鏟刮與銑床加工的區別

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1 I$ c( R5 f! b+ B' }# G: v在一公司我見到師傅們在鏟刮平面，我想為什么不用銑床加工這平面呢？這樣效率也高，難道就是因為工件在銑加工時不好固定？我主要是想知道，銑平面和鏟刮平面在精度上有什么區別嗎？

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請上圖，這樣大家才能具體了解內容，好幫你分析。

呱呱的等待

機床導軌面通常需要人工鏟刮,鏟刮是冷加工,相對與機械刀具加工產生的熱量更少,更容易保證加工要求.許多結合面要求接觸面積,比如配合錐面要求的接觸面靠機床加工是不可能的,需要鉗工涂以紅丹粉檢查接觸面積,并進行人工鏟刮.另外,人工鏟刮的表面會形成無數個微小油囊,有利于摩擦副的運動
銑床加工時達不到要求的！

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與刮削對應的，不是銑床，是導軌磨。
刮削的特點， 就不多說了。導軌磨， 用碗形砂輪磨出來， 表面是花紋狀紋路， 也能達到部分刮削的效果。
現在的很多配合平面，導軌面的加工，已經大量改為機械加工，但是要求高的地方 或者配合刮削的地方， 仍然需要人來做

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刮鏟與銑床加工最大的區別在于一個是鉗工一個是銑工，一個是手工一個是電動，一個用于高精度場合一個用于一般精度場合。

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鏟刮刀具，歐洲款可更換式刀頭，本大師親自設計親自制作。
注意比較2個細底面和V面的反光，底面是經過鏟刮的，V面是磨加工的。光潔度不是一個級別。
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這是一個學員的練手件，可以看得到非常明顯的飛刀紋路。從這里開始，就是銑和鏟刮的分界線。
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# q: f1 V- \5 D2 d" p, L1 X教學過程，全程通過微信，沒有面基，可見本大師的教學能力。

/ h) Q6 y4 Q/ E$ A0 }' P8 T學員鏟完的效果，小有成就。
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為什么要鏟刮，我們來看一下鋸，車，磨，鏟的表面紋路和平面度。
2 F1 t- K; s0 p鋸：
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2 A9 X2 e- z4 h4 q4 a( Z* e車加工：
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車放大，還是又很多紋路的。
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. k# B/ B# Z. s3 U2 H/ q  l9 a粗鏟：

1 H4 h, D& ]1 e) ?精鏟：

# V. A- ?* d  H超精鏟：>40研點/平方英寸，基準面級別的。
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  W0 z- J* M; o+ `. q" R$ D% v平面度比較：看太陽光反射，車完的表面非鏡面，發散狀態。

鏟完的面接近鏡面，反射沒有變形

% `% U1 R. j( _( K6 R8 m% a用上圖的基準面來調整卡盤安裝面和主軸的垂直度。可以達到μ級。這就是為什么進口機床比國產機床做的好，賣的貴的原因了。
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