都是這么計算的,9000N.M是減速機的輸出扭矩不假,但是根據(jù)不同的工況要進行相應(yīng)的補償和修正,這樣才能保證減速機長期使用盡量少出問題,你現(xiàn)在這個算法說白了就是沒加富余量。
10#
發(fā)表于 2015-11-18 09:05:01 | 只看該作者
以我個人觀點  你和設(shè)計院的計算都是可以的 。只是你的計算和設(shè)計院的計算安全系數(shù)不一樣。設(shè)計院是按照扭矩*1.5反推電機功率,而你是按照扭矩直接反推電機功率。按照你的計算萬一出現(xiàn)了過載情況可能5.5KW的電機就吃不消了。還有我感覺減速機的系數(shù)也太低了,應(yīng)該加大一個型號更安全.
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