今天去面試，技術主管問我關于sw的使用

sdh白癡

做設計，總是先出總圖，再出分圖
+ A* ?3 _7 Z4 b" u出總圖檢驗裝配關系，有無干涉等等
5 \% g3 {5 ~4 G( Q- X! X' b然后三維轉二維，順理成章

大河向東流1919

footleft 發表于 2015-10-21 15:15
這個主管在裝是毫無疑問的。最多兩天就能設計出變速箱？設計？假如說修改一個減速比也叫設計的話，我 ...

我是混合著使用

大河向東流1919

番茄唐龍 發表于 2015-10-21 15:24
5 r! m$ R/ m- i6 q, _6 |3 G9 S就是所謂的自上而下設計，就和用cad一樣先畫出總圖 再分零件圖，不多對于較為復雜的機械結構能至始至終用to ...

- w- I1 h# c# A- W& i7 \7 S/ M8 Q我是全部斷開聯系

摸索者18

我現在還沒有明白從上到下的或下到上的設計，一般都是CAD出方案，在設計3D。有知道的朋友請解釋下可以嗎？

劍破長空

壇子里大神比較多。我覺得這個主管說的是事實。就軟件使用而言，確實top-down有很多優勢。但其中需要注意的事項也很多，不是短期能玩轉的。

時代文風

酒神007 發表于 2015-10-21 15:17
, A0 S1 B: g6 I1 F4 l' x0 V總體設計一般都是從上到下設計,這樣可以把控整個方案的設計與評估,如果那家公司變速箱很成熟，且很多零件都 ...

# }% z, I' H" |5 U8 |中肯

跳跳小忍者

每天逛一逛，發現新動態

隨風用途

看來是時候學習從上向下設計方法了

周震

單純出圖的話，那肯定的啊。
出完總裝圖，你才能按照編號出零件圖。
& S$ z0 X# H; {' b  I不然你零件圖出完再出總裝，不是還要回頭做編號

Mechanical.Mr.

只要你的庫文件足夠的大，隨便拉取蝸輪蝸桿等常規零用件，真的真的很快。