關于軸件熱處理加工問題

shaokuang

軸件是毛坯調質后加工還是粗加工后留余量熱處理后再精車好？
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2266998

看材料怎么來的了，
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中等直徑的，快鍛機下來的，很規矩的料，調質后加工到尺寸就可以了，

4 e+ s) r% Q+ @. \- b水壓機下來的料，先開粗，探傷，留量調質，再精加工

小杜123

給個參考  機床主軸工藝   鍛造------正火------粗加工------調質-------精加工------表面淬火及低溫回火----磨削加工

shaokuang

2266998 發表于 2015-6-11 12:47
看材料怎么來的了，

* _" f; G+ d+ O& j中等直徑的，快鍛機下來的，很規矩的料，調質后加工到尺寸就可以了，

  o9 j$ A( U1 j# ]; V: [一般市場上買的棒材呢？

propowerpump

粗加工后留余量熱處理后再精車好

微云兄

先粗加工，然后 熱處理，在精加工，因為熱處理后會變形的

張春曉

樓主需要看這個軸的用處，一般的汽車用的，采用鍛造-熱處理-機加工，就可以了；而船用的比較大的就是鍛造-粗加工-探傷-調質-精加工

huhaofei

軸的熱處理和加工都是很成熟的東西了

shaokuang

我想從三個方面考慮：一個是加工難易程度，一般的45#當然沒問題；二是毛坯調質處理能不能“透”，調質深度對軸性能有沒有影響；三是費用問題，有的件余量大，熱處理費可以少一些。

龍游大海

當然是粗加工后留余量熱處理后再精車好