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造反了! 德國機(jī)器人“出手”殺死工作人員

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1#
發(fā)表于 2015-7-3 08:31:49 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
: W/ m, P' }, i

* V: G$ p8 i7 @  y9 T) r. ~     好萊塢科幻電影《終結(jié)者》中,人類研制的高級計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)“天網(wǎng)”失控,機(jī)器人擁有自我意志后,開始屠殺人類。眼下,這樣的“悲劇”竟然真的發(fā)生了。當(dāng)?shù)貢r(shí)間1日,在德國大眾汽車公司的一家工廠,機(jī)器人“出手”殺死了一名工作人員,有關(guān)人工智能的安全問題再次引發(fā)熱議。
4 e9 e% ~- L/ {/ H) X3 C
  機(jī)器人突然“出手” 1 a4 K8 E* S# y+ k8 ]7 s
  據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道,這名不幸身亡的工作人員是大眾的承包商,事發(fā)時(shí)正與同事一起安裝機(jī)器人,但機(jī)器人卻突然抓住他的胸部,然后把他重重地壓向一塊金屬板,最終導(dǎo)致這名工作人員因傷重不治身亡。 % v$ {, e: U) R1 J
  德國大眾汽車公司發(fā)言人海科·希爾威格說,這起事故發(fā)生于距法蘭克福約100公里的包納塔爾工廠。這個(gè)機(jī)器人并非流水線上與工人一起工作的機(jī)器人,而是在安全籠中的。希爾威格強(qiáng)調(diào)說,這款機(jī)器人通常是在一個(gè)封閉區(qū)域工作的,負(fù)責(zé)抓取汽車零件并進(jìn)行相關(guān)操縱。
- Y1 ^* D# {9 {' K1 z  然而,事發(fā)時(shí),這名工作人員正在安裝機(jī)器人,所以他也在安全籠中,而他的同事站在籠外,沒有受傷。希爾威格說,這個(gè)機(jī)器人在整件事情中沒有出現(xiàn)技術(shù)故障,也沒有遭到損壞。
5 n; u9 E5 \5 b. B3 k  據(jù)德新社報(bào)道,德國檢察機(jī)關(guān)已經(jīng)就事件原因啟動(dòng)調(diào)查。檢察官正在考慮是否提出指控,但指控對象目前還難以界定。
1 \2 T7 m+ l$ o! y6 x( t  人工智能安全性引質(zhì)疑
% _8 B/ x2 h4 Q' i+ q$ H  得知機(jī)器人殺人后,許多網(wǎng)友不約而同想到了好萊塢系列科幻影片《終結(jié)者》。一名網(wǎng)友評論道:“《終結(jié)者》 所預(yù)言的機(jī)器人崛起已經(jīng)開始。” + D" R- j6 J; j# L3 t
  硅谷技術(shù)分析師保羅·薩福說,由自動(dòng)化裝備導(dǎo)致的致命事件可追溯至幾十年前,早在上世紀(jì)70年代就發(fā)生過自動(dòng)化組裝生產(chǎn)線的事故。
+ f8 n$ A+ V% t3 T+ ], A2 Q" @  特斯拉汽車公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克是對機(jī)器人安全性持質(zhì)疑態(tài)度的代表人物。馬斯克曾警告,人工智能的發(fā)展將使未來機(jī)器人自主決定屠殺人類。
0 G* |. `8 e3 S! ^6 D  1月份,馬斯克還曾向未來生命研究所捐贈(zèng)1000萬美元,資助他們研究人工智能的安全性。該研究所的目的是確保人類對人工智能始終擁有控制權(quán),確保機(jī)器人不會毀滅人類。
0 i. x) x1 k2 B" \/ f- q: t% h0 t  汽車工業(yè)是當(dāng)前機(jī)器人應(yīng)用最為密集的產(chǎn)業(yè),有些汽車制造商已經(jīng)開始把輕型協(xié)作機(jī)器人投入生產(chǎn)線與工人一起工作,一些機(jī)器人的設(shè)計(jì)也考慮到了安全性,譬如在周圍有人接近時(shí),機(jī)器人會自動(dòng)停止工作。德國大眾汽車公司去年說,它計(jì)劃使用更多機(jī)器人,應(yīng)對新工人短缺和今后幾年即將迎來的大批工人退休潮。 (轉(zhuǎn))
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2#
發(fā)表于 2015-7-3 08:39:32 | 只看該作者
俺就被機(jī)器人砸過,

