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樓主: 林霸赫

五葉柔性槳榖分解

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11#
發表于 2015-5-18 16:18:02 | 只看該作者
在往下,應該有四個同步旋轉的拉桿,再下就是,固定可偏置盤,拉偏機翼的機構,是液壓的,還是其他結構的,是不是拉力很大?
12#
 樓主| 發表于 2015-5-19 04:09:39 | 只看該作者
wangqing1 發表于 2015-5-18 16:18
  U! D6 N) q6 o' m- k在往下,應該有四個同步旋轉的拉桿,再下就是,固定可偏置盤,拉偏機翼的機構,是液壓的,還是其他結構的, ...

" @4 Z, J  Y+ S" K1 s( Z8 i好友高見,靠一個人的力量確實是很難控制扭轉槳葉的,要靠電液伺服系統控制槳葉的扭轉,謝謝!
13#
發表于 2015-5-19 07:57:10 | 只看該作者
謝謝樓主的帖子,學習了
14#
 樓主| 發表于 2015-5-22 07:47:05 | 只看該作者
mrplplplpl 發表于 2015-5-19 07:57 # g- v% d- J' E2 |1 h6 S
謝謝樓主的帖子,學習了

2 s( y! _5 n$ ~6 f; ^" n* f" D3 w愿意看航空的朋友真不多了,謝謝回復!
15#
發表于 2015-7-6 13:54:29 | 只看該作者
林霸赫 發表于 2015-5-17 19:39

1 W/ F' Z0 l0 M之前研究過這種型式的槳轂,柔性梁的設計與制造是最復雜的。復合材料柔性梁要同時滿足揮舞方向與擺振方向的頻率要求,鋪層設計有難度,再有一個就是加工了。
% y: j9 |1 m& ?: _/ B這種型式的槳轂對舵機的操縱力矩要求高點,但是用在直升機上重量能減輕不少,而且不需要太多維護。

9 v  r- n  U$ j7 r+ G有意做這套槳轂嗎?+ U7 `' a3 f+ E

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老師您好,602在全力‘攻堅’中,快解決了; 高老師還授課? 天熱大家多保重。  詳情 回復 發表于 2015-7-19 07:05
16#
 樓主| 發表于 2015-7-19 07:05:24 | 只看該作者
李云風 發表于 2015-7-6 13:54 : n- {3 v# g& [% o
之前研究過這種型式的槳轂,柔性梁的設計與制造是最復雜的。復合材料柔性梁要同時滿足揮舞方向與擺振方向 ...
, g+ Y& V. o) l" g
老師您好,602在全力‘攻堅’中,快解決了; 高老師還授課? 天熱大家多保重。
17#
發表于 2015-7-23 08:27:05 | 只看該作者
林霸赫 發表于 2015-7-19 07:05 ' K9 _2 n8 i$ U( U
老師您好,602在全力‘攻堅’中,快解決了; 高老師還授課? 天熱大家多保重。
. w2 o( Z- Z4 l* ^6 Z# U
高老師已經退休了,不過還常來。$ s# z- A: E# v0 b5 F3 ?7 c

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您指導,試一試,咱們能做不?  詳情 回復 發表于 2015-7-29 11:07
18#
 樓主| 發表于 2015-7-29 11:07:29 | 只看該作者
李云風 發表于 2015-7-23 08:27
( s" R. v8 g3 }8 u7 D% n( ^) k& J高老師已經退休了,不過還常來。

1 j% ~+ _8 _) Q& O, j& m! ?3 q您指導,試一試,咱們能做不?  
19#
發表于 2015-7-31 16:21:42 | 只看該作者
林霸赫 發表于 2015-7-29 11:07
9 T! ~, \2 ]7 f- i- |. r" x您指導,試一試,咱們能做不?

  P3 D1 W: f( h2 {6 ?5 u6 e這個我指導不了呀,之前只是研究了一番而已,) X0 U0 Q- s- k6 l4 J
20#
發表于 2015-7-31 17:15:02 | 只看該作者
中聯體是什么材質的啊?鋁合金壓鑄成型嗎?

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小直升機可以。  詳情 回復 發表于 2015-8-1 11:08
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