螺栓斷裂，求分析，@998

哈哈呵呵呵

5 r9 g5 t* j, j. O螺栓為M4，不銹鋼螺栓，用于安裝電機用，電機也就20kg左右，設備是在地鐵上運行，振動比較厲害，時間不到一年，現在出現螺栓全部斷裂

zerowing

9 m6 H' I# R& W5 y, X
2 }" A* ?6 c6 ~* N( Q) D" d 哪兒能這么@的。幫你
@2266998  

試著判斷一下。沒有明顯的屈服現象，斷口有少量白點，麻口狀，因此判定是脆性斷裂。結尾部分有屈服斷裂現象，結合運行工況，個人認為材料本身晶粒度等級不夠，晶體尺寸大，在高振動下出現晶間脆性斷裂，累積后整體低于屈服強度導致最后斷裂。
( w. Q- g! X) ?6 u: [# w
5 P9 Z; q$ y8 L" u* _* H( ~看看8爺如何判定。
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哈哈呵呵呵

zerowing 發表于 2015-8-1 12:09
7 N& S8 ?2 H8 m5 j7 y2 q5 L哪兒能這么@的。幫你
@2266998

, z; j( s% I3 O8 [$ v8 |+ T% b3 M大俠，你說話看，怎么回事。
, N# U7 @, ^. j9 k8 L/ u1 j! G

哈哈呵呵呵

zerowing 發表于 2015-8-1 12:09
哪兒能這么@的。幫你
@2266998  

大俠，怎么判斷是否有屈服現象呢，那這也是屬于疲勞斷裂樓。還有一個螺絲沒貼上來，斷面非常整齊，與正應力垂直，應該是脆斷，但為什么運行那么長時間才出現，而且電機上七八個螺栓全部斷裂。根據受力情況計算，螺栓應力非常小
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leejeans

換大螺栓，用12級的高強度螺栓，去鍍鉻就可以了吧！加聚氨酯減震墊。減震，加強，兩手抓！

哈哈呵呵呵

zerowing 發表于 2015-8-1 12:09
哪兒能這么@的。幫你
@2266998  

9 L; Q* }2 N! i4 C為什么白點，麻口狀可以判斷為脆斷呢，結尾部位為什么是屈服斷裂現象呢，不是很懂，請大俠賜教，謝謝
$ B( S9 x: G( ]( [

哈哈呵呵呵

zerowing 發表于 2015-8-1 12:09
* S: U7 K- {* I( x% M哪兒能這么@的。幫你
@2266998  

. S1 q' T3 q3 X( d; P多謝大俠。1）從實際螺栓看有少量幾個螺栓斷面無屈服現象，那基本可以判斷是材料問題導致脆斷了。而本貼中的螺栓在尾部都有塑性變形區，是不是螺栓內部裂紋擴展，導致剩余截面無法承受載荷，發生塑性變形，最后斷裂？
              2）兩個不同的斷面是不是因為內部缺陷的大小導致，缺陷大直接脆斷，無塑性區？

水水5

M4?20KG？，電機是怎樣定位的啊？螺栓的應力很小？
地鐵的振動也挺大的吧，有沒有現場圖片？是不是人為又增加載荷了？
M4的螺栓用再重量約20KG的電機上，我怎么都感覺有點不可思議的樣子。20KG的電機怎么也得3個KW吧。

哈哈呵呵呵

水水5 發表于 2015-8-1 15:55
6 j  d, `% N  I, y' x) ]M4?20KG？，電機是怎樣定位的啊？螺栓的應力很小？
地鐵的振動也挺大的吧，有沒有現場圖片？是不是人為又增 ...

) S% k! H/ a% G$ r總共12個螺栓

花弄影

我開始沒看清，以為電機重量是20g 呢。20kg 電機不小了，電機本身的安裝螺栓孔至少可用M12的螺。 什么設計會使用 M4 這么小的螺釘呢？ 不管數量多少個都不行。安裝時，M4  的十字槽螺釘時如何控制擰緊力矩的？能擰緊嗎？很顯然根本不可能控制住嘛。12個螺釘的擰緊力矩不可能一樣的，而且很可能不夠，導致螺釘應力變化幅度太大。也不清楚你的螺釘長度是多少。
從螺釘端口材料去做分析是“書生” 行為。