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關(guān)于壓力和流量關(guān)系

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1#
發(fā)表于 2015-5-22 01:42:40 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
壓縮空氣進(jìn)口是0.7mpa,我用smc8mm流量控制閥(就是二邊是8mm的快接頭,中間有個調(diào)節(jié)流量的閥。)可以把出口的氣壓調(diào)整到0.3mpa嗎?求解!謝謝!
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2#
發(fā)表于 2015-5-22 07:56:21 | 只看該作者
不行。
: @+ [6 x5 p, y& Q壓縮空氣調(diào)壓力用調(diào)壓閥。
3#
發(fā)表于 2015-5-22 08:01:14 | 只看該作者
節(jié)流和調(diào)壓是兩個概念,調(diào)不了
4#
發(fā)表于 2015-5-22 08:13:22 | 只看該作者
有的買帶有調(diào)壓閥的快速接頭就行了
5#
發(fā)表于 2015-5-22 11:38:15 | 只看該作者
壓力和流量是兩個不同的概念。
6#
發(fā)表于 2015-5-22 11:58:45 | 只看該作者
真的不行嗎?通過截流降壓應(yīng)該是可以實(shí)現(xiàn)的吧
7#
 樓主| 發(fā)表于 2015-5-22 13:06:17 | 只看該作者
我覺得可以實(shí)現(xiàn),如果說二個概念?能給說下二者的關(guān)系嗎?
8#
發(fā)表于 2015-5-22 22:51:53 | 只看該作者
不能,用調(diào)壓閥多好哩,如果不明白的話,先去搞明白流量和壓力的調(diào)節(jié)機(jī)理!
9#
發(fā)表于 2015-5-24 10:49:55 | 只看該作者
正所謂負(fù)載決定壓力。
( A; `/ W3 K. p- |* }9 h. N. O3 \) o調(diào)壓閥其實(shí)也是給系統(tǒng)一個負(fù)載,持續(xù)有個彈簧力,以抵消多余的壓力。
" i  p: h/ G1 C# J+ E3 y通過節(jié)流調(diào)壓,有一個瞬態(tài)到穩(wěn)態(tài)的過程。可能瞬態(tài)下某一時刻會降到你需要的壓力,但是它不穩(wěn)定,等穩(wěn)定了它又回到了初始壓力。節(jié)流口的大小只能影響瞬態(tài)至穩(wěn)態(tài)響應(yīng)的快慢,而不能決定穩(wěn)態(tài)的結(jié)果。- h5 C! i& K: Q4 k
比如,你在節(jié)流口的后面接一壓力表,節(jié)流口調(diào)定后,開始供氣,壓力表是緩慢上升至0.7MPa。或者,在供氣的某一時刻,你調(diào)節(jié)節(jié)流,表是緩慢下降又緩慢上升,最終還是會是0.7MPa。
10#
 樓主| 發(fā)表于 2015-12-18 10:51:11 | 只看該作者
感謝大家。3 Z- o4 b* k3 L% e
還有一個問題就是SOMMER GP408NO-C 氣缸抓手二側(cè)有調(diào)整螺栓還有個彈簧是什么意思?感謝大家。著急
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