solidworks Simulation 遠(yuǎn)程位移在自行車車架受力分析中的應(yīng)用

寂靜天花板

在自行車車架的靜力分析中，車架為主要受力部件，為減小計(jì)算量而將其余零部件簡(jiǎn)化，使夾具不便于設(shè)定。因此，如何設(shè)定夾具條件，以保證分析結(jié)果符合實(shí)際情形就顯得尤為重要了。
& q% X) u( @5 s$ o% [7 ]0 P1.下圖所示的結(jié)構(gòu)為自行車車架，其余零部件已被簡(jiǎn)化。受力條件如下圖所示：
8 Z9 g8 W3 M" L% Y0 B
$ M  P& }! I5 C% A- b2.車架模型可簡(jiǎn)化為如下受力簡(jiǎn)圖。
4 N1 O6 l1 l4 Z: b6 b: R) D4 _
0 ^+ v8 j' ^8 n! Y( Y( C- |3.通過(guò)受力簡(jiǎn)圖可知，車輪軸心位置在水平方向有移動(dòng)和旋轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，因此不能使用“固定幾何體”。在后輪軸心位置使用“固定鉸鏈”，使分析穩(wěn)定的同時(shí)，釋放出旋轉(zhuǎn)趨勢(shì)。
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4.前輪軸心位置由于零部件已簡(jiǎn)化，無(wú)法直接添加夾具。因此，可使用“遠(yuǎn)程位移”選項(xiàng)模擬在前輪軸心位置處相對(duì)于車架的平移及旋轉(zhuǎn)趨勢(shì)。

& L2 B/ z$ L) ?8 n5.從仿真結(jié)果的動(dòng)畫(huà)中可以判斷所添加的約束條件是合理的。
7 N3 ~! J6 A7 J% H1 S* u
* M2 o1 b- u' z+ Z0 I) G  I此例運(yùn)用了遠(yuǎn)程位移條件中的參數(shù)來(lái)合理的設(shè)定約束條件，使自行車車架在受力后的變形趨勢(shì)符合實(shí)際情形。當(dāng)然，遠(yuǎn)程位移的應(yīng)用遠(yuǎn)不止此例中所展示的情形。用戶可根據(jù)自身產(chǎn)品的實(shí)際情況來(lái)靈活運(yùn)用。如若有更好的方法，希望各位進(jìn)行分享。

chen0394

不錯(cuò)，感覺(jué)受力圖好像有點(diǎn)小問(wèn)題，這樣兩端游動(dòng)不行吧。

堅(jiān)持堅(jiān)持到底

好東西，值得學(xué)習(xí)！

鏖龍鋲峃

長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)
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OUYANGXIANGUO