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樓主: tr596

工業設計的典范《豐田i-Road電動代步車》

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11#
發表于 2015-7-20 09:17:35 | 只看該作者
是三輪的,昨天看到美國新研發的是兩輪的電動汽車。最高時速達120每小時,采用陀螺技術。安全性很高。估計不久就可以上市。

點評

兩年多前的,據說還是中國留學生搞的,無下文就表示不易被市場接受  發表于 2015-7-20 09:55
12#
 樓主| 發表于 2015-7-20 09:47:11 | 只看該作者
倒三過彎穩定性很好…
13#
發表于 2015-7-20 09:59:08 | 只看該作者
搞不好市區不讓跑

點評

這車買家是市政府,如同公共自行車做為公交一環,目前不出售給個人  發表于 2015-7-20 11:04
可以更充分地提高城市公共交通資源的利用率何樂而不為?  詳情 回復 發表于 2015-7-20 10:47
14#
發表于 2015-7-20 10:43:29 | 只看該作者
  漂亮

點評

確實漂亮充滿工業感和設計感或許這就是工業設計的魅力所在…  詳情 回復 發表于 2015-7-20 10:49
15#
 樓主| 發表于 2015-7-20 10:47:33 | 只看該作者
oio4201 發表于 2015-7-20 09:59
6 o4 m* d7 q/ H( t搞不好市區不讓跑
' @# n& {# ]/ m
可以更充分地提高城市公共交通資源的利用率何樂而不為?
1 G3 n  o* C; W7 m( Q! o: V7 Z
16#
 樓主| 發表于 2015-7-20 10:49:30 | 只看該作者
hmhnh 發表于 2015-7-20 10:43 4 t; A4 l5 ^  s7 ?3 h' \( n4 h1 q
漂亮
5 O( Z. M( U1 _; _# {8 v0 D
確實漂亮充滿工業感和設計感或許這就是工業設計的魅力所在…  P& N, Z. E: Z* z) W
17#
發表于 2015-7-20 14:16:00 | 只看該作者
為何后輪轉向危險?一般車輛前輪轉向,當后輪失去側向摩擦力側滑導致轉向過度時,仍可轉手把將前輪反向,使車前端與車后端同時往離心方向甩出俗稱漂移,避免車體自轉失去方向控制能力,后輪轉向車只要后輪側滑轉向過度,就只能任車體自轉至減速停止,毫無能力控制行車方向,車內人身安危聽天由命/ L9 r8 i# y2 L) f4 f

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點評

謝謝老師這番詳細專業的點解…受益匪淺!  詳情 回復 發表于 2015-7-20 14:39
18#
 樓主| 發表于 2015-7-20 14:39:06 | 只看該作者
恁老廝 發表于 2015-7-20 14:16 6 _! G/ V$ A6 v7 q8 q/ C
為何后輪轉向危險?一般車輛前輪轉向,當后輪失去側向摩擦力側滑導致轉向過度時,仍可轉手把將前輪反向,使車前 ...

8 @! l7 B+ k- S0 W& C謝謝老師這番詳細專業的點解…受益匪淺!
# n4 d7 d" P( U- \8 G! N& T! w
19#
 樓主| 發表于 2015-7-20 19:59:41 | 只看該作者
本帖最后由 tr596 于 2015-7-20 20:43 編輯
, X- o1 P: h1 `& a5 W3 B  M
& b# s5 F5 c: b確實強大!喜歡!
20#
發表于 2015-7-21 08:33:18 | 只看該作者
然并卵,性價比不高,華而不實!
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