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軸承壓裝力和安裝孔粗糙度問題

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1#
發表于 2015-9-22 00:06:08 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
軸承孔的粗糙度太好會不會導致壓裝力增大?( E; R4 P6 H# i% q9 Q- P
從下面圖中公式看,壓裝力主要與最大過盈量有關,壓裝時粗糙度太好的情況下相當于粗糙度波峰被“擦去”的部分相對更小;  N$ k% v( t' x/ D, }
過盈量相對更大;導致壓裝力一定程度增大;
! q- x1 Z$ k4 v但是粗糙度越好摩擦因素越小,按理說壓裝力也是減小;然后這兩個有點矛盾;0 z; p; {9 J5 k' m
' m% w+ P1 a: ?
我想問的是各位遇到過軸承孔的粗糙度太好壓裝力增大的情況不?這種幾率大不?: c3 c) s" c/ ^" ^0 I. M1 {
謝謝!
0 ]8 L9 @9 e% n7 L  n4 ~% b- M7 H; g: M6 e6 x2 U) u5 f/ r3 M

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2#
發表于 2015-9-22 07:15:18 | 只看該作者
不知道樓主是從事什么行業的?
; P5 Y2 M9 c7 z感覺這些計算公式過于理想化。沒有把軸套的材質,熱處理狀態,壓裝時表面是否加合適的潤滑劑,等等有很大關系的因素計算在內。
6 B6 P& U9 M, a3 }8 ]; x0 i9 f4 l軸套如果能加工到很好的光潔度,往往不缺精密的測量手段,對過盈量的把控也會合乎要求。而能夠感受樓主提問中細微差別的,往往是可以避免問題了,除非,故意要去試試。
9 \$ e8 n/ ?, H, p! U7 t' n* e個人管見,權作閑聊。
3#
 樓主| 發表于 2015-9-22 12:16:19 | 只看該作者
ywjianghu 發表于 2015-9-22 07:15
- T2 g7 m3 |- |3 }9 t5 |6 A不知道樓主是從事什么行業的?
  _, j1 y- }) Y感覺這些計算公式過于理想化。沒有把軸套的材質,熱處理狀態,壓裝時表面是 ...
! e2 T) q3 A& _2 Q' e
我不是搞軸承的;只是想起以前有產品粗糙度太好客戶說壓裝力太大,然后更改了粗糙度為一個范圍值;( _8 L$ m) S" r" g( |( B1 @
只是想搞清一下粗糙度太好時候會有導致壓裝力增大的現象;! s, |4 i, K6 |% J  d
謝謝回答;
* r9 A$ R8 T3 ^) I) h
4#
發表于 2015-9-22 12:58:17 | 只看該作者
路修的太平坦了會不會導致摩擦力減小,這也不好啊
5#
發表于 2016-4-12 05:14:52 | 只看該作者
壓力裝配還要有型位公差及潤滑等方面
6#
發表于 2016-4-12 09:29:46 | 只看該作者
好帖
7#
發表于 2016-4-12 10:43:30 | 只看該作者
需要做測試才知道,并且還要區分不同潤滑條件。
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