點(diǎn)評

去年國內(nèi)的某鋁輪轂廠,機(jī)器人把工人抓進(jìn)鋁水罐里了,比這個(gè)嚴(yán)重多了  發(fā)表于 2015-7-6 20:48
所以千萬別粗制濫造,不然工廠里又多了許多“殺手”。  發(fā)表于 2015-7-3 08:47
3#
發(fā)表于 2015-7-3 08:43:21 | 只看該作者
安全性要再提高

點(diǎn)評

愿聞其詳,請多再說明  發(fā)表于 2015-7-3 08:51
4#
發(fā)表于 2015-7-3 08:49:49 | 只看該作者
機(jī)器手應(yīng)該沒有執(zhí)行錯(cuò)誤程序,應(yīng)該是操作人員偶然處于工作位置吧

點(diǎn)評

見過funac最新的機(jī)器人安全設(shè)置嗎?人走近了就慢下來了;人繼續(xù)走近,就停了。在展會上,很多在那個(gè)區(qū)域跳來跳去逗機(jī)器人呢。  發(fā)表于 2015-7-3 09:01
5#
發(fā)表于 2015-7-3 09:09:23 | 只看該作者
hawk23 發(fā)表于 2015-7-3 08:49
9 t# Q% j8 T3 v1 d7 q/ Q3 u機(jī)器手應(yīng)該沒有執(zhí)行錯(cuò)誤程序,應(yīng)該是操作人員偶然處于工作位置吧
/ |, Z8 o8 m  ?; j
同意,樓主請注意文中提到的“這款機(jī)器人通常是在一個(gè)封閉區(qū)域工作的,負(fù)責(zé)抓取汽車零件并進(jìn)行相關(guān)操縱”,和你說的人靠近會停下來的機(jī)器人根本就是兩款不同的設(shè)計(jì),它只是把人當(dāng)成鋼板在操作了而已
4 w6 N& X  t6 w9 h5 `$ J& ^0 W; g
6#
發(fā)表于 2015-7-3 09:10:21 | 只看該作者
未來、機(jī)器人、我們究竟是怎樣的狀態(tài)?
7#
發(fā)表于 2015-7-3 09:17:01 | 只看該作者
機(jī)器人是大趨勢 擋不住,咱們也沒有誰摔倒就爬回家的...拍拍塵土繼續(xù)趕路
8#
發(fā)表于 2015-7-3 09:24:58 | 只看該作者
目前還不到這個(gè)時(shí)候
9#
發(fā)表于 2015-7-3 09:30:44 | 只看該作者
這款機(jī)器人通常是在一個(gè)封閉的安全籠里工作,負(fù)責(zé)抓取汽車零件并進(jìn)行相關(guān)操縱。 把人當(dāng)零件了,安全性還不夠啊
10#
發(fā)表于 2015-7-3 09:51:46 | 只看該作者
俺認(rèn)為就是調(diào)機(jī)是吧自己搞死而已。就好像搞CNC的傻X鉆進(jìn)設(shè)備工作臺面調(diào)試程序試切。被中國人文字搞得就好像非常神秘非常值得討論的事情。原因要么培訓(xùn)不到位、要么員工安全意識疏忽、要不就是想自殺,當(dāng)然還很有可能是籠子外面同事協(xié)同不好將它搞死。我們原則上不能兩個(gè)人在一起動(dòng)機(jī)床的(調(diào)試或維修)
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