急：為什么軸轉運時會很熱

逛逛論壇

面包出爐 發表于 2015-7-26 17:31
/ }! G# f" d  F, n( K4 }9 `預壓不緊，現在就是兩個軸承的安裝孔無法保證同心，大概偏十多個絲

' W. o& V& a) K5 h. N( L偏差十幾絲,還能用嗎?零件先保證了,不然你急也沒用.這么低的轉速.

哆嗦使人落后

1、黃油太多，只要軸承那里加些就夠了。油多了也會發熱的
# x$ Z+ O- Z/ g- i0 t; m2、軸承處的定位方式，與軸承接觸的軸的結構，就是軸承那部分的結構畫仔細些，有可能是我遇到過的那個問題。

nieting1203

扭矩大嗎，考慮一下調心軸承

一劍的溫柔

你這個角接觸軸承 是不是應該加彈簧預緊？

hollkoll

為什么是兩個角接觸軸承，不是一個深溝球一個角接觸嗎？

xue428032

覺得黃油加多了，有碰到過類似的，黃油加多了，不僅不能起到潤滑作用，反而阻礙潤滑

霢劒

軸與軸承偏心太大造成

老農問天

軸承腔內黃油過多發熱更厲害的。

gziwen

結構太簡單了吧？
* D" i5 \" U% Z1 G8 r6 W  [鑄件加工成階梯通孔，保證同軸；加軸承蓋板，轉軸為帶肩軸，以定位軸承位置和調整預緊力。

面包出爐

哆嗦使人落后 發表于 2015-7-27 08:10
4 \& X" A' a& N2 F" |# d2 {3 q, Y8 \6 S1、黃油太多，只要軸承那里加些就夠了。油多了也會發熱的
2、軸承處的定位方式，與軸承接觸的軸的結構，就 ...

現在問題已解決，就是兩個軸承孔的同心問題； 目前解決辦法是把另一邊的軸承孔鏜個大點的孔，但得保證兩端的同心在5個絲以內，再在鏜的孔里車個套，就OK了，下次做這個決定改結構，以方便生產。謝謝大家的幫助